נסעה ראה SWM RS 300 R עד RS 500 R

עכשיו הם חוזרים כגלגולה של הוסקוורנה האיטלקית ומציעים את האופנוע הכי גדול בכסף! ארבע פעימות RS 300 R 300 סמ"ק M עולה רק 6.240 יורו, ומכונית שרירים בנפח 500 סמ"ק. M - רק מאה יותר יקר. אין אופני אנדורו כבדים יותר זולים לרכיבה כתחביב או מרוץ!

בעוד שהבירה הסינית וקבוצת הענק Shineray עומדות מאחורי הסיפור הזה של החייאת המותג SWM מהאפר, האופניים מתוכננים, מפותחים ומיוצרים באיטליה, במיוחד ב- Varese, במפעל המודרני שבו נבנו Husqvarnas עד 2013. כאשר מכרה ב.מ.וו את כל חברות KTM, אנשים רבים איבדו את מקום עבודתם בן לילה, המהנדס הראשי אמפליו מאצ'י, שמשך משקיעים סינים, הסכים במהירות לרכוש כלים ותוכניות, ולאחר מכן מסטפן פייר, האיש המוביל. KTM קנתה מפעל עם פס הרכבה מודרני.

אין זה סוד ששני דגמי האנדורו מעודכנים למעשה מכוניות מירוץ Husqvarna TE 310 ו- TE 510, פלסטיק שונה מעט, החליפו כמה רכיבים ולבסוף הרכיבו אופנועים העונים באופן מושלם על הדרישות של רוב האנדורואים האירופאים, האוסטרלים או הדרום אמריקאים. שווקים עבור SWM). המתלים סופקו על ידי הקיאבי היפנית והוא מתלה מתכוונן במלואו המותאם לרכיבת אנדורו ספורטיבית. המנוע בשתי הגרסאות נשאר כמעט זהה לזה של ההוסקוורנה האיטלקית. אז זהו מנוע מקורר נוזלים, ארבע פעימות, חד צילינדר עם ארבעה שסתומים לכל צילינדר, הזרקת דלק מוצק ותזוזה של 297,6 או 501 סמ"ק.

במסלול המבחנים של אליפות העולם ברובטה שבאיטליה בדקנו את שני דגמי המירוצים שהיו מיוצרים מראש ואיכשהו נתנו לנו מושג למה לצפות מאופני האנדורו הזולים ביותר בשוק.

ההליכה בערך חמש מאות איש בה נסענו בפעם הראשונה לא גילתה רשלנות או זולות, אבל שמדובר באופניים רציניים, התברר ברגע שלחצנו על המאיץ וה- RS 500 R טיפס על הגלגל האחורי ב באופן מבוקר. יש לו הרבה כוח, אבל מה שהכי אהבנו הוא שהכוח מועבר בצורה חלקה, רציפה, אידיאלית לאנדורו שבה אנו נאבקים בעיקר במתיחה לקויה. נסענו בהילוך שלישי ללא בעיות לאורך מסלול המבחן, וזה הוכחה טובה לזריזות המנוע. לנהגים קצת פחות מנוסים ולמי שאינו מרגיש ריבון בניהול כוח המנוע של 500 סמ"ק. תראה, ה- RS 300 R. יהיה מושלם. יש לו מספיק כוח גם לפנאי וגם למרוצים, עם אס של 350, 450 או 500. אופניים מעוקבים, לעומת זאת, לא יכולים להתחרות בכל הקשור לתאוצה. אבל אם הוא מפסיד קצת כאן לעומת אחיו החזק, לעומת זאת, הוא מנצח בטיפול פשוט ביותר. בפינה או למשל בערוץ, כפי שעשה במסלול ניסוי, הוא נוסע כמעט מעצמו ומחזיק קורס טוב, בעוד שהוא דורש יותר כוח וידע על מנוע חזק יותר.

אנו שמחים לקבל שם חדש שנולד מחדש עם מסורת תחרותית עשירה במקום. ובכן, תושבי פרימוריי, בפרט, בוודאי מכירים את SWM הרבה יותר טוב מאשר בכל מקום אחר בסלובניה, אך בהתחשב בעובדה שהם יציגו דגם ארבעה פעימות חדש לגמרי של 250 סמ"ק בסתיו. לעתים קרובות נשמע על SWM בעתיד. ההפצה למיקומינו מטופלת על ידי Zupin Moto Sport עם מסורת של 125 שנה בספורט המוטורי (הן בגרמניה והן בסלובניה), הדואגת הן לאספקה ​​והן לחלקי חילוף באמצעות סוחר מוטור ג'ט ממריבור.

פטר קאבצ'יץ '

צילום: מתיה נגריני

מה במבצע: SWM RS 300 R - 6240 יורו

נתונים טכניים: SWM RS 300/500 R

מנוע: חד צילינדר, ארבע פעימות, מקורר נוזלים, 297,6 / 501 סמ"ק, הזרקת דלק מיקוני, התנעת מנוע חשמלי.

הספק מרבי: למשל

מומנט מרבי: למשל

תיבת הילוכים: 6 הילוכים, שרשרת.

מסגרת: צינורי, כרום מוליבדן.

בלמים: דיסק קדמי 260 מ"מ, אחורי דיסק 240 מ"מ.

מתלים: 50 מ"מ קאיבה מתכווננת קדמית מתהפכת טלסקופית, 300 מ"מ נסיעה, אחורי מתכוונן קאיבה אחורי, נסיעות 296 מ"מ, הר זרוע.

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

גובה המושב מהקרקע: 963 מ"מ.

מיכל דלק: 7,2 ליטר.

בסיס גלגלים: 1.495 מ"מ.

משקל ללא דלק: 107/112 ק"ג.

מכירות: מוטור ג'ט, דו, מריבור

מחיר: 6240/6340 יורו