כוונון עשה זאת בעצמך של פנים VAZ 2106: טורפדו, זקנים, לוחות מכשירים
תוכן
ה-VAZ "שש" נחשב לסטנדרט האמינות והפשטות של תעשיית הרכב הסובייטית. היא "גידלה" יותר מדור אחד של נהגים. עם חוסר היומרה והגמישות שלה, היא כבשה את ליבם של בעלי רכב רבים. עד עכשיו משתוללים ה"שישה" בדרכי הערים והכפרים. כדי להתבלט מהמסה הכללית של מכוניות, הבעלים חושבים על כוונון, אשר הופך את המבט החיצוני והפנימי של המכונית. אתה יכול לשנות את המראה של פנים VAZ 2106 במו ידיך.
סלון כוונון VAZ 2106
כל בעלי הרכב יודעים שכוונון פנים נותן לו מראה חדש, משפר את הפונקציונליות והבטיחות. בעזרתו תוכלו ליצור סגנון אינדיבידואלי וייחודי.
כוונון פנים מורכב ממספר שלבים:
- כוונון טורפדו;
- כוונון לוח המכשירים;
- כוונון זקן;
- החלפה או הובלה של מושבים;
- התקנת רדיו;
- כוונון גלגל ההגה;
- כוונון ידית הילוכים
הבה נשקול כל אחת מהנקודות הללו ביתר פירוט.
כוונון טורפדו
טורפדו הוא הפאנל הקדמי העליון של מכונית. זהו מבנה מתכת מקשה אחת, מכוסה בקצף פולימרי ובסרט. יש לו לוח מחוונים, תא כפפות, מחמם תא, מסיט צינורות אוויר ושעון.
הפאנל הקדמי הוא אלמנט פנימי חשוב שניתן לכוונן בדרכים רבות: החלף את הטורפדו לחלוטין בחדש, צבע אותו בגומי נוזלי, הדבק את המשטח החלק של הטורפדו בעור, סרט או להקה. לפני תחילת עבודת הכוונון, עליך להסיר את הפאנל.
עוד על כוונון לוח המחוונים VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
פירוק הטורפדו
הסרת הקונסולה היא כדלקמן:
- לאחר שחרור ארבעת ברגי הקיבוע, הסר את מדף האחסון.
פירוק הטורפדו מתחיל בהסרת תא הכפפות - הסר את לוח הרדיו. לשם כך, בחלק התחתון מאוד, אנו מבריגים את הברגים משני הצדדים, ולאחר מכן אנו מבריגים את הבורג הימני העליון של הפאנל. בזהירות, חטטני עם מברג, הסר את המוט עם פקדים נוספים מלוח מקלט הרדיו. מתחת לסרגל הזה יש עוד שני ברגים עם הקשה עצמית, שגם אותם צריך להתיר ולהחזיק את לוחית ההרכבה להסיר את לוח מקלט הרדיו.אנו מסירים את המסה מהסוללה, מסירים את מדף לוח המכשירים, לאחר מכן אנו מפרקים את הפאנל המיועד למקלט הרדיו, מושכים את מקבץ המכשירים; יש רפידות הגנה על עמודי השמשה הקדמית, הם מפריעים להסיר את לוח המחוונים, אז אנחנו מסירים אותם
- אנו מפרקים את הקישוטים הדקורטיביים השמאלי והימני של עמודי השמשה הקדמית.
- אנו מנתקים את הבטנה הדקורטיבית של עמוד ההגה, אשר קבועים על חמישה ברגים הקשה עצמית.
- לאחר מכן, הסר את לוח אשכול המכשירים. לשם כך, השתמש במברג כדי להרים את הפאנל בנקודות החיבור של המהדקים ולמשוך אותו מעט החוצה. נתק את הכבל ממד המהירות. אנו מסמנים את צרורות החוטים כדי שלא יתבלבלו במהלך ההתקנה, ומנתקים אותם. הסר את לוח המחוונים.אנחנו מסירים את בית תא הכפפות ומנתקים את שני חוטי אספקת התאורה, חורצים את מתג מאוורר החימום עם מברג, צריך לחטט ולהוציא גם את הידיות שבהן מכוונים את מידת האוורור והטמפרטורה, לפרק את השעון, לפרק את האוויר צינורות-מסיטים, לוח המחוונים מוברג בנוסף עם ארבעה ברגים עם הקשה עצמית שצריכים להתיר, על גבי הפאנל נטוע על ארבעה אומים, פתחו, אם ההגה מפריע, ניתן גם להסירו, הסר את המכשיר הפאנל עצמו
- אנחנו מרימים את הטורפדו כלפי מעלה וכלפי עצמנו. עכשיו אתה יכול להוציא אותו מהמכונית.כדי לבצע כוונון איכותי של הטורפדו, יש להסירו ולהוציאו מתא הנוסעים
עוד על משקפיים ב-VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2106.html
אפשרויות כוונון טורפדו VAZ 2106
ישנן מספר אפשרויות לכוונון טורפדו:
- אתה יכול להחליף את הטורפדו הסטנדרטי בחדש ממכוניות מקומיות או מיובאות. הוא מותקן כולו עם מכשירי חשמל. מכיוון שהחלקים ב"קלאסי" ניתנים להחלפה, לוחות מ- VAZ 2105, VAZ 2107 מתאימים ל-"שישה";
- מכסים את הטורפדו בגומי נוזלי. התגלמות זו גוזלת זמן, בעוד שציפוי כזה הוא קצר מועד ויתחיל להיסדק עם הזמן. זה יצטרך להתעדכן מעת לעת. היתרון הגדול של שיטה זו הוא העלות הנמוכה שלה;
- ריפוד טורפדו עם סרט ויניל, צאן, עור רכב או דמוי עור. שיטת שיפור זו היא היעילה ביותר, אך קפדנית וגוזלת זמן. כדי לבצע עבודה, יש צורך לפרק את הטורפדו ולקחת ממנו מדידות. עדיף לעשות דפוס של רירית ביניים. גזרו את הרכיבים לפי התבנית. תפור את כל הפרטים של הדוגמה עם חוטים חזקים. רצוי לעבוד בזהירות כדי שלא יווצרו קמטים על החומר שיקלקלו את המראה. לאחר מכן טפל את פני השטח של המסוף עם דבק חם, משוך את המכסה. ובאמצעות מייבש שיער לבניין, הדביקו את הכיסוי.
וידאו: עשה זאת בעצמך VAZ 2106 גרירת טורפדו
כוונון לוח המחוונים
המודרניזציה של לוח המחוונים של VAZ 2106 מורכבת מהחלפת התאורה האחורית וחלקים דקורטיביים של המאזניים.
החלפת מאזניים וחצים של לוח המחוונים
תהליך זה הוא די פשוט ואתה יכול לעשות זאת בעצמך:
- בתחילת העבודה אנו מפרקים את לוח המחוונים של ה"שישה"
- אנו מקבלים גישה לחיישנים ומסירים את כל חיצי האינדקס, החל במד המהירות.
- לאחר מכן, אנו מסירים את הקשקשים.
- כדי לפרק את מחט מד המהירות, הברג את הברגים וסובב את הסולם שמאלה. לאחר מכן, החץ של המכשיר ייפול מעט ויתחיל להתנודד. ברגע שהוא קופא סופית, יש לציין את המיקום הזה עם טוש. כל זה נחוץ כדי שמאוחר יותר מד המהירות יציין את המהירות הנכונה.יש לסמן בטוש את מיקום מחט מד המהירות
- על המאזניים מודבקים ייעודים חדשים, אותם ניתן להדפיס במדפסת. החצים מכוסים בצבע מנוגד כדי שלא יתמזגו עם קנה המידה.חיצים צבועים בצבע מנוגד
- משקפיים מודבקים בנייר דביק בצבע לבן או פנים.
התקנת החלקים שהוסרו מתבצעת בסדר הפוך. לאחר מכן, הפאנל מותקן במקומו המקורי.
תאורת לוח מכשירים
נהגים רבים יודעים שב"שישה" יש תאורת מכשירים חלשה. בעת עדכון הפאנל ניתן להוסיף תאורת לד. הקפד לנתק את המסוף השלילי מהסוללה לפני תחילת העבודה החשמלית.
הזמנת עבודה:
- לאחר פירוק הפאנל, אנו מסירים את המכשירים בזה אחר זה.
- בואו נפרק כל אחד מהם.
- אנו מדביקים את הקישורים של רצועת ה-LED לתוך המארז. עבור מכשירים קטנים מספיק קישור אחד של שלוש דיודות. לגדולים תזדקק לקישורים 2 או 3, תלוי איזה סוג של עוצמת תאורה אתה אוהב.קישורי רצועת LED מודבקים בגוף המכשיר (מחבר התמונה: Mikhail ExCloud Tarazanov)
- אנו מלחמים את הקלטת לחוטי התאורה האחורית. לאחר מכן, אנו מרכיבים את המכשירים בחזרה ומתקינים אותם בפאנל.
הקפד לנגב את החלק הפנימי של זכוכית המכשיר כדי שלא יישארו טביעות אצבע.
כוונון זקן
מרכז פנים הרכב הוא הקונסולה, הנקראת זקן. הוא פועל כהמשך של הטורפדו ומושך את תשומת הלב של כל הנוסעים.
בעת כוונון זקן, אתה יכול למקם:
- שעות;
- מקליט רדיו;
- כיס קטן;
- משענת יד;
- שקעי USB;
- מתגים;
- פנס אחורי.
בדרך כלל, זקן ל"קלאסיקה" עשוי מדיקט, פיברגלס או מחלקי חילוף ממכוניות זרות.
ציורי זקן ניתן למצוא באינטרנט או לקחת מידות מקונסולה ישנה. לדוגמא השתמשו בקרטון עבה שמחזיק היטב את צורתו. התבנית מועברת לבוד ולאחר בדיקה קפדנית של המידות, נחתכת לאורך קו המתאר. לאחר מכן, החלקים מחוברים עם ברגים הקשה עצמית. המסגרת המוגמרת מכוסה בעור או בחומר אחר בצבע הריפוד הפנימי. החומר מהודק עם מהדק רהיטים ודבק.
מושבים
כוונון מושבים VAZ 2106 יכול להתבצע בשתי דרכים:
- החלפת ריפוד;
- להחליף את המושבים על ידי לקיחתם ממכונית אחרת.
ריפוד מושבים
כדי לבצע את הובלת הריפוד במו ידיך, עקוב אחר ההוראות:
- הסר את המושבים מתא הנוסעים. לשם כך, הזיזו את הכיסא בחזרה למעצור ושחררו את הברגים במגלשות. לאחר מכן החלק אותו קדימה וגם נתק את הברגים. הסר את המושבים מתא הנוסעים.מושבים אפורים עמומים אינם מקשטים את הפניםכדי להסיר את המושבים הקדמיים מתא הנוסעים, תחילה יש לדחוף אותם אחורה עד לעצירה, ולאחר מכן לדחוף קדימה, בשני המקרים, לשחרר את הברגים
- הסר את משענת הראש על ידי משיכתו כלפי מעלה.
- הסר את הגזרה הישנה. לשם כך, שחרר את רפידות הפלסטיק בצד המושב. הם מחוברים עם ברגים הקשה עצמית. עם מברג שטוח וצבת, כופפו את האנטנות הממוקמות סביב כל היקף הכיסא. מאחור, בין הגב למושב, יש חישור מתכתי. הסר אותו יחד עם הריפוד.יש לנקות את הקצף שעל המושבים מאבק ולכלוך.
