טויוטה אורבן קרוזר - תושב עיר לא נמצא בכיס של פולני?
כשמסתכלים על איכות כבישי פולין, לא קשה להסיק שבנהיגה יומיומית תועיל מכונית קטנה עם מתלים גבוהים מזה של "אזרחים" טיפוסיים, מה שיקל על התגברות על בורות ושוליים גבוהים במיוחד. למרבה המזל, יצרני הרכב כבר הכינו דגמים רבים המשלבים תכונות של מכונית קומפקטית ורכב שטח. אחד מהם הוא טויוטה אורבן קרוזר.
המרכב הקצר, פחות מארבעה מטרים, הופך אותו לרכב האידיאלי לעיר, וההנעה לכל הגלגלים האופציונלית (מנוע דיזל בלבד) מאפשרת נסיעה נוחה ובטוחה גם על משטחים חלקים או נקיים. כמובן, אורבן קרוזר אינו לנד קרוזר, כך שלנסוע מחוץ לשבילים רגילים זה לא רעיון טוב, אבל בבוץ לא עמוק מדי או כמה סנטימטרים של שלג, הטויוטה הקטנה יכולה להתמודד עם זה. ככזה, זהו הרכב האידיאלי לנסיעות ממקומות שבהם מפוח שלג נמצא לעתים רחוקות. ההנעה לסרן האחורי מופעלת אוטומטית רק כאשר הגלגלים הקדמיים מחליקים.
הסגנון של טויוטה נראה די שנוי במחלוקת. מעצבים היו צריכים לתאר את השריריות של רכב שטח בגוף קטן. האם הם הצליחו? לטעמי, המכונית נראית מעט מביכה, אולי אפילו מעט רדופה, אבל היא נשארת קרובה מספיק לקו הסגנוני של היצרנית היפנית, כך שקשה להאשים אותה במראה האקסצנטרי שלה. אולם השאלה היא האם Urban Crusier באמת טובה בהשוואה למתחרותיה בסמינרים? יש לי ספקות לגבי זה.
מתחת למכסה המנוע של הגרסה הזולה ביותר של ה-Urban Crusier נמצא מנוע ה-Yaris 1,33 Dual VVT-i המוכר עם 99 כ"ס, המאפשר למכונית במשקל קצת יותר מטון להאיץ למאות תוך 12,5 שניות. הצריכה של גרסת הבנזין נמוכה יחסית - בעיר טויוטה צריכה להסתפק בפחות משבעה ליטר בנזין (הזמנה - 6,7 ליטר), ובכביש המהיר צריכת הדלק יכולה לרדת לחמישה ליטר. האלוף ביעילות הוא מנוע דיזל 90 כ"ס. ומומנט הגון מאוד (205 ננומטר). ביצועי הדיזל דומים לגרסת הבנזין - בגרסת ההנעה הקדמית הדיזל יאיץ את ה-Urban Crusier ל-100 קמ"ש תוך 11,7 שניות, בעוד שדגם ה-4X4 יזדקק לקצת יותר מחצי שנייה נוספת. . ללא קשר לגרסת המנוע, הטויוטה העירונית יכולה להגיע למהירויות של עד 175 קמ"ש. ללא ספק, מערכות ההנעה בשילוב עם תיבת שישה הילוכים ידנית לא גורמים לפריקי מכוניות לדפיקות לב, אבל הם מספקים דינמיקה שאמורה להספיק בתנאים עירוניים. בשוק האמריקאי, השיבוט של Urban Crusier Scion xD נמכר עם מנוע 128 כ"ס 1.8, שבוודאי מסוגל הרבה יותר בכבישים הטבעתיים ובכבישים מהירים.
Глядя на прайс-лист Toyota и других конкурентов, мы быстро приходим к выводу, что стоимость покупки Urban Crusier ужасно высока. Базовую версию (бензиновый двигатель 1.3) можно приобрести примерно за 67 тысяч. PLN, что является значительной суммой для этого сегмента, но чтобы иметь возможность пользоваться полным приводом, вам нужно приобрести 1,4-литровый дизель, который вместе с дополнительным приводом 4 × 4 стоит минимум 91 евро. тысяча. злотый! Самая дешевая версия с дизельным двигателем и приводом только на переднюю ось стоит 79 тысяч злотых. злотый. Эти деньги можно потратить на два передних привода Data Duster! Более того: за 83 тысячи мы можем получить Kia Sportage гораздо большего размера с двухлитровым дизелем (163 л.с.) и полным приводом. Suzuki Grand Vitara, Nissan Qashqai и Hyundai ix35 также стоят меньше, чем маленькая Toyota. Кто-то может сказать, что Тойота солидная, поэтому стоит доплатить, но стоит подумать, не лучше ли выбрать только 9. более дорогой Toyota RAV4 с двухлитровым дизелем вместо покупки Urban Crusier в версии 4×4. Интересно — базовую модель Scion xD в США можно купить чуть более чем за 15 42. долларов (без учета налогов), что по сегодняшнему курсу составляет около тыс. злотый.
עם זאת, אתם חייבים להודות שכל אורבן קרוזר שיוצא מאולם התצוגה הפולני מאובזר במלואו. בנוסף לאלמנטים ברורים כל כך של אבזור סטנדרטי כמו כריות אוויר ווילונות אוויר או ABS, תושב העיר הקטן מתהדר גם באפשרויות נוספות שאינן דורשות תשלום נוסף, כמו מערכת Start & Stop (רק עם גרסת הבנזין), מערכת השמע. . מערכת, מחשב על הסיפון ומיזוג אוויר. נכון, טויוטה הכינה שתי אפשרויות תצורה (לונה וסול), אבל הן נבדלות רק בכמה אפשרויות. לציוד גרוע יותר יש מיזוג ידני וגלגלי פלדה. חסרים גם ידיות הדלת מצופות לכה, פנסי ערפל, חלונות חשמליים אחוריים, בלוטות', מעביר עור וגלגל הגה בשליטה רדיו. הדבר היחיד שניתן לרכוש עבור שני סוגי הציוד הוא צבע מתכתי (PLN 1800) וחבילת Life (חיישן נסיעה לאחור, אדני דלת ופגוש אחורי).
בשל מחירו הגבוה, הטויוטה אורבן קרוזר נפוץ ויהיה נפוץ בפולין לא פחות מהקונברטיבלים לטווח הביניים. למרבה הצער, המחיר המנופח לא מאפשר לה להפוך לרב מכר, כמו יאריס או קורולה. זה בהחלט עובד מצוין באלמנט הטבעי שלו - העיר, אבל האם זה שווה כסף מהסוג הזה? רוב הפולנים לא יכולים לעמוד בהוצאות כה גבוהות עבור מכוניות עירוניות.
