פולקסווגן פולו 1.6 TDI DPF (66 קילומטרים)
דג'אן הוא חבר של אביו, חובב אופנוע ורכב (לשעבר אולי אפילו יותר), יש לו במוסך קאגיבה מונעת דוקאטי ואגדת וולוו 850 שוודית. הוא לא אוהב דיזלים ולא אוהב פולקסווגן כי... אני לא יודע למה - כנראה כי אין הרבה כאלה על הכביש וכי, חוץ מהן כמובן, הם קצת משעממים.
כך קרה שבנו (המוטו שלו הוא "החיים קצרים מכדי לנהוג בדיזל גולף") תפס את מושב הנוסע ואביו על הספסל האחורי, ונסענו יחד ל-Celje וממנו.
"זה אוטומט? הוא התחיל: "אתה יודע שזה עובד טוב! "אבל בלי שטויות, אפילו הרוכבים הכי הארדקורים בבית שלנו הודו שה-DSG עובד טוב. "לעזאזל, שתוק מהר", הוא לומד כשהוא פונה לכביש המהיר ועוקף שיירה של משאיות, שגם הטורבודיזל ה"קטן" הזה מושך היטב.
לא ספרתי, אבל מהמושב האחורי הוא נתן לפחות חמש מחמאות לפולו הזו, במיוחד מבחינת תיבת הילוכים, מנוע ושניהם ויציבות על הכביש. הוא היה תקוע במחיר, והוא ספר במהירות כמה אופנועים, מכוניות וחופשות הוא יקבל תמורת הכסף. והוא הגיע למסקנה שהיתה לו פעם סבבה עם מצמד אוטומטי כלשהו, ושהאוטומטית לא כל כך גרועה.
נז'ה היא אחות, היא מסיימת את השנה האחרונה בבית ספר לריקוד, וכמה פעמים מסתיימים השיעורים שלה והלחץ שלי באותו זמן, אז אנחנו הולכים הביתה ביחד. הוא נשבע: "מה יש לך? הוא לא נראה כמו אבא זקן אחד? כאילו הוא לא חדש? "
אתה תגיד לי במה הפרד הזה יהיה חכם עכשיו. אבל תקשיב, אפילו דעתו הגלויה של ילד בן 18 חשובה. היא אוהבת, למשל, את ניסאן נוט או את אופל קורסה שבפנים. אכפת לה מארגונומיה, הגה טוב ועיצוב. וכנראה שתנהנו שהפולו היא לא ממש מוגזם עיצובי ... גם פולקסווגן. וכל כך מוצלח. למה? כי הוא טוב.
כלפי חוץ הדור הזה אולי דומה מדי לאחיו הגדול, אם כי על גלגלים גדולים יותר ועם פגושים בצבע גוף, הוא נראה יפה, ספורטיבי לא פחות. הפנים דיסקרטי יותר, בעיקר שחור ואפור עם מוסיף כסף קטן (אופציונלי להייליין).
החומרים מוצקים, אין פלסטיק קשיח זול. מכונית המבחן הייתה מצוידת בטורבודיזל של 1 ליטר עם תיבת הילוכים DSG, שהוכיחה שוב ושוב כשילוב מוצלח ביותר. תיבת ההילוכים כוללת שתי תוכניות אוטומטיות: הנעה וספורט, וניתן להשתמש בהן בתנאי בלבד.
בתוכנית זו, המנוע מסתובב במהירויות גבוהות יותר, גם כאשר אין בכך צורך, ומצד שני, דוושת התאוצה, הנכנסה ללחיצה מלאה בתוכנית ה"רגילה ", מסובבת גם היא את המנוע בדיוק מספיק כדי שהפולו תוכל לנוע מהר יותר . תיבת ההילוכים עובדת מצוין ומהיר מאוד, ואם אתה עדיין נגד תיבת הילוכים אוטומטית, נסה אותה במשך יום או יומיים ויש סיכוי טוב שתלך רע.
ניתן גם להזיז אותו ידנית (הידית נעה קדימה ואחורה, אין הגהות), אך ב -5.000 סל"ד היא נעה גבוה יותר, ואם יש צורך, זורקת אותה למטה. בהילוך שביעי במהירות של 140 קמ"ש המנוע מסתובב במהירות של 2.250 סל"ד ושורף 5 ליטר למאה קילומטרים על מחשב הלוח.
בהתחשב בנסיעה ובגודל המכונית, אנו מצפים שהמנוע יהיה חסכוני יותר בדלק, שכן הצריכה נעצרה בשישה ליטרים טובים לנסיעה איטית במיוחד ועלתה ביותר משבעה עם מצערת נחושה יותר. מכוניות דיזל גדולות יותר גם נשרפות רבות, אך סביר להניח שמערכת ההנעה תרמה למספר זה, יחד עם כמה גלגלים וצמיגי חורף גדולים יותר.
אין צורך במנוע חזק יותר מכיוון שהוא גם קופץ מ -1.500 סל"ד ללא שינויים עקומים בהספק.
לפולו הזה אין כמעט חסרונות רציניים, רק ביום ראשון האחרון לפני החזרה, נורית פקק הזוהר החלה להבהב בלוח המחוונים, ונורית המנוע הכתומה יום לאחר מכן. הכל עדיין עבד כשורה והשירות דיווח שכנראה מדובר בטעות תוכנה עקב מסנן החלקיקים. כך או כך - ב-13.750 קילומטרים אתה לא מצפה לזה מגרמני חדש...
אחרת: דרך העיניים של דג'אן ונז'ה אתה יכול ליצור תמונה די טובה של איך פולו המבחן הזה נראה.
Matevž Gribar, צילום: Aleš Pavletič
פולקסווגן פולו 1.6 TDI DPF (66 כ"ס) DSG הייליין
מידע בסיסי
| מכירות: | פורשה סלובניה |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 16.309 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 17.721 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| כּוֹחַ: | 66kW (90 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 11,5 s |
| מהירות מקסימלית: | 180 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 4,3l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 1.598 ס"מ? – הספק מרבי 66 קילוואט (90 כ"ס) ב-4.200 סל"ד – מומנט מרבי 230 ננומטר ב-1.500–2.500 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת הילוכים רובוטית 7 הילוכים - צמיגים 215/45 R 16 H (Michelin Primacy Alpin). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 180 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה ב-11,5 שניות - צריכת דלק (ECE) 5,2 / 3,7 / 4,3 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 112 גרם לק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1.179 ק"ג - משקל ברוטו מותר 1.680 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 3.970 מ"מ - רוחב 1.682 מ"מ - גובה 1.485 מ"מ. |
| מידות פנימיות: | מיכל דלק 45 ליטר. |
| קופסא: | 280–950 ליטר. |
המידות שלנו
| T = 2 ° C / p = 988 mbar / rel. vl. = 73% / מצב מד מרחק: 12.097 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 12,0s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 18,1 שנים ( 125 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | שנות ה -7,1 / 8,6 |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | שנות ה -10,3 / 13,9 |
| צריכת הבדיקה: | 6,4 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 42,2m |
| שולחן AM: | 41m |
| שגיאות בדיקה: | מצתים ומנוע מיוחדים |
הערכה
פולו מאובזרת בצורה זו היא מוצר טוב מאוד שעולה על מכוניות רבות יותר ברמת נוחות, נסיעה ונסיעה (אבל בטח לא מבחינת גודל), אבל כנראה שלא תתפלאו לראות את המחיר עולה ל הכמות שהם דורשים, למשל, עבור פוקוס סטיישן מאובזרת היטב. כמו תמיד, הבחירה היא שלך.
אנו משבחים ומכפישים
מנוע
תיבת הילוכים
מיקום על הכביש
בַּגרוּת
פנים משעמם
צריכת דלק מינימלית
מחיר