- פותחים את הריפוד בתפרים.כדי לא לבלבל את הפרטים, עדיף לחתום או למספר אותם.
- חותכים את קצבאות התפר הישנות ומניחים את החלקים שנוצרו על החומר החדש.הנח את החלקים בצורה נכונה על הבד כדי לחסוך בחומר
- הקיפו את התבנית והוסיפו 1 ס"מ לתפרים.הקפד להשאיר שוליים לתפרים
- חותכים לאורך קו המתאר.גזרו פרטים - ניתן לתפור
- תפרו את הפרטים בדיוק לאורך קו המתאר.יש לתפור פרטים בדיוק לאורך קו המתאר, מבלי לחרוג
- בצד הלא נכון של הנדן העתידי, צור לולאות למחטי הסריגה. תופרים את רצועות הבד האורכיות לשניים, תופרים אותן לריפוד ומשחילים את מסרגות המתכת.מסרגות עוזרות לשמור על צורת הריפוד, ומונעות מהבד להתקבץ.
- הופכים כריכות מוגמרות. הרכיבו את המושבים והצמידו למסגרת, חברו לאנטנות הברזל. כופפו את הקנוקנות כך שהבד יחזיק בחוזקה.
התקנת מושבים מרכב אחר
ריפוד המושבים המעודכן יקשט את הפנים, אך לא יעניק להם ארגונומיה ונוחות. כדי לעשות זאת, הם הכניסו מושבים ממכונית אחרת ב"שש". מתאימים כאן מושבים, שהמרחק בין ההחלקות שלהם הוא כ-490 מ"מ. בעלי רכב רבים אומרים כי מושבים של פורד עקרב, יונדאי סולריס, VAZ 2105, VAZ 2107 מתאימים בהצלחה לתא הנוסעים. אבל כדי לקבל תוצאה טובה, אתה לא יכול לעשות בלי להחליף את המחברים.
החלפת תושבת מושב
החלקים שעליהם עומדים המושבים ב"שישה" אינם ממוקמים באותה רמה, ולכן יש להחליף את התושבת הישנה. בשביל זה אתה צריך:
- הזיזו את המושב לאחור ככל האפשר ושחררו את הברגים הקדמיים. לאחר מכן הזיזו אותו קדימה אל לוח המחוונים והברג שני ברגים נוספים מהמגלשות.כדי לנתק את מגלשות המושב הקדמי, תזדקק למפתח שקע עם ראש "8".
- סובב מעט את המושב והסר אותו מתא הנוסעים.
- חותכים את התחתיות בעזרת מטחנה.בפנים משוחרר מהמושבים, ניתן לשאוב אבק יסודי
- לרתך על מחברים חדשים.יש לטפל בתפרים מרותכים בציפוי אנטי קורוזיה
- הרכיבו מחדש את תא הנוסעים בסדר הפוך.
קלטת רדיו
שום שדרוג של ה"שישה" אינו שלם ללא התקנת מערכת רמקולים או לפחות רדיו פשוט. מקום קבוע לרדיו בזקן "שש" בגודל קטן. יש לחתוך אותו לתקן 1DIN. אתה יכול לעשות זאת עם מסור מתכת. לאחר מכן משייפים את הקצוות בנייר זכוכית.
התקנת הרדיו
הרדיו טייפ מחובר לזקן עם נרתיק מתכת. שלבי התקנת הרדיו:
- לאחר שלא כופפו את כל הלשונות, אנחנו מוציאים את מכשיר ההקלטה מהמארז עם להבים מיוחדים.
- בסיס המתכת מוכנס לתוך החור המוכן.
- אנחנו מתקנים את זה בעזרת לשונות מיוחדות.אתה יכול לכופף את כל הלשונות או באופן סלקטיבי
- לאחר מכן הכנס בזהירות את יחידת הרדיו עצמה, שאמורה להיצמד למקומה.
