נוזלי בלמים מבית TRW

היסטוריה קצרה של החברה

TRW נוסדה במדינת מישיגן (ליבוניה) בארצות הברית בשנת 1904. בתחילה, כוונה החברה לייצור רכיבי מערכת בלמים עבור תעשיית הרכב המתפתחת במהירות.

ההזמנה הרצינית הראשונה לחברה ב-1908 הייתה פיתוח וייצור גלגלי עץ למכוניות של חברת פורד הצעירה והצומחת במהירות. בשנת 1928, מחלקת ההנדסה של TRW פיתחה ויישמה את בלם החניה בתכנון של מכונית פורד בייצור.

בעשורים הבאים החברה פיתחה והציגה באופן פעיל טכנולוגיות חדשות בתחום מערכות הבלימה וההיגוי של מכוניות. לדוגמה, במחצית השנייה של המאה ה-XNUMX, החברה פיתחה את העיצובים המתקדמים ביותר של מערכות בלימה נגד נעילה באותה תקופה וזכתה במכרז גדול לשירות כל קו מכוניות ה-GM.

כיום, TRW היא מובילה עולמית בייצור רכיבי היגוי ושלדה למכוניות מודרניות, כמו גם חומרים מתכלים אחרים לתעשיית הרכב.

סקירה כללית של נוזלי בלמים TRW

מיד נציין מספר מאפיינים משותפים הטבועים בכל נוזלי הבלמים של TRW.

1. ממש איכותי. כל נוזלי הבלמים של TRW חורגים משמעותית מהסטנדרטים הבינלאומיים.
2. יציבות והומוגניות של הרכב הנוזלים, ללא קשר לאצווה. ללא קשר ליצרן, ניתן לערבב בבטחה את נוזלי הבלמים אחד עם השני.
3. עמידות טובה להצטברות לחות בנפח הנוזלים, מה שמאריך את חיי השירות שלהם.
4. המחיר גבוה מהשוק הממוצע, אבל לא שיא בסגמנט.

שקול את נוזלי הבלמים הקיימים כיום של TRW בשוק הרוסי, החל מהפשוטים ביותר.

• DOT 4. הכי פשוט במשפחה. נוצר על פי התוכנית הקלאסית: גליקול וחבילת תוספים. מתאים למערכות בלמים ללא עומס בדירוג DOT-3 או DOT-4. להלן, הטבלה מציגה את המאפיינים האמיתיים (לא מהתקן של משרד התחבורה האמריקאי, אלא שהושגו באמצעות מחקר) של הנוזלים המדוברים.

Тחֲבִילָה יבש, מעלות צלזיוס	Тחֲבִילָה לח., מעלות צלזיוס	צְמִיגוּת ב-100 מעלות צלזיוס, cSt	צְמִיגוּת ב-40 מעלות צלזיוס, cSt
270	163	2,34	1315

כפי שניתן לראות מהטבלה, הנוזל חורג משמעותית מדרישות תקן DOT. הוא שומר על נזילות בטמפרטורות נמוכות. בטמפרטורות גבוהות, הוא נשאר צמיג מספיק כדי לא לאבד את תכונות הסיכה שלו.

• DOT 4 ESP. נוזל בלמים מיועד לכלי רכב אזרחיים עם ABS ובקרת יציבות אוטומטית.

Тחֲבִילָה יבש, מעלות צלזיוס	Тחֲבִילָה לח., מעלות צלזיוס	צְמִיגוּת ב-100 מעלות צלזיוס, cSt	צְמִיגוּת ב-40 מעלות צלזיוס, cSt
267	172	2,1	675

הנוזל מתמודד היטב עם בעיית הצפיפות ואינו צונח בנקודת הרתיחה. צמיגות הטמפרטורה הנמוכה נובעת מדרישת התקן למערכות עם ABS ו-ESP. צמיגות של עד 750 cSt נחשבת לנורמה כאן.

• מירוץ DOT 4. מחוזק בתוספים, נוזל בלמים גליקול המיועד למערכות עומס גבוה, שנועד לעמוד בתקן DOT-4.

