בריטניה: מעבר לרכבי אנרגיה מתחדשת כמחסנים ניידים

מפעילת הרשת הבריטית National Grid פרסמה זה עתה דוח על תרחישי אנרגיה עתידיים. בתרחיש אחד, החברה מניחה שכלי רכב חשמליים כבר השתרשו ומנסה להעריך את השפעתם על עוצמת האנרגיה במדינה.

התרחיש שבו השוק אימץ את הרכבים החשמליים הוא אופטימי. הודות להם, כמו גם בתים מתוכננים יותר ושיטות חימום בעלות פליטה נמוכה, בריטניה מסוגלת להפחית משמעותית את כמות הפחמן הדו חמצני הנפלט לאטמוספירה (מקור).

> היכן לבטח את טסלה דגם 3? קוראים: ב-PZU, אבל גם בחברות גדולות אחרות, גם הכל אמור להיות בסדר

כדי להפחית את הפליטות, המדינה עוברת בהדרגה למקורות אנרגיה מתחדשים. כפי שאתה יודע, הם נוטים להיות קפריזיים. כאן נחלץ לעזרתנו חשמלאי: מחובר לשקע, הוא נטען כשיש עודף אנרגיה. כשהביקוש עולה, הרוח דועכת והשמש שוקעת מכוניות מחזירות חלק מהאנרגיה שלהן לרשת... הם יוכלו לאחסן עד 20 אחוז מכל האנרגיה הסולרית בבריטניה, על פי הרשת הלאומית.

חשוב לציין כי החשמל יהווה בעיה מלכתחילה: הוא יצרוך יותר חשמל באמצע העשור הבא. עם זאת, עם הגידול במספר חוות הרוח ושטח הפאנלים הסולאריים, הם עשויים להיות שימושיים. כבר בשנת 2030 ניתן להשיג עד 80 אחוז מהאנרגיה המיוצרת בבריטניה ממקורות מתחדשים (RES). מכוניות מושלמות כאן כמכשיר נייד לאחסון אנרגיה.

הרשת הלאומית מעריכה שעד 2050 יהיו 35 מיליון חשמלאים בכבישים הבריטיים. שלושה רבעים מהם כבר יתמכו בטכנולוגיית V2G (מרכב לרשת) כך שאנרגיה תוכל לזרום לשני הכיוונים.

תמונה ראשונית: (ג) רשת לאומית

זה עשוי לעניין אותך: