משאבת ואקום - כיצד פועלת משאבת ואקום במנועי דיזל?

בדרך כלל משאבות ואקום קשורות למנועי דיזל, אך במקרים מסוימים הן נמצאות גם במנועי בנזין. מהי משאבת ואקום? במילים אחרות, מדובר במשאבת ואקום שתפקידה ליצור לחץ שלילי. להפעלה תקינה, חשוב ביותר:

• מנוע;
• מערכת בלמים;
• מגדשי טורבו;
• צופר.

בדוק את הסימפטומים של בעיות משאבה וקרא כיצד לתקן אותם!

ואקום - בשביל מה משאבה זו ואיפה היא נחוצה?

חשוב ביותר להבין את עקרון הפעולה של מנוע בעירה פנימית במצב סרק. ביחידות עם מנוע בנזין, בדרך כלל אין ואקום, מכיוון שהוואקום בסעפת היניקה מסוגל לייצר את הערכים הדרושים כדי לשמור על סל"ד. זה לא חל על מנועי דיזל ללא מצערת. שם מתאפשרת הצתה בסרק והפעלה של למשל מערכת הבלמים הודות למשאבת ואקום. 

מדוע משאבת הוואקום היא מרכיב חשוב במערכת?

למה משמשת משאבת ואקום? זה נותן ערכי ואקום ראשוניים כדי לשמור על רכיבים בודדים פועלים. בנוסף, במנועים עם מזרקי יחידה, הוואקום אחראי גם להגברת לחץ הדלק. לכן, במנועים אלו, ירידת הלחץ של משאבת הוואקום בולטת מאוד כאשר תרבות העבודה מתדרדרת.

משאבת ואקום - מה זה עושה?

בנוסף לשמירה על הוואקום התקין במנוע הוואקום, היא אחראית גם על פעולת מערכת הבלמים בזמן נסיעה. במנועי בנזין, הגה כוח יכול לעבוד היטב בשל הוואקום שנוצר על ידי מערכת היניקה. בדיזל זה לא מספיק. לכן, הודות למשאבת הוואקום, ניתן ללחוץ על דוושת הבלם ללא מאמץ רב, אשר בהשפעת הוואקום מגביר את הלחץ פי כמה. אם לא, אתה יכול לראות מה הם הסימפטומים של משאבת ואקום פגומה.

משאבת ואקום - תסמינים של פעולתה

הסימן הנפוץ ביותר לנזק בוואקום הוא עוצמת בלימה מופחתת. גם מחוון הגברת מגדש הטורבו יכול להשתגע אם הוא מותקן במכונית. בסופו של דבר, ניתן לזהות קלקול על ידי דליפות מבית המשאבה עצמו. כמובן, אתה צריך לדעת היכן לחפש אם זה דולף. אולם לא פעם, בעיות בשליטה על דוושת הבלמים והמצמד הן שמבהירות שהוואקום ממתין להחלפה או התחדשות. במה לבחור אז?

שואב ותקן לחץ שלילי

ניתן לאשר את הנזק באופן חד משמעי על ידי בחינת כמות הוואקום שנוצר. איזה סוג של ואקום יוצרת משאבת ואקום? בדגמי מכוניות סטנדרטיים, הוא אמור לעבוד בטווח שבין -0,7 ל-0,9 בר. הדרך הקלה ביותר היא לבדוק זאת באמצעות מד לחץ ולוודא לבסוף שהמכשיר פועל. הסיבה השכיחה ביותר למצב עניינים זה היא בלאי או דליפה של משאבת הוואקום.

חידוש משאבת ואקום - האם כדאי?

הרבה תלוי בסוג הנזק. אם אתה בטוח שמשאבת הוואקום דולפת, פשוט אטום אותה. לשם כך, נעשה שימוש בערכות תיקון מיוחדות, אותן ניתן לקנות בחנויות מקוונות ובחנויות כלי כתיבה. בדרך כלל תשלמו כמה עשרות זלוטי ותוכלו לבצע את העבודה בעצמכם. קשה יותר כאשר השואב לא נותן את השואב הרצוי ואתם מבחינים בסימני נזק ברורים. לאחר מכן יהיה צורך להחזיר אותו למפעל המיחזור.

האפשרות האחרונה (היקרה ביותר) היא לקנות פריט חדש. עם זאת, המחירים עבור רכיבים כאלה הם בדרך כלל גבוהים עד פי 3 מאשר עבור אלה ממוחזרים.

ואקום - מה משפיע על חיי משאבת המנוע?

על ידי יצירת ואקום, משאבת הוואקום מייצרת חום, ולכן יש לקרר אותה עם שמן מנוע. זו הסיבה העיקרית לכישלונו. זיהומים הצפים בשמן ואיכותו הירודה עלולים לגרום למשאבה להיתפס. לכן כדאי להתמקד בשמנים באיכות טובה מאוד ולדאוג להחלפה שוטפת בתדירות המומלצת למנוע. מצב הדיאפרגמות הסולנואידיות ב-EGR משפיע גם על מצב הוואקום, מכיוון שהוא מכוון את הוואקום גם לאלמנט זה. מזהמים נכנסים למשאבת הוואקום ויכולים להרוס אותה.

נדרשת משאבת ואקום במנועי דיזל. אתה תרגיש שהוא פגום לאחר הפעלת היחידה, בלימה לקויה או נזילות שמן ושמן. אטם הוא לרוב הפתרון, אך אם רכיבי המשאבה תקועים, ייתכן שיהיה צורך להחליף את המשאבה. והעלות הזו היא אפילו יותר מ-100 יורו, אז עדיף לטפל ביחידה. בעת החלפת שמן, יש להנחות את איכות המוצר. כך תדאגו גם למצב משאבת הוואקום המשומנת בשמן זה. כדאי גם לבדוק ערפול אפשרי של רכיבים ולראות אם יש נזילות במכונה.