מבנה ועיקרון הפעולה של מערכת ESS

מערכת אזהרת הבלמים של ESS היא מערכת מיוחדת המודיעה לנהגים על בלימת חירום של הרכב מלפנים. התראת האטה חדה עוזרת לנהגים להימנע מתאונה ובמקרים מסוימים יכולה להציל את חייהם של משתמשי הדרך. בואו ניקח בחשבון את עקרון הפעולה של מערכת ESS (מערכת עצירת חירום), היתרונות העיקריים שלה, ונברר אילו יצרנים משלבים אפשרות זו במכוניות שלהם.

עיקרון הפעולה

למערכת האזהרה לנהג מאחורי הרכב בבלימת חירום יש את עקרון הפעולה הבא. חיישן בלמי החירום משווה את הכוח שבו מפעיל הנהג את דוושת הבלם בכל פעם שהרכב מאט עד לסף ברירת מחדל. חריגה מהמגבלה המיועדת מפעילה במהלך הבלימה לא רק אורות בלמים, אלא גם אורות סכנה, שמתחילים להבהב במהירות. כך, הנהגים העוקבים אחר המכונית שעוצרת בפתאומיות יידעו מראש כי עליהם לבלום באופן מיידי, אחרת הם מסתכנים בתאונה.

החיווי הנוסף על ידי אזעקות נכבה לאחר שהנהג משחרר את דוושת הבלם. בלימת חירום מודיעה באופן אוטומטי לחלוטין, הנהג אינו נוקט בפעולה כלשהי.

רכיבים עיקריים של המכשיר

מערכת האזהרה על בלימת חירום ess מורכבת מהרכיבים הבאים:

• חיישן בלם חירום. כל האטת רכב מנוטרת על ידי חיישן בלמי חירום. אם חורג מהמגבלה שנקבעה (אם המכונית נבלמת בצורה חדה מדי), נשלח אות למפעילים.
• מערכת בלמים. דוושת בלם לחוצה בחדות, למעשה, היא היוזם של אות בקרה למפעילים. במקרה זה, האזעקה תפסיק לפעול רק לאחר שהנהג ישחרר את דוושת הבלם.
• מפעילים (אזעקה). אורות חירום או אורות בלמים משמשים כמפעילים במערכת ESS, ולעתים קרובות פחות פנסי ערפל.

היתרונות של מערכת ESS

מערכת האזהרה על בלימת חירום ess מסייעת להפחית את זמני התגובה של הנהג ב -0,2-0,3 שניות. אם המכונית נוסעת במהירות של 60 קמ"ש, אז מרחק הבלימה יופחת ב -4 מטרים במהלך תקופה זו. מערכת ESS מקטינה גם את הסיכוי לבלימה "מאוחרת" פי 3,5. "בלימה מאוחרת" היא האטה בטרם עת של הרכב עקב תשומת לבו העמומה של הנהג.

בקשה

יצרני רכב רבים משלבים את ESS ברכביהם. עם זאת, מערכת ההודעות מיושמת באופן שונה עבור כל החברות. ההבדל הוא שיצרנים יכולים להשתמש במכשירי איתות שונים. לדוגמה, נורות חירום לרכב כלולות במערכת ההתראה על בלימת חירום עבור המותגים הבאים: אופל, פיג'ו, פורד, סיטרואן, יונדאי, ב.מ.וו, מיצובישי, קיה. אורות הבלם משמשים את וולוו ופולקסווגן. רכבי מרצדס מתריעים על נהגים עם שלושה מכשירי איתות: פנסי בלם, פנסי סיכון ופנסי ערפל.

באופן אידיאלי, יש לשלב את ESS בכל רכב. זה לא קשה במיוחד, בעוד שהוא מביא יתרונות עצומים למשתתפי התנועה. בזכות מערכת האזהרה נמנעים מדי יום התנגשויות בכבישים. אפילו בלימה קצרה ואינטנסיבית עם ESS לא נעלמת מעיניהם.