פולקסווגן קראפרר - עוזר אוניברסלי מבית פולקסווגן

מנהיגי הקונצרן הגרמני פולקסווגן, במאמץ לכבוש את שוק הרכב, לא עצרו במכירות המוצלחות של דגמי נוסעים. על המהנדסים הטכניים הוטל לפתח קונספט רכב רב-תכליתי בעיצוב אידיאלי ממשפחה של רכבים מסחריים קלים ובינוניים. הם הפכו לפולקסווגן קראפרר.

דגם משאית אוניברסלי

עם התפתחות תעשיית הרכב והתעשייה הכבדה, פולקסווגן החלה להרחיב בכוונה את מגוון טנדרי המטען, ופיתחה מספר קווי דגמים בקטגוריות משקל שונות. הפיתוחים הקיימים המבוססים על פלטפורמת המטען של טנדר קל שימשו בסיס לייצור דגמים בעלי מטען גדול.

המשאית הראשונה מבוססת טנדר הוצגה בשנת 1950 עם סדרת VW Transporter T1. מאז, כל הפרויקטים של דגמי משאיות חדשים התבססו על הרעיונות שכבר היו בשימוש של חטיבת הרכב המסחרי של פולקסווגן. עשרים שנה מאוחר יותר, הופיעה משאית שטוחה חדשה VW LT עם מטען שהוגדל ל-5 טון. בשנת 2006 הועלה על המסוע רכב פולקסווגן, שהוכיח את עצמו בענף המסחר.

מראה אופנתי ועיצוב מודרני מבדילים את הדגם מהמתחרים

הדור הראשון ל-Crafter (2006–2016)

ה-VW Crafter החל את פיתוחו ההיסטורי במפעל דיימלר בלודוויגספלד. עצם הרעיון של יצירת רכב מטען נועד להוזיל את עלויות התפעול, בעיקר על ידי שדרוג מנועים בעלי צריכת דלק נמוכה מהדגם הידוע של הטנדר הפופולרי Amarok.

מחלקת הרכבים המסחריים של פולקסווגן, האחראית על ייצור הרכבים המסחריים, פיתחה פלטפורמה שעל בסיסה יוצרו לא מעט רמות אבזור. הם נבדלו רק בגורמים משמעותיים שקובעים את היקף המכונית:

• קיבולת עומס מ 3,5 עד 5,5 טון;
• שלוש אפשרויות לאורך הבסיס;
• גבהי גג שונים;
• ארבעה סוגי גוף.

צדדיות כזו של משאית ה-Crafter נקבעה על ידי קהל יעד מגוון: מעסקים קטנים ועד אנשים פרטיים. אפשרויות פריסת מרכב שונות בתצורה הבסיסית עם תא נוסעים יחיד או כפול פתחו הזדמנויות חדשות לבעלי הדגם הזה.

עיצוב מרשים ויכולת מטען הם גולת הכותרת של כל שינוי בדגם זה.

"Crafter" זמין בארבעה סוגי גוף:

• Kasten - טנדר מלא מתכת;
• קומבי - טנדר מטען-נוסעים עם מספר מושבים משניים עד תשעה;
• טנדר נוסעים;
• משאית שטוחה או שלדה להתקנת מרכב מיוחד ומבני על אחרים.

גלריית תמונות: "Crafter" בגופים שונים

הטנדר הקלאסי הוא עוזר אמין ונייד עם תכונות רבות כדי להקל על העבודה היומיומית.

לדגם יש נפח שמיש מספיק לביצוע מגוון משימות.

הפנים המרווח נהדר לארגון תחבורה של אנשים

אפשרות עיצוב זו מאפשרת לך להעביר צוותים של עובדים יחד עם הציוד הדרוש.

טבלה: מאפיינים טכניים של שינויים ב-VW Crafter

שם	מדדים
סוג גוף	משאית שטוחה	ניידת שירות	טנדר נוסעים
סוג בקתה	כפול	כפול	-
משקל כולל, ק"ג	5000	2580	5000
כושר נשיאה, ק"ג	3026	920	-
מספר מושבים, יחידות	3-7	9	27
מספר דלתות, יחידות	2	4	4
אורך גוף, מ"מ	7038	7038	7340
רוחב גוף, מ"מ	2426	2426	2426
גובה גוף, מ"מ	2425	2425	2755
בסיס גלגלים, מ"מ	4325	3550	3550
אורך הגוף/סלון המשולב, מ"מ	4300 / -	- / 2530	- / 4700
גוף צד/רוחב פנימי, מ"מ	2130 / -	- / 2050	- / 1993
גובה תא הנוסעים, מ"מ	-	1940	1940
גודל מנוע, מ3	22,5
כוח מנוע, כ"ס עם.	109-163
צריכת דלק, l / 100 ק"מ	6,3-14
קיבולת דלק, l	75
סוג דלק	דיזל
סוג הילוכים	מכני, אוטומטי
מספר ההילוכים	6
סוג כונן	חזרה, מלאה	מלפנים, מאחור	מלפנים, מאחור
סוג בלם	דיסק, מאוורר
מהירות מרבית, קמ"ש	140
סוג צמיג	235/65 R 16
параметры Дополнительные	הגה בטיחותי עם מאיץ הידראולי; נעילת דיפרנציאל EDL; עוזר במקרה של בלימת חירום EBA; מערכת בקרת משיכה ASR; מפיץ כוח בלם EBD; תוכנית תחזוקת קורס ESP; ערכת חיזוק שלדה; חילוף מלא; סט כלים, כולל שקע; כרית אוויר לנהג; חגורות בטיחות לנהג ולמשלח; מראות אחוריות מתכווננות חשמלית ומחוממות; חימום ואוורור התא; אימובילייזר; נעילה מרכזית בשלט רחוק; הכנת שמע ו-2 רמקולים לתא הטייס; שקע 12 וולט; כונן חלונות חשמליים.

"קראפטר" מספק רמת בטיחות גבוהה לנהג ולנוסעים. דגם הבסיס חזק יותר במקרה של התנגשות, וטנדר המטען מצויד ב-Hill Hold Control כמערכת עזר להתנעה מעמידה בעת הרמה.

וידאו: חמשת היתרונות הראשונים של פולקסווגן קרפטר

פולקסווגן קרפטר - נסיעת מבחן vw. חמשת היתרונות הראשונים של פולקסווגן קרפטר 2018

מטען "פולקסווגן קרפטר"

ה-Crafter החדש, המיוצר כמשאית שטוחה 4x2 ו-4x4, מיועד להובלת סחורות בכבישים ציבוריים ומיוחדים. אפשרויות תא הנוסעים כוללות בין שלושה לשבעה מושבים, המאפשרים הסעת נוסעים יחד עם מטען.

המכונית הפרקטית ממוקדת לחלוטין בצרכן שלה כמנשא קלאסי והכרחי.

הפלטפורמה הטכנית המעודכנת של הדגם נחשבת לטובה בכיתה שלה. איכות הביצוע, אמינות הפעולה וההגדרות האישיות אפיינו את המכונית כעוזר ראוי לחברות מסחריות.

מסגרת המטען "Crafter" היא מסגרת סרב עליה מותקן תא הנוסעים ומרוכזים שאר הרכיבים והמכלולים

המאפיין הבולט ביותר הוא פלטפורמת המטען הגדולה. פלטפורמה נוחה לטעינה ופריקה מאפשרת שימוש בהובלה כאמצעי יומיומי בשטח אתרי בנייה. פתרון הקבינה הכפולה האידיאלי המיושם במשאית ה-Crafter לא רק הותיר מספיק מקום למטען, אלא גם סיפק את היכולת לשנע בקלות ובנוחות צוות עבודה של עד שבעה אנשים למרחקים ארוכים.

דגם המטען משלב עיצוב אטרקטיבי, "מילוי" מודרני ומאפיינים טכניים ותפעוליים מעולים.

משאית ה-Crafter מהדור הראשון הגיעה עם מגוון מערכות הנעה הנשלטות על ידי הנעה ידנית או אוטומטית עם 6 הילוכים. הדגם מבוסס על מסגרת קשיחה, שבה תא הנוסעים קבוע והצמתים הראשיים מרוכזים.

מנוע דיזל אמין וחזק, המיועד לפעול בתנאים שונים, מתמודד בצורה מושלמת עם העומס המועבר באתר הבנייה, כבישים מהירים חלקים ושטח דינמי, צורך כמות קטנה של דלק.

הודות לשימוש במערכת הזרקת ה-Common Rail, צריכת הדלק במחזור המשולב היא עד 9 ליטר ל-100 ק"מ, העומד בתקן הסביבתי יורו-4. המומנט, גם בסיבובים נמוכים, מושך את המכונית בשיפועים תלולים כשהיא עמוסה במלואה.

מנוע בעל ביצועים גבוהים מספק נהיגה נוחה וצריכת דלק נמוכה

המתלה העצמאי של הסרן הקדמי מבוסס על קפיץ פיברגלס הנתמך על ידי בולם זעזועים הידראולי. דגם המתלים המורכב מספק לרכב היגוי יעיל וקל בפנייה ברדיוס של עד 15 מטר.

הסגנון האמיתי של המותג הגרמני מדגיש את השיוך הפונקציונלי של המכונית

פנים ה-Crafter הוא בגימור איכותי, המאשר את עמידות החומרים בשימוש יומיומי. מדפים גדולים ותאי אחסון מספקים אחסון נוח של מטען ומסמכים נלווים.

פנים אטרקטיבי של אזור העבודה של הנהג מסתיר את שיוך המטען של הרכב

"פולקסווגן קרפטר" נוסע מטען

טנדר השירות Crafter נחשב לחדשני. זה נובע לא רק מהתפיסה של הובלת מטענים וציוד עזר שונים, אלא גם מהיכולת לשאת עד שמונה נוסעים. הבסיס הטכני מהמעלה הראשונה והמאפיינים הייחודיים של נוחות וכושר נשיאה הופכים את הדגם הזה לאחת המכוניות הפופולריות ביותר בכיתה שלו.

המראה ההרמוני והמאוזן של הטנדר משתלב היטב עם מאפייני הביצועים שלו.

החיצוני המשפחתי של ה-Crafter מגלם תצורה של רכב להובלת סחורות וכוח אדם למרחקים ארוכים.

הפנים המרשים של אזור ההטענה מכיל כמות מספקת של ציוד בנייה, ותא הנוסעים הכפול מציג תא נוסעים לקוני עם פנים לא יומרני ויפה.

תא המטען עשוי בסגנון דמוקרטי. קירות, תקרה ודלתות ממוסגרים ביריעות אלומיניום גליות. לולאות הרכבה מובנות בקירות ובתקרה לקיבוע אמין של העומס. מדרגות נוחות מספקות גובה טעינה אופטימלי. מחיצה ריקה מפרידה בין תא הנוסעים לתא המטען.

הגישה לתא המטען היא דרך פתח רחב שמעליו דלתות כפולות מאחור.

ה-Crafter נבדל לא רק באזור הנוחות לנוסעים, בו ממוקמות שתי ספות, אשר כאשר הן נפתחות, יוצרות מקום שינה אופטימלי, אלא גם בחלל ארגונומי לנהג עם גלגל הגה נעים בארבעה. חישוק ושילוב לוח מכשירים אינפורמטיבי.

פנים תא הנוסעים מאומת לפרטים הקטנים ביותר, הוא מובחן על ידי ארגונומיה טובה ואיכות ביצוע גבוהה.

תא הנוסעים מצויד בבידוד תרמי, רעשים ורעידות של התקרה, הדלתות והקירות. ריפודי בד בגוונים עדינים והדבקה של פתחי חלונות ודלת הזזה מעור מלאכותי מעניקים לפנים תחושה ביתית. רצפת תא הנוסעים עשויה מציפוי עמיד בפני לחות ומונע החלקה. בסף הכניסה לדלת הזזה יש תאורה דקורטיבית. נוחות הנוסעים מובטחת על ידי מערכת אוורור אמינה ותנור חימום פנימי אוטונומי.

גרסת נוסעים של פולקסווגן קרפטר

בחירת טנדר להסעה נוחה של קבוצות קטנות של נוסעים יכולה להיות בעיה אמיתית. גרסה של דגם הנוסעים Crafter פותחה במיוחד למטרה זו. חלוקת החלל האופטימלית מאפשרת סידור נוח של עד 26 מושבים על פלטפורמה יוצאת דופן מבחינה טכנית.

ייצור דגם הנוסעים Crafter הפך לגורם מגדיר חדש עבור פולקסווגן ביישום פרויקט המשאית.

ה-Crafter ואן מייצג מרחב מכוון תפקוד לארגון התחבורה העירונית.

מטרת המודל מאפשרת לא רק לארגן טיולים קצרים, אלא גם לבצע מסלולים עם משך זמן ארוך.

האבזור הטכני של הרכב, מושבים נוחים ומיזוג אוויר מבטיחים נסיעה נוחה, ומאפשרים להתאים את הטנדר לצרכיה של כל חברה.

התצורה האופטימלית של הרכב מאפשרת שימוש בטנדר להסעת מספר רב של נוסעים

תא הנוסעים המרווח עשוי בסגנון חברת פולקסווגן. לרצפה בסיס אלומיניום גלי וציפוי אנטי-סטטי עמיד בפני רטיבות. הקירות הפנימיים מצופים בריפוד בד. זיגוג פנורמי מעביר כמות מספקת של אור חיצוני, ומאפשר לך לסרב להשתמש במנורות על התקרה כדי להאיר את הפנים במהלך היום. נוחות מלאה לנוסעים ניתנת על ידי מושבים אנטומיים בעלי גב גבוה מסוג מיניבוס, מעקות לישיבה נוספת של נוסעים בעמידה וכן נוכחות של יחידת אוורור מובנית ומחמם פנים אוטונומי. רוחב הפתיחה של דלת ההזזה הוא 1311 מ"מ.

הסלון מצויד במושבים נוחים ובמדפים לאחסון מזוודות קטנות.

תא הנוסעים מופרד מאזור הנהג במחיצה בגובה 40 ס"מ. העיצוב המודרני של לוח המחוונים והארגונומיה ללא רבב של הפקדים משלימים את תחושת הנוחות ממנוע חזק ומתלים רכים מקפיצי עלים.

במקום העבודה של הנהג, כל הפקדים מסודרים כהלכה

דור שני ל-Crafter (אחרי 2017)

טכנולוגיה מודרנית והטעם האישי של לקוחות משאיות קלות הובילו את החברה להתחיל לעדכן ולחדש את רכבי ה-Crafter בסוף 2016. הרכב עוצב מחדש ומצויד בציוד טכני אופנתי. ללא קשר לענף היישום, לכל דגם יש דרישות מיוחדות כאשר הוא משמש כרכב מסחרי. Crafter מבצע בצורה מושלמת את תפקידיו הן בגזרת הסעות הנוסעים והן בסביבת אנשי מקצוע ומומחים עם דרישות חריגות לפריסה של תא המטען.

גלריית תמונות: אפליקציות פולקסווגן קרפטר

עדכון Crafter מציב את פולקסווגן בחזית סגמנט טנדרי המטען

חלל מטען גדול ב-Crafter החדש עם הגג הגבוה אידיאלי לשימוש כבית חולים נייד

ניתן לצייד את המכונית בגנרטור נוסף לפתרון בעיות טכניות

גובה הרצפה הנמוך בשטח ההטענה הוא הבסיס האופטימלי להסבת הטנדר למרכז נייד לנכים

פולקסווגן קרפטר חדש 2017

במהלך האירוע הגדול בקנה מידה עולמי בספטמבר 2016, שהוקדש למלאת 100 שנה למפעלי הפלדה הגרמניים, הציגה פולקסווגן את טנדר ה-Crafter הגדול החדש שלה. הרשמים המדהימים הראשונים של הדגם נגרמו בעיקר מהמראה שלו. VW Crafter החדש טוב יותר מקודמו מכל הבחינות.

גודל טנדר אופטימלי מבטיח עומס מרבי

הטנדר תוכנן מלכתחילה לדרישות בפועל של הלקוחות המעורבים בתהליך בחירת העיצוב. כך שההתמקדות של החברה בדעת הצרכנים אפשרה ליצור את המכונית הפונקציונלית ביותר. המרכב, רחב באמצע ומצטמצם מאחור, מעניק לדגם ערך גרר אופטימלי Cd = 0,33, כמו במכוניות נוסעים.

ה-VW Crafter החדש מצויד במנוע 15 ליטר TDI טורבו-דיזל מעודכן עם חיסכון של XNUMX אחוז בדלק בהשוואה למתחרים מפורד ווקסהול. מימדים סבירים של הגוף מספקים קיבולת מספקת להובלת מטענים. הבסיס הדו-סרני של הטנדר מצויד בשינויים פנימיים שונים: שלושה אורכי מרכב ושלושה גבהים.

בגרסאות ההנעה הקדמית, ההנעה האחורית ו-4Motion הנעה לכל הגלגלים החדשים, זמינים מספר רב של עזרי בטיחות, לרבות לפחות 15 מערכות סיוע לנהג, בהתאם לדרישות הלקוח.

רכב פרקטי עונה על הצרכים הבסיסיים של הרוכשים: טנדר מרווח, חסכוני וחדשני

העיצוב החיצוני הייחודי מאפשר לך להבחין ללא ספק בין פולקסווגן לבין טנדרים אחרים.

1. לפלטפורמה של ה-Crafter המעודכן יש רצפת טעינה נמוכה וגובה גג מקובל, המאפשר להציב מטען מגושם במרכב. דלתות נדנדה גדולות נפתחות סביב הטנדר כמעט ב-180 מעלות. זה מקל על הטעינה והפריקה.
2. הרחבות הקצרות ורדיוס הסיבוב של הטנדר אידיאליים לניווט ברחובות צרים ובכבישים אחוריים מפותלים. מרכב עמוס או תא נוסעים ריק מתמודדים עם משטחי כביש לא אחידים הודות למתלי הגוף המהונדסים היטב. אפילו הגרסה החזקה והכבדה ביותר עם הגג הגבוה ביותר והפלטפורמה הארוכה, עם משקל מרבי של 5,5 טון, שומרת בבירור על קו הפנייה, ומראות גדולות מפוצלות מקלות על המעקב אחר התלייה האחורית. היגוי אלקטרומכני מספק זריזות ותמרון חסרי תקדים בנהיגה.
   

   מראות אחוריות גדולות מאפשרות לך לעקוב אחר המצב מכל עברי הגוף, כולל אזור הגלגלים האחוריים
3. ההבדלים העיקריים של השינוי המעודכן נמצאים בתוך Crafter. מקום העבודה של הנהג מצויד בלוח מחוונים נוח ואינפורמטיבי המצויד במסך מגע. שיפורים נוספים נוגעים לעזרים לחניה והובלת נגרר. במושב הנהג שפע של אחסון לטלפונים סלולריים, תיקיות, מחשבים ניידים, סורקי תיקים, בקבוקי מים וכלי עבודה ומתכוונן לכיוונים רבים. בסמוך יש ספה לשני נוסעים.
   

   מרחב מטען נוח מאפשר לך לצייד את תא הנוסעים לצרכים של כל שירות טכני
4. חלל ההטענה משולב על פני כל רוחב וגובה הנפח, בהתאם לייעוד הטנדר המשמש כרכב מסחרי. כיסוי הרצפה האוניברסלי והמחברים על הקירות והגג הנושא נועדו להתאים למערכות ארונות מגוונות, הניתנות להחלפה בקלות הודות למתאמים מיוחדים.
   

   תא המטען מצויד בקלות כמקום עבודה לצוות חירום נייד

וידאו: אנו מובילים רהיטים ב-VW Crafter החדש

אנו מובילים רהיטים בפולקסווגן קרפטר החדש

חידושים במפרט טכני

פולקסווגן קרפטר החדש השתנה במובנים רבים.

1. כעזר נוסף לנהג, הטנדר קיבל מערכת בטיחות חכמה המבטיחה פעולה אמינה ותפעול יציב של הרכב בתנאים הקשים ביותר.
2. כדי להפחית פליטות מזיקות, דגם המנוע המעודכן משתמש בהפחתה קטליטית סלקטיבית (SCR), אשר מפחיתה את פליטת ה-CO15 ב-XNUMX אחוז._² בהשוואה ל-Crafter הקודם.
3. עידון המנוע בא לידי ביטוי בפעולה יציבה ובעלויות תחזוקה נמוכות בשימוש מסחרי יומיומי למרחקים קצרים וארוכים. המנוע מצויד במערכת Start-Stop סטנדרטית.
4. בעת הפעלת הגרסה הארוכה ביותר של ה-Crafter, עוזר הכרחי יהיה מערכת סיוע החניה החדשנית והחכמה, המסייעת להכנס בצורה ברורה את הרכב אל מקום החניה. כאשר משולב הילוך אחורי, הרכב מקבל אוטומטית את שליטת ההיגוי. הנהג מווסת רק מהירות ובלימה.
5. מערכת הסיוע לנהג Front Assist המתקדמת משתמשת במכ"ם כדי לשלוט על המרחק במקרה של התקרבות מהירה לרכב מלפנים. כאשר מתגלים מרחקים קריטיים, מערכת בלימת החירום מופעלת, ומפחיתה את הסבירות להתנגשות.
6. לאבטחת עומס אופטימלית באמצעות חגורות ורשתות, הגוף מצויד במכווני מתכת אמינים, מסילות הרכבה ועיניות בתקרה, בקירות הצדדיים ובמחיצה. לפיכך, תא המטען מהווה בסיס אוניברסלי לסידור החלל לפי בקשות הצרכנים.

הרכבת מסילות על הקירות הצדדיים והתקרה מפחיתה את הסיכון לתנועת עומס בלתי מבוקרת

וידאו: פולקסווגן קראפטר מגניב יותר ממרצדס ספרינטר 2017

פולקסווגן Crafter 2017. נסיעת מבחן הטובה ביותר. האם פולקסווגן קראפטר החדש יהיה קריר יותר ממרצדס ספרינטר 2017?

שינויים בתצורת הרכב

בעבודה על הגרסה החדשה של ה-Crafter, פולקסווגן המשיכה ליישם מערכות בטיחות מסייעות בהתאם לדרישות הלקוח.

1. תהליך הפתיחה והסגירה של הדלת בדגם החדש לוקח שלוש שניות פחות זמן, וזה בכלל לא של מה בכך, למשל, עבור שירות שליחויות, כאשר ביצוע פעולה כזו עד 200 פעמים ביום חוסך 10 דקות עבודה זמן או 36 שעות עבודה בשנה.
2. מאפייני בטיחות אקטיביים נוספים כוללים פנסי LED אקטיביים, מצלמת נסיעה לאחור, מערכת התראה על תנועה וחיישני חניה. כאופציה, הוצגה פונקציית אזהרה צדדית עם אות חזותי וקולי במקרה של סידור צפוף עם כלי רכב אחרים, קירות והולכי רגל.
   

   פנסי LED אקטיביים מאירים את האזור שלפני המכונית
3. היגוי אלקטרומכני סרווטרוניק עם מערכת חישת מהירות הוא סטנדרטי. הוא משפר את תחושת ההיגוי ומספק רמת דיוק כיוונית חדה שלא נמצאה בעבר ברכבים מסחריים.
4. בקרת השיוט האדפטיבית מתאימה אוטומטית את מהירות הרכב למהירות התנועה מלפנים ושומרת על המרחק שנקבע על ידי הנהג.
   

   פונקציית בקרת השיוט מאפשרת לך להירגע מעט בקטעים ארוכים של כבישים ריקים, תוך שמירה אוטומטית על מהירות מוגדרת ומעקב אחר מכשולים אפשריים קדימה
5. מערכת Side Scan מציגה אות אזהרה על מראת הצד אם חיישן המערכת מזהה רכב בנקודה העיוורת בעת החלפת נתיב.
6. מערכת הסיוע האוטומטית לרוח צולבת מפעילה בלימה אדפטיבית כאשר הרכב נכנס לרוח צולבת חזקה.
7. Light Assist מזהה כלי רכב מתקרבים ומכבה את האורות הגבוהים כדי למנוע את סנוור התנועה המתקרבת. ההפעלה מתבצעת אוטומטית בחושך מוחלט.

יתרונות וחסרונות של דגמי בנזין ודיזל

רובן המכריע של המשאיות משתמשות בסולר כדלק. בטנדר ה-Crafter של הדור החדש, הארגונומיה של המנוע מובטחת על ידי מאפיינים דינמיים גבוהים. חבילת Blue Motion Technology האופציונלית מפחיתה את צריכת הדלק ל-7,9 ליטר ל-100 קילומטרים.

מחירים וביקורות בעלים

ה-Crafter היא מכונית עם עוצמה אופטימלית, בטיחות אוטומטית וזריזות. דגם המטען נחשב להשקעה טובה ומחזיר את עצמו במהירות למרות העובדה שמחיר המינימום שלו הוא 1 רובל כסטנדרט. בשנת 600, משאית שטוחה מפולקסווגן מהדור השני הועמדה עם תג מחיר של 000 רובל.

הביקורות של אנשים על דגם ה-Crafter מהדור השני הן בעיקר חיוביות, רובן מדגישות את המאפיינים הטכניים הגבוהים של הטנדר.

המכונית בהחלט שווה את ההשקעה. מיד על החסרונות: אי אפשר לקבוע במדויק את כמות הדלק במיכל, לא ברור מהחלוקות. הביביקאלקה מצחיקה ונפח המיכל קטן, אחרת אני מאוד מרוצה מהמכונית. בשירות אני עובר MOT לפי התוכנית אבל המחירים שם גבוהים מדי - מקווה שהאחריות תצדיק את עצמה. עם רוח צד, המכונית מתנדנדת, אבל rulitsya בכללותו כמו מכונית נוסעים. כל 4 בלמי הדיסק - זה מרוצה. אפילו עמוס קם כאילו מושרש למקום. הדלתות נסגרות בעדינות רבה, ממש כמו במרצדס. בקור הוא מתנהג כרגיל, אבל ההילוך האחורי לא תמיד נדלק - אתה צריך "להסתדר". רק מושב הנהג מתכוונן, הרבה נישות. יותר מכל אני אוהב את הפנסים: גדולים ועם אור מעולה, יש התאמות.

יאקוב

http://auto-offer.ru/volkswagen/crafter_reviews

לקחתי פולקסווגן קרפטר 2013 לעבודה, המכונית דומה לגאזל שלנו, רק גדולה יותר, אורכה כשישה מטרים, גובהה שלושה מטרים. אתה יכול להוריד הרבה, וגם מאוד נוח. רק שעכשיו עם המנוע הוא ירד לנו מעט, 136 כוחות סוס, אבל אין שום הגיון, הוא בקושי מושך בעליה אם הוא מועמס עד גלגלי העיניים. אני יכול לומר על העיצוב - מסוגנן, בהיר. תא הנוסעים מרווח ונוח לנהג ולנוסעים. בגלל התקרה הגבוהה, אתה יכול ללכת לכל גובהך מבלי להתכופף בעת העמסת המטען. באשר למטען, הוא נושא עד 3,5 טון. אני אוהב את תיבת הילוכים ידנית 6 הילוכים. קל לנהוג במכונית, כפי שאתה מרגיש את עצמך במכונית נוסעים. ההיגוי מציית בצורה מושלמת, משתלב בפניות בצורה חלקה. הסיבוב בקוטר 13 מ' המכונית לא רעה מבחינת בטיחות, יש את כל המערכות. כך קניתי לעצמי רכב טוב שעובד כמו שצריך, ואפילו בו זמנית נוח.

ארתור

http://www.autocentrum.ru/ocenki/volkswagen/crafter/i/volkswagen-crafter-i-2–5-tdi-minivan-2–5-tdi-136/ocenka_2634/

"פולקסווגן קרפטר" משאית המסוגלת לשנע סחורה עד 1,5 טון במהירות ובנוחות יחסית, וגם נוחה מאוד בכל דבר; דיג, על הים, לאסוף את הרכישות הכוללות מהחנות. עכשיו אני לא צריך לחפש מישהו ולשלם יותר מדי עבור משלוח. הבעיה העיקרית - חלודה, מופיעה פה ושם. לא היו תקלות גדולות, עשיתי הכל עם מאסטר אחד במשך שנים רבות, לא היו קשיים מיוחדים. נסע בערך 120 מייל.

אלברט הכל

http://otzovik.com/review_4090038.html

סקירה כללית של חלקי כוונון

עם כל הנוחות של הובלת סחורות, מראה סולידי ואטרקטיבי עדיין נשאר אחד הגורמים החשובים ביותר. לכן, בעלים רבים של "Crafters" מבצעים כוונון במחיר סביר של המכונית שלהם על ידי התקנת חלקים שתוכננו במיוחד עבור זה.

1. ערכת גוף קדמית חדשה מפיברגלס מעניקה למשאית העבודה מראה ספורטיבי.
   

   שיפור המראה מאפשר לך לתת לטנדר קונבנציונלי הבדל מהותי מדגמי הייצור
2. בנהיגה עם חלון פתוח מעט, מים מותזים ורעשי רוח מטרידים מאבדים את השפעתם לאחר התקנת מסיטים נוספים, המגנים גם מפני סנוור שמש.
   

   התקנת מסיטים מפחיתה את אפקט הרעש של אוויר מתקרב במהירות גבוהה
3. מחזיק סולם ארגונומי עם עיצוב הרכבה מחושב היטב מאפשר הובלת סולם נשלף לעבודות התקנה. המנגנון מחזיק היטב את הסולם על הגג במהלך ההובלה.
   

   מנגנון התקנת סולם נוח על גג הטנדר חוסך מקום פנימי בתא המטען
4. מתלה גג פנימי נוסף בתא הנוסעים מקל על הובלת מטענים ארוכים. שני סורגים מחוברים בנוחות בתוך תא המטען, ומספקים חוזק מספיק כדי להכיל מבני עץ או מתכת.
   

   הצבתם של חלק מהמטענים מתחת לגג תא הנוסעים מאפשרת שימוש רציונלי יותר בחלל הפנימי

טנדר ה-Crafter מותאם לענות על כל צורך של הלקוח. המילוי הטכני של הדגם עונה על הדרישות של מומחי שירות טכני ומשתמשים מסחריים. הוא קל לתפעול, מותיר רושם נעים בתפעול ומבוקש בזכות משטח ההעמסה הנוחה והרב תכליתית שלו.