התקנת HBO בחורף. מה לבדוק, מה להחליף, מה לזכור?

יש כמעט שלושה מיליון מכוניות עם מתקני גז על הכבישים שלנו. פעולתם זולה בהרבה, אך במיוחד בחורף הם דורשים טיפול מיוחד.

אחרת, עם הופעת הטמפרטורות הנמוכות, יתחילו בעיות בפעולה היומיומית. כמובן, מנוע המונע בגז לא יעבוד טוב אם התקנת הגפ"מ לא נבחרה כראוי.

התקנה נכונה של גפ"מ היא חיונית

לכן, יש לסמוך על הרכבתו רק על ידי מכניקה מוכחת. קודם כל, מומחים חייבים לאבחן את המנוע ולקבוע איזו התקנה נחוצה כדי שהמכונית לא תגרום לבעיות. שנית, עליהם לברר אם יש צורך לתקן את יחידת הכוח. התקנת היחידה מועילה רק עם מנוע בר שירות.

התקנות HBO מחולקות לשתי קבוצות - מיקסרים מהסוג הפשוט ביותר (מחיר מ- 1600 עד 1900 PLN) ומורכבים יותר - עוקבים (עלות - תלוי בדור - מ- 2100 PLN עד 4800 PLN). הראשונים מותקנים רק על מכוניות ישנות, כך שלא כדאי לדון עם מכונאי שממליץ להתקין ציוד מודרני יותר. יתר על כן, פעולתו לא צריכה להיות יקרה יותר. מנוע הגפ"מ וההתקנה עצמה דורשים טיפול מיוחד, במיוחד בחורף.

מסנן אויר

תכונה של הגז היא שהוא נשרף על ידי מה שנקרא יניקה. לכן, אם פרמטרי המנוע מוגדרים עם מסנן אוויר חדש או נקי, אז אם הוא סתום, למשל, לאחר טיול קיץ להרים, המנוע עלול לאבד מהירות. אז אין מספיק אוויר בתערובת הגז. לכן, בהתקנות מבערי גז, יש צורך להתקין מסנן חדש לפחות פעם בשנה. האפשרות הטובה ביותר היא להחליף את שמן המנוע.

מערכת קירור

תפקידו של נוזל הקירור בכלי רכב מונעי פרופאן הוא גם לחמם את הגז, ולאפשר לו להתרחב. כך שאם יש מעט מדי נוזל ברדיאטור, הגז יכול אפילו להקפיא את תיבת ההילוכים. לאחר מכן, המכונית תהיה משותקת. אז בואו נסתכל על מערכת הקירור.

העורכים ממליצים:

שינויים כללים. מה מחכה לנהגים?

מכשירי וידאו מתחת לזכוכית המגדלת של הצירים

איך עובדות מצלמות המהירות של המשטרה?

מצת

במכוניות עם התקנת גז, אין צורך להשתמש במצתים מיוחדים. הזולים ביותר יעבדו באותה מידה אם הם יוחלפו לעתים קרובות - כמו כל 20. ק"מ. גז קשה יותר להצית, אז אם הניצוץ חלש, המנוע יפעל בצורה לא אחידה, ומה שנקרא. לְהַחטִיא. לכן, אנו לא ממליצים לכוונן את מרווח המצת בעצמך.

חוטי הצתה

לפעמים, במקום מצתים, כבלי מתח גבוה פגומים יכולים להיות הגורם לבעיות בהתנעת רכב או פעולת מנוע לא אחידה. נוצרים עליהם פנצ'רים, לכן ניצוץ ההצתה חלש מדי. אנחנו בעצמנו יכולים לוודא את איכות הכבלים. מספיק להרים את מכסה המנוע כשהמנוע פועל. כמובן בערב. אז נוכל לראות איך ניצוצות מופיעים על החוטים, כלומר. תקלות. יש להחליף כבלים אלו. מבחינה מונעת יש להחליף את הישנים בחדשים, כל 80-100 אלף. ק"מ.

פשטות היא לא יתרון

התאמה לפני החורף חשובה במיוחד במכוניות המצוידות בהגדרות הפשוטות ביותר, כלומר. עִרבּוּב. בשל העיצוב שלהם, הם הופכים לעתים קרובות ללא פיקוח. ואז אולי יהיו לנו בעיות אפילו בנהיגה בטווח הסל"ד התחתון. ביקור אצל המאבחן מומלץ על אחת כמה וכמה מכיוון שהגז הנמכר כיום מכיל יותר פרופאן (גז הוא תערובת של פרופאן ובוטאן). זה, בתורו, אומר שאם מתקנים מושלמים מבחינה טכנית מתאימים עצמם לתערובת חדשה, אז בפשוטים ביותר זה צריך להיעשות על ידי מאבחן. לכן עלינו לבצע בדיקות תקופתיות לפחות פעמיים בשנה, רצוי באביב ובסתיו. זכרו שמכונית, או יותר נכון מנוע, מתנהגת אחרת בטמפרטורות חיוביות או שליליות.

ראה גם: Ateca – סיאט קרוסאובר בודקים

עקבו אחר תחנת הדלק

אם היה לך גז ממקור אמין, ניתן היה למנוע בעיות רבות. כמו בנזין או סולר, גם מכירת גז אינה הוגנת. לכן, עדיף לשלם תוספת של חמישה עד עשרה אגורות יותר ולקנות דלק בתחנת דלק ממותגת. הודות לכך, הסיכון לצרות במסלול יהיה נמוך יותר, ובגפ"מ כזה (עם מיכל מלא) ניסע עוד 10-30 ק"מ.

גם גז חשוב.

אסור לנהג ברכב שפועל על גז לשכוח למלא את המיכל בבנזין. ראשית, המנוע מופעל תמיד על ידי אספקת דלק זה אליו, ושנית, אם יש מעט מדי בנזין במיכל, מים יתעבו במיכל, מה שיוביל להקפאה של מערכת הדלק. כדי להימנע מכך, מספיק למלא את המיכל למחצה.