השאלה של מכונית חשמלית - באיזו לבחור? [מכתב קורא]

הקורא, מר יעקוב, כתב לנו:

בהתחלה, ברצוני לציין כי Elektrowóz.pl הוא פורטל הניידות האלקטרונית הטוב ביותר. הטקסטים מאוד קלילים ומעניינים. אני נכנס לפורטל אפילו כמה או עשר פעמים ביום כדי לבדוק אם כבר יש מאמר חדש.

אני כותב לך בעניין בנאלי, אבל, לדעתי, בעיה שהייתה פופולרית לאחרונה - באיזו מכונית חשמלית לבחור? עכשיו יש לי סקודה פאביה III 2017, אבל בכנות, אני מצפה למכונית חשמלית.

אני גר בעיר גדולה, באחת האחוזות הרבות, בבניין דירות ללא גישה לתחנת טעינה; אני יודע שאפשר להטעין את הרכב בתחנות טעינה ציבוריות, אז אני לא מודאג מהבעיה בזמינות המטענים, כי היא משתנה באופן דינמי. לגבי המרחק היומי שאני עובר, לפי הסטטיסטיקה, מדובר ב-50 ק"מ במשבי רוח. לִפְעָמִים לפעמים אני נוסע עם המשפחה שלי קצת יותר מ-200 ק"מ, ופעם בשנה אני נח כ-1200 ק"מ.

מעניין איזו מכונית תהיה בחירה טובה. האם תוכל לייעץ או להדריך? כרגע אני שוקל שלוש אפשרויות:

1. פולקסווגן e-Golf,
2. Ioniq [חשמלי - אדום.],
3. ניסאן ליף 40 קוט"ש.

יש אולי אפשרות טובה יותר מאלו שהוזכרו, אבל עם תקציב של בסביבות 170. זלוטי? תודה רבה מראש על עזרתך.

באיזו מכונית חשמלית לבחור - התשובה שלנו

(...) מבחינת קניות, הייתי ממליץ לך לא לקנות כלום. אני רציני לחלוטין, הסברתי את זה בפירוט כאן:

> אל תקנו מכוניות חדשות השנה, אפילו לא דליקות! [טור]

... אבל בקצרה, המתנה של כמה או תריסר חודשים תרחיב משמעותית את מגוון האפשרויות הקיימות ועשויה להוביל להשקת מערכת סבסוד לרכבים חשמליים. גם אם אתה צריך לקנות משהו עכשיו, עדיין הייתי מחכה לתחילת המכירות הרשמית. קבל e-Soul וקבל e-Niroלברר את המחירים שלהם.

יש עוד מכונית מעניינת אחת בטווח ה"עד" שהצעת: יונדאי קונה אלקטריק 39... היא קטנה יותר מהמכוניות האמורות (סגמנט B-SUV במקום C), אך מציעה טווח ריאלי של 200+ קילומטרים ואבזור טוב.

האישיות שלי דירוג "הייתי רוצה" היום ככה:

1. טסלה דגם 3 RWD לטווח ארוך,
2. Tesla Model 3 Standard Range Plus И Kia e-Niro 64 ктч,
3. פולקסווגן ID.3 58 קילוואט.

כמובן דירוג "אני כמעט יכול להרשות לעצמי את זה, ואם הייתי קונה את זה, זה גם יהיה כיף" נראה אחרת לגמרי:

1. אופל e-Corsa ורנו זואי ~ 50 קוט"ש,
2. רנו זואי R110 41 קוט"ש.

מבין המכוניות שציינת, אני מזדהה יותר ויותר עם ה-e-Golf, אם כי, כמובן, לא בשביל הכסף - ה-VW ID.3 כבר הרבה יותר זול בבוקר. ולמען האמת לא הייתי קונה שום דבר עם קילומטראז' מתחת ל-300 ק"מ (אמיתי, לא NEDC)... אני מעדיף להשתמש בתחבורה ציבורית או לטייל באזור, וכמה פעמים בשנה אני צריך לנסוע כ-460 קילומטרים. לכן הטווח האמיתי של 300 קילומטרים הוא מינימום סביר מבחינתי.

האם ייעצנו טוב למר יאקובו? או שאולי פספסנו משהו ששווה להתעניין בו? נשמח להצבעות שלך בתגובות.

זה עשוי לעניין אותך: