מחפשים רכב בטוח? בדוק את מערכות הבטיחות האקטיביות של מאזדה!
עבור אנשים רבים המחפשים מכונית חדשה, הבטיחות היא בראש סדר העדיפויות. היוצרים של דגמי מאזדה חדשים מודעים לכך היטב, ולכן מערכות ההגנה האקטיביות העדכניות ביותר לנהג ולנוסעים עובדות ברמה הגבוהה ביותר.
מאמר ממומן
מערכת אבטחה איכותית היא לא רק הגנה במקרה של התנגשות אפשרית. הידיעה שהמכונית בה אנו נוהגים בטוחה מעניקה לנו הרבה ביטחון ונותנת לנו שקט נפשי בכל פעם שאנו עולים על ההגה של המאזדה שלנו. פתרונות הבטיחות העדכניים נועדו לא רק להגן על בריאותנו במקרה של תאונה, אלא בעיקר כדי למנוע סכנה אפשרית.
לא רק כריות אוויר ו-ABS
במשך תקופה ארוכה, כריות אוויר ובלמים ABS היו סטנדרטיים, שהוצגו בשנות התשעים. עם זאת, ישנם כיום עוד אלמנטים רבים להגנה על בריאותם וחיי הנהג והנוסעים. ישנם אזורי דפורמציה אקטיביים הסופגים אנרגיה בהתנגשות, עמודים ודלתות מחוזקים, וילונות צד נוספים ומגני ברכיים. רוב מערכות הבטיחות העדכניות ביותר מעולות גם לנהיגה יומיומית. יצרניות הרכב הגיעו למסקנה שכדאי להתמקד בפיתוח טכנולוגיה שמונעת סכנה, ולא רק ממזערת את ההשלכות של התנגשות. כתוצאה מכך, למשל, נוצרה מערכת להתחלה וטיפוס בעלייה או ירידה במורד. זה שימושי במיוחד עבור רכבי שטח, כולל הדגמים האחרונים של מאזדה CX-5 ו-CX-30. בתורו, למאזדה CX-3 יש בלם חניה אלקטרוני אמין.
באופן מעניין, מאזדה הציגה גם את מערכת ה-i-Activ AWD עם מערכת הנעה חכמה לכל הגלגלים עבור מאזדה 3 האצ'בק שלה. הבטיחות במקרה זה מסופקת על ידי ההנעה, מה שמגביר את ההגנה על משטחים חלקים או בוציים. המערכת חשה את תנאי הדרך ומחלקת מומנט לגלגלים בהתאם למניעת החלקה. דגמי מאזדה העדכניים ביותר מגדילים באופן קבