פולקסווגן מולטיוואן היא מכונית דינמית מרווחת עם צריכת דלק צנועה

Concern VAG מייצרת מיניבוסים כבר למעלה מ-60 שנה. אבל באמצע שנות ה-90 של המאה הקודמת, הדאגה חשבה על יצירת פולקסווגן מולטיוואן משפחתית נוחה המבוססת על פולקסווגן טרנספורטר הקלאסי. השם של המותג החדש מייצג בפשטות: רב - ניתן לשינוי בקלות, ואן - מרווח. בשנת 2018 מיוצר הדור השישי של Multivan. המיניבוס הזה בעל 7 מושבים במחלקת עסקים מבוקש במבנים מסחריים ובקרב משפחות גדולות בשל תנועתו הנוחה הן ברחובות של מיליוני מגה ערים, והן במהלך נסיעות מחוץ לעיר או טיולי רכב מרובים ימים.

מאפיינים טכניים של פולקסווגן מולטיוואן

למולטיוואן יש פנים מרווח, אבל הדינמיקה וצריכת הדלק שלו כמעט זהות לאלו של מכונית נוסעים ממוצעת. וכמובן, הצד החזק העיקרי של קונצרן VAG בפיתוח ה-Multivan מיושם במלואו - האבזור הרב-ווריאציות של דגמיו עם יחידות כוח ותמסורות. השילוב של מנועי בנזין או דיזל עם תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית יוצר מגוון שלם של מכוניות משפחתיות נוחות. למולטיוואן אין צורך בתוספת מקום חניה או ליטר דלק נוסף בעת התדלוק.

מאפיינים כלליים

המראה של הדור ה-6 של פולקסווגן מולטיוואן שונה מקודמיו רק מלפנים ומאחור, אך באופן כללי הוא החל להיראות מסוגנן ואכזרי יותר.

פולקסווגן מולטיוואן ביזנס הוא מיניבוס מנהלים המגלם יוקרה, יוקרה ופונקציונליות.

החלק הבולט התקצר בגוף. השמשה הקדמית נעשתה גדולה יותר והוטתה יותר. חידושים כאלה שיפרו את הראות עבור הנהג והנוסע מלפנים. גריל רדיאטור בעיצוב משופר עם לוגו תאגידי באמצע ושלושה פסי כרום ידגישו את הזיהוי של המכונית בין שאר האנלוגים. פנסי ה-LED מתאפיינים בעיצוב מקורי עם זכוכית מעט זוויתית. יש להם נורות LED מובנות. המרכב מצויד בחבילה מצופה כרום של פרטים דקורטיביים (שוליים נוספים בציפוי כרום על כל פנס, פיתוחי צד עם מסגרת מצופה כרום, שולי דלת תא המטען מצופה כרום, הבהוב צד בלוחית השם). החלק האמצעי של הפגוש הקדמי עשוי בצורה של כניסת אוויר נוספת, בחלק התחתון יש פנסי ערפל, הנדלקים באופן אוטומטי בתורם בסיבובים בתנאי ראות לא מספקת (בעת פנייה ימינה, פנסי הערפל הימני הוא מופעל, ובפנייה שמאלה, שמאלה). באופן כללי, המראה של Multivan נראה קפדני, מוצק, מודרני.

סלון Multivan מחולק בבירור לשלושה אזורים:

• התא הקדמי משמש להנעת המכונית;
• החלק האמצעי מיועד להסעת נוסעים;
• תא אחורי למטען.

חלק הנהג בולט בעיצוב קפדני, ארגונומיה ללא דופי, שני מושבים נוחים נוחים עם משענות מתקפלות ורמת גימור גבוהה.

על הפאנל הקדמי יש הרבה מיכלים בגדלים שונים עבור דברים.

לפאנל הקדמי יש סט יתרונות הטבועים במכוניות פרימיום. עליו ומסביבו ישנם מספר תאי כפפות למטרות שונות. גם מסך החמישה אינץ' בולט כאן. מושב הנהג נועד להניע את המולטיבאן בכמה שפחות מאמץ.

גלגל ההגה הרב תכליתי מעוטר בעור, עמוד ההגה מתכוונן בגובה ובטווח הגעה, המקשים שולטים במערכת המידעמדיה, הטלפון הנייד, בקרת השיוט והמחשב המובנה.

זאת באמצעות הארגונומיה של גלגל ההגה, הגה כוח של הגלגלים הקדמיים, מערכת תמיכה מותנית המובנית בגב המושב, חיישני חניה, מערכת ניווט ומגבר קול אלקטרוני למשא ומתן עם נוסעים.

תא הנוסעים של פולקסווגן מולטיוואן משלב עיטור מסוגנן ופריסה פרקטית. היא משתנה בקלות. לשם כך, מובנות ברצפה מסילות מיוחדות להזזת אלמנטים של ריהוט. השורה השנייה מורכבת משני מושבים מסתובבים המאפשרים לנוסעים לשבת קדימה או אחורה.

זכוכית כהה, שולחן רב תכליתי מתקפל, ספה אחורית הזזה יוצרים תחושת נוחות

הספה האחורית לשלושה מושבים גולשת קדימה בקלות ומגדילה את המרווח בתא המטען. אם אתה צריך להוביל מטען מגושם, כל המושבים מתקפלים תוך שניות, וכמות השטח השימושי גדלה ל-4,52 מ'³. במידת הצורך, באמצעות הסרת המושבים בתא הנוסעים, ניתן להגדיל את נפח תא המטען ל-5,8 מ'³.

עיטור הפנים נבדל על ידי דיוק גרמני, מוצקות, התחשבות. חלקי פלסטיק מותאמים זה לזה בקפידה, הבטנה משמחת עם חומר איכותי, גימורים יקרים ומראה יוקרתי. נוחות לנוסעים ניתנת לא רק על ידי מושבים נוחים, אלא גם על ידי אוויר צח בקיץ או חמימות בחורף. בקרת אקלים אישית, מנורות מסתובבות לתאורה יוצרות נוחות ביתית ממש בזמן נהיגה.

טבלה: מפרטי גוף ושלדה

סוג גוף	מיני וואן
מספר דלתות	4 או 5
משך	5006 מ"מ (ללא מוט גרירה 4904 מ"מ)
גובה	1970 מ"מ
רוחב	1904 מ"מ (כולל מראות חיצוניות 2297 מ"מ)
מסילה קדמית ואחורית	1628 מ"מ
בסיס גלגלים	3000 מ"מ
פינוי (פינוי קרקע)	193 מ"מ
מספר המקומות	7
נפח תא המטען	1210/4525 ליטר
משקל שפה	2099–2199 ק"ג.
מסה מלאה	2850–3000 ק"ג.
יכולת	766–901 ק"ג.
קיבולת מיכל	80 ליטר לכל הדגמים

הממדים הכלליים אינם שונים בהרבה ממשפחת ה-T5 הקודמת

ביצועי מנוע

סדרת ה-Multivan דור 6 משתמשת במנועים חזקים, אמינים וחסכוניים העומדים בדרישות ובתקנות איכות הסביבה האירופיות המחמירות.

מיניבוסים לשוק הרוסי מצוידים במנועי טורבו דיזל ארבעה צילינדרים מסדרת TDI בנפח 2,0 ליטר, הספק של 102, 140 ומגדש טורבו כפול - 180 כ"ס. יש להם אגזוז שקט וצריכת דלק נמוכה. מנועי TSI בנזין הם שילוב של שתי טכנולוגיות מתקדמות: הטענת טורבו והזרקה ישירה. גורמים אלו עזרו להשיג ביצועים מצוינים מבחינת כוח, צריכת דלק ומומנט. מולטיוואן מצוידים במנועי טורבו בנזין ארבעה צילינדרים בנפח 2,0 ליטר והספק של 150 ו-204 כ"ס. סדרת TSI

מנועי דיזל TDI קשים לזיהוי הן לפי הקול והן בפליטת הפליטה: שקטים ונקיים

טבלה: מפרטי מנוע VW Multivan

נפח	כוח/סל"ד	עֲנָק N*m (ק"ג*m) בסל"ד	סוג המנוע	סוג דלק	ידידותיות לסביבה של המנוע	מספר שסתומים לכל גליל	זריקה	"תפסיק להתחיל"
2,0 TDI	102/3750	250 (26)/2750	4 צילינדרים, בשורה	דיז. דלק	5	4	טורבינה	יש
2.0 TDI	140/3500	340 (35)/2500	4 צילינדרים, בשורה	דיז. דלק	5	4	טורבינה	יש
2,0 bitTDI	180/4000	400 (41)/2000	4 צילינדרים, בשורה	דיז. דלק	5	4	טורבינה כפולה	יש
2.0 TSI	150/6000	280 (29)/3750	4 צילינדרים, בשורה	בנזין AI 95	5	4	טורבינה	יש
2,0 TSI	204/6000	350 (36)/4000	4 צילינדרים, בשורה	בנזין AI 95	5	4	טורבינה	יש

מאפיינים דינמיים

פולקסווגן Multivan T6 מתאפיין בדינמיקה מצוינת: הזריזות שלו (בממוצע כ-170 קמ"ש עם מנועי דיזל וכ-190 קמ"ש עם מנועי בנזין) משולבת עם יכולת תמרון טובה (רדיוס סיבוב מעט יותר מ-6 מ') ויעילות (מנוע דיזל). ממוצע של כ-7 ליטר)./100 ק"מ, מנוע הבנזין קצת יותר רענן - כ-10 ליטר/100 ק"מ). נפח המיכל חושב לטווח ארוך ולכל הדגמים הוא 80 ליטר.

טבלה: מאפיינים דינמיים בהתאם למנוע המשומש, תיבת ההילוכים (תיבת הילוכים) וההנעה

מנוע נפח/הספק כ"ס	הילוכים תיבת הילוכים/כונן		צריכת דלק בעיר / מחוץ לעיר / בשילוב l / 100 ק"מ	פליטת CO2 משולבת	זמן תאוצה, 0 -100 קמ"ש (שניות)	מהירות מרבית, קמ"ש
2,0 TDI/102	MKPP-5	חֲזִית	9,7/6,3/7,5	198	17,9	157
2,0 TDI/140	MKPP-6	חֲזִית	9,8/6,5/7,7	203	14,2	173
2.0 TDI 4 MONION/140	MKPP-6	полный	10,4/7,1/8,3	219	15,3	170
2,0 TDI/180	תיבת הילוכים אוטומטית-7 (DSG)	חֲזִית	10.4/6.9/8.2	216	14,7	172
2,0 TDI/140	תיבת הילוכים אוטומטית-7 (DSG)	חֲזִית	10.2/6.9/8.1	214	11,3	191
2,0 TDI/180	תיבת הילוכים אוטומטית-7 (DSG)	חֲזִית	11.1/7.5/8.8	238	12,1	188
2,0 TSI/150	MKPP-6	חֲזִית	13.0/8.0/9.8	228	12,5	180
2,0 TSI/204	תיבת הילוכים אוטומטית - 7 (DSG)	חֲזִית	13.5/8.1/10.1	236	9,5	200
2,0 TSI 4 MONION/204	תיבת הילוכים אוטומטית-7 (DSG)	полный	14.0/8.5/10.5	245	9,9	197

סרטון: פולקסווגן מולטיוואן T6 - מיניבוס שיקי מבית פולקסווגן

https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU

מפרטי שידור

קו ההולכה של פולקסווגן Multivan T6 עבור אירופה ורוסיה שונה. הרכב המסחרי יסופק לארצנו עם גיר ידני 5 ו-6 הילוכים, רובוט DSG 7 הילוכים, הנעה קדמית וכל הגלגלים. באירופה גרסאות דיזל ובנזין מצוידות בנוסף בתיבת הילוכים אוטומטית ו- CVT.

"רובוט" הוא תיבה מכנית, אבל עם שליטה אוטומטית ומצמד כפול

על "הרובוט" אתה צריך לשים לב במיוחד. ה-Multivan T6 מצוייד ב-DSG עם מצמד רטוב, והוא לא גורם לתלונות. אבל על משפחות קודמות, מ-2009 עד 2013, הותקן רובוט עם מצמד יבש, שאליו היו תלונות רבות: טלטלות בעת המעבר, השבתות בלתי צפויות וצרות אחרות.

מפרט שלדה

היגוי קל משקל ומגיב כולל ניתוק הגה כוח אוטומטי בכבישים מהירים שטוחים כדי לחסוך בדלק. מתלה קדמי אדפטיבי עם שלושה מצבים Dynamic Control Cruise הוא סוג עצמאי.

המתלה האחורי עם זרוע אלכסונית וקפיצים מותקנים בנפרד מספקים לפולקסווגן Multivan T6 נסיעה חלקה ברמה של מכונית נוסעים

היא מצוידת בבולמי זעזועים של מקפרסון בעלי קשיחות מתכווננת אלקטרונית, המשפרת את התנהגות המכונית ואת הנסיעה הנוחה לנוסעים. בהתאם לכיול שנבחר, לא רק שיכוך הבולמים משתנה, אלא גם מרווח הקרקע. בחירת מצבים זמינים: רגיל, נוחות וספורט. אפשרות הספורט היא הגדרה קשיחה של אלמנטי המתלים האלסטיים, עם ירידה של 40 מ"מ במרווח הקרקע. רוב הנהגים בוחרים במצב Comfort, המיועד לנסיעה רכה ונוחה. השלדה של הדור החדש של Multivan משתמשת בפתרון מקורי למאבק בתנודות הגוף בכבישים משובשים. ההידוק של המוטות הרוחביים של המתלה הקדמי העצמאי נעשה לא לתחתית הגוף, אלא לתת-המסגרת. יש לו גם מוט מייצב מחובר אליו. ותת המסגרת מוברגת לאזורים המחוזקים של הגוף באמצעות בלוקים שקטים. בסיס הגלגלים זמין בשתי גרסאות: 3000 ו-3400 מ"מ. מתלה אחורי מסוג עצמאי, מותקן על עצמות משא כפולות.

מערכות המבטיחות את בטיחות הנהיגה, וכן את הנהג והנוסעים בתא הנוסעים

מערכות אלקטרוניות עוזרות לך לנהוג במכונית שלך כדי למנוע תאונות קלות וגדולות:

1. מערכת בלימה נגד נעילה (ABS) מסייעת בבקרת ההיגוי גם במקרה של בלימת חירום.
   
   מערכת בקרת המשיכה מונעת החלקה של גלגלי ההינע בעת היציאה לדרך, ובכך מבטיחה האצה מהירה עם יכולת שליטה טובה בזמן האצה.
   
   

   מולטיוואן הוא תושב עיר, אבל הוא לא חוסך אפילו בקטעים קשים של הדרך
2. נעילת הדיפרנציאל האלקטרוני (EDS) מסייעת לנהיגת שטח על ידי שיפור הציפה של ה-Multivan T6 בתנאי משיכה נמוכה.
3. מערכת בקרת תאורת חוץ אוטומטית Light Assist משתמשת באלקטרוניקה חכמה כדי למנוע מהפנסים לסנוור נהגים מתקרבים בלילה בכביש המהיר. הוא פועל ללא הרף במהירויות גבוהות, החל מ-60 קמ"ש, ומעביר את האור הגבוה לפנסים החשוכים.
4. ייצוב נגרר זמין בהזמנת גרירה מהמפעל, תוך הזנת תוכנה מיוחדת למחשב.
5. המערכת לניקוי חלקי בלמים מלחות מופעלת על ידי אות חיישן גשם. היא, ללא קשר לפעולות הנהג, לוחצת את הרפידות על הדיסקים כדי לשמור אותן יבשות. לפיכך, הבלמים תקינים כל הזמן, ללא קשר לתנאי מזג האוויר.
6. מערכת בלימת החירום תעצור רכב שנוסע במהירות של 30 קמ"ש אם תזהה התנגשות אפשרית ללא כל פעולה מצד הנהג.
7. מערכת אזהרת בלימת חירום מפעילה אוטומטית נורת סכנה המתריעה לנהגים שמאחורי המולטיבאן כי הוא בסכנת התנגשות מיידית בו.

הבטיחות בתוך תא הנוסעים מובטחת על ידי:

• כריות אוויר קדמיות;
• כריות אוויר גבוהות משולבות בצד המגנות על החזה והראש;
• מראה אחורית סלון עם עמעום אוטומטי;
• Rest Assist היא מערכת המנטרת את מצב הנהג (היא יכולה להגיב לעייפות).

וידאו: רושם ראשוני של פולקסווגן Multivan Highline T6 2017

פולקסווגן Multivan Highline T6 2017. רושם ראשוני.

פולקסווגן Multivan T6 מצהיר על שני כיוונים. האחת - כמכונית משפחתית עם מספר רב של קרובי משפחה. השני הוא כרכב מסחרי עבור לקוחות עסקיים. שני הכיוונים קשורים על ידי פלטפורמת הנעה קדמית למכוניות והזדמנויות נהדרות לצייד מחדש את הפנים לצרכים שונים. בכל דגמי Multivan T6 יש מושבים ל-6-8 אנשים, כולל הנהג. זה משמח, כי לניהולם אין צורך לפתוח קטגוריה נוספת ברישיון הנהיגה.