Тחֲבִילָה יבש, מעלות צלזיוס	Тחֲבִילָה לח., מעלות צלזיוס	צְמִיגוּת ב-100 מעלות צלזיוס, cSt	צְמִיגוּת ב-40 מעלות צלזיוס, cSt
312	204	2,5	1698

למוצר זה עמידות רתיחה גבוהה וסובל היטב טמפרטורות נמוכות. יחד עם זאת, כאשר הוא מורטב אפילו ב-3,5% מים, הנוזל נשאר מסוגל לעמוד בטמפרטורות מעל 200 מעלות צלזיוס. הצמיגות היא מעל הממוצע בפלח של מוצרים דומים בכל טווחי הטמפרטורות.

• DOT 5. אפשרות סיליקון. הנוזל מיועד למערכות בלמים מודרניות בהן השימוש במוצרי סיליקון מקובל.

Тחֲבִילָה יבש, מעלות צלזיוס	Тחֲבִילָה לח., מעלות צלזיוס	צְמִיגוּת ב-100 מעלות צלזיוס, cSt	צְמִיגוּת ב-40 מעלות צלזיוס, cSt
300	220	13,9	150

מאפיין ייחודי של DOT-5 מ-TRW הוא צמיגות הטמפרטורה הגבוהה שלו. במקביל, בטמפרטורה של -40 מעלות צלזיוס, הנוזל שומר על נזילות חריגה. למעשה, DOT-5 של TRW כמעט ולא קופא במזג אוויר קר. יחד עם זאת, חיי השירות שלו עד הצטברות קריטית של לחות מגיעים ל-5 שנים.

• DOT 5.1. נוזל בלמים גליקול מודרני ומתקדם יותר. עוצב עבור מכוניות לאחר שחרור 2010.

Тחֲבִילָה יבש, מעלות צלזיוס	Тחֲבִילָה לח., מעלות צלזיוס	צְמִיגוּת ב-100 מעלות צלזיוס, cSt	צְמִיגוּת ב-40 מעלות צלזיוס, cSt
267	187	2,16	810

בין אפשרויות הגליקול, לנוזלים מודרניים מסוג DOT 5.1 יש צמיגות נמוכה במיוחד בטמפרטורות נמוכות. זה מושג באמצעות תוספים. ניתן להשתמש במקום DOT-4 במקרה של תפעול רכב באזורי הצפון.

• DOT 5.1 ESP. נוזל מודרני למערכות בלמים מצויד ב-ABS ו-ESP.

Тחֲבִילָה יבש, מעלות צלזיוס	Тחֲבִילָה לח., מעלות צלזיוס	צְמִיגוּת ב-100 מעלות צלזיוס, cSt	צְמִיגוּת ב-40 מעלות צלזיוס, cSt
268	183	2,04	712

צמיגות בטמפרטורה נמוכה באופן מסורתי ועמידות רתיחה טובה. הנוזל מעט יותר נוזלי בכל טווח טמפרטורת הפעולה מאשר TRW DOT-5.1 רגיל.

מוצרי TRW, שלא כמו נוזלי בלמים ATE באיכות דומה, נפוצים למדי בפדרציה הרוסית, וניתן לרכוש אותם ללא בעיות אפילו באזורים מרוחקים של המדינה.

חוות דעת לבעלי רכב

נהגים מגיבים באופן גורף בחיוב לנוזלי בלמים TRW. ניתן לאתר מושג אחד בביקורות: עם איכויות העבודה והעמידות הגבוהות שלו, המחיר הוא יותר ממקובל.

לדוגמה, פחית ליטר של נוזל בלמים DOT-4, שהוא המבוקש ביותר כיום בפדרציה הרוסית, יעלה בממוצע 400 רובל. בהקשר זה, יש סוג של הטיה בין מוצרי TRW באופן כללי. לדוגמה, אלמנטים של מערכות בלימה והיגוי של חברה זו תופסים עמדות כמעט מובילות בשוק מבחינת מחיר. תכונה זו אינה חלה על נוזלים.

ביקורות שליליות דומות יותר להנחות תיאורטיות מהקטגוריה: "למה לשלם יותר עבור מותג אם אתה יכול לקנות נוזל תקציבי פי 2 זול יותר ופשוט להחליף אותו לעתים קרובות יותר." לדעה כזו יש גם זכות לחיים. במיוחד בהתחשב בכך שההליך להחלפת נוזל בלמים אינו יקר במיוחד, ונהגים רבים מסוגלים לבצע זאת בעצמם.

רפידות בלמים TRW, סקירה מספקית החלפים Unique Trade