חוטים כלולים לחיבור הנגן. הנפוצים ביותר בשימוש הם:
- שחור - "אדמה";
- אדום וצהוב (לעתים קרובות מגולגל יחד) - הצתה "+";
- כחול - כוח עבור האנטנה הפעילה;
- לבן - רמקול קדמי שמאלי (FL);
- אפור - רמקול קדמי ימני (FR);
- ירוק - רמקול אחורי שמאלי (RL);
- סגול - רמקול אחורי ימני (RR).
אתה יכול לחבר את הרדיו למנעול ההצתה למסוף הפנוי INT. אז זה יעבוד רק כשהמנוע פועל וההצתה פועלת. ערכת חיבור כזו תגן על בעלי רכב שכחנים מפני פריקה מלאה של הסוללה.
אם תסובב את הליבה האדומה והצהובה יחד, הרדיו לא יהיה תלוי יותר בהצתה. ניתן להאזין למוזיקה גם כשההצתה כבויה.
בדרך כלל מדריך החיבור מגיע עם מערכת השמע. בהתאם להוראות ולערכת הצבעים, לא יהיה קשה להתקין ציוד קול ב"קלאסיקה".
הרכבת רמקול
מקום טוב למקם את הרמקולים יהיה קלפי הדלת הקדמית. אם תבחרו ברמקולים בגודל המתאים, הם יתאימו כאן מאוד. להתקנה, בצע את השלבים הבאים:
- אנחנו מסירים את הקישוט מהדלתות.
- על המעטפת, חתוך חור לרמקול. ניתן לעשות חור בגודל הרצוי לפי התבנית. לשם כך, אנו מקיפים את הדובר על הנייר. אתה צריך לעבוד בזהירות כדי לא לפספס את הגודל.
- אנו מחברים את העמוד ומהדקים אותו למארז באמצעות המחבר שמגיע עם הערכה.
- אנו מניחים בזהירות את החוטים בחלל הדלתות כדי שלא יצנחו או ייפלו החוצה.
- התקן את המכסה במקומו.
אל תשכח לקנות מחברים חדשים לדיפויי דלתות. לעתים קרובות, בעת הסרת העור, המחברים נשברים.
רמקולים נוספים ממוקמים על לוח המחוונים או על עמודי הצד של השמשה הקדמית.
אם בעל הרכב משנה את הזקן כולו, יוצר אותו בעצמו כך שיתאים למידותיו, אז הוא יכול להציב בו רדיו 2DIN. נגן מסך גדול יוסיף חן למראה המכונית.
וידאו: התקנת רמקולים ורעש
התקנת אנטנה
ב"שש" לא הותקנה אנטנה סטנדרטית, אך מקום לה סופק בדגמים עד 1996. חובבי חלקי חילוף מקוריים יכולים למצוא אנטנה משלהם בשוק הרכב. הוא מחובר לפגוש הקדמי של המכונית.
כדי לעשות זאת, אתה צריך לעשות חור בכנף, להתקין את האנטנה, להדק את הברגים ולחבר את החוטים לרדיו ולאדמה. שיטת התקנה זו די מסובכת ולא כל בעל רכב מחליט לעשות חורים בגוף.
קלות ההתקנה נבדלת על ידי אנטנה פעילה בסלון, המחוברת לשמשה הקדמית. הוא אינו חשוף למשקעים אטמוספריים, אינו זקוק לטיפול נוסף, אינו מפריע לאווירודינמיקה כאשר המכונית נוסעת. בקניית אנטנה לסלון, שימו לב שהערכה צריכה לכלול הוראות, מחברים ושבלונות המפשטות את ההתקנה. ישנן שתי דרכים להתקין אנטנת רדיו בתוך התא:
- הגוף מחובר לזכוכית שמאחורי המראה האחורית, והשפם מודבקים בכיוונים מנוגדים בחלק העליון של הזכוכית.
- גוף האנטנה קבוע בחלק העליון של השמשה בצד הנוסע, והמוטות מודבקים לאורך קצוות הזכוכית בזווית ישרה זה לזה.אנטנה המותקנת בפינה העליונה של השמשה הקדמית אינה מפריעה לנוף
למד כיצד לפרק את המראה האחורית ב-VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/zerkala-na-vaz-2106.html
כוונון גלגל ההגה
הגה נוח ויפה תורם לנהיגה נוחה. כדי להשיג זאת, ב"שש" אתה צריך לעדכן את ההגה בדרכים הבאות:
- התקן הגה מדגם VAZ אחר;
- להחליף בספורט;
- למשוך את ההגה.
התקנת הגה מדגם VAZ אחר
הפשטות של Zhiguli מאפשרת לך להחליף את ההגה עם הגה מדגמי VAZ אחרים. בעלי רכב רבים מאמינים שזה לא שווה את העבודה והמאמץ שצריך ליישם.
באיזמל, ציר ההיגוי דק יותר מזה של הקלאסיקות, ולא בהרבה, כלומר, לא מאוד קל לייצר מתאם לרכזת. בנוסף, גלגל ההגה גבוה יותר, הוא בדרך כלל לא יתחבר לפגוש האיתות. במילה אחת, אתה צריך לסבול הרבה כדי לומר זאת כרגיל. מבחינתי זה לא כדאי, אם אתה באמת רוצה הגה רגיל אז אתה צריך ללכת לקנות אותו, המבחר מאוד עשיר כרגע, אבל צריך להסתכל עליהם היטב, יש כל כך הרבה שמאלנים. זה פשוט נורא.
תחליף להגה ספורטיבי
ההגה הספורטיבי יעניק לרכב מראה יפה ואגרסיבי. אתה רק צריך לדעת שה"שישה" לא מיועד לתמרונים חדים. ההגה הספורטיבי קטן יותר וקשה יותר לסובב, כך שצריך קצת להתרגל אליו.
הגה
בחנות הרכב תוכלו למצוא צמה על ההגה לגרירה במו ידיכם. ההרכב של ערכות כאלה כולל את הצמה עצמה עשויה עור אמיתי, חוטים חזקים לתפירה ומחט מיוחדת.
וידאו: פירוק הגה
כוונון ידית ההילוכים
ניתן לשדרג ידית הילוכים בלויה בשלוש דרכים:
- החלף את כיסוי ידית ההילוכים בכיסוי חדש;
- התקן מנוף קצר מהלך;
- להחליף כיסוי ראש.
ניתן לקנות כיסוי עור חדש לידית העברת ההילוכים בחנות רכב. זהו מוצר מוגמר שצריך לשים על הידית ולקבע אותו ברצפה או מתחת לשטיח עם טבעת מיוחדת.
או שאתה יכול לתפור את הכריכה בעצמך לפי הדוגמה.
רוב הבעלים של "שישיות" מקצרים את ידית העברת ההילוכים. לשם כך, מוציאים את הידית, מהדקים אותו בסגמנט ומנסרים בעזרת מסור מתכת כ-6-7 ס"מ.
הדרך הקלה והמשתלמת ביותר לכוון את כפתור ההילוכים היא להחליף את הידית. על הידית מוברג אביזר חדש שיעטר את פנים המכונית.
היתרון העיקרי של כוונון הוא הייחודיות שלו. לבעלים שמאוהבים במכוניות שלהם, האפשרות לכוונון היא ריגוש בנשמה. בנוסף, מכונית מכוונת משקפת את אופיו של הבעלים. מכונית לא ברורה הופכת למכונית חלומות ומושכת את מבטי ההערצה של העוברים והשבים. כוונון זה יפה, אז קדימה לגלם את הרעיונות שלך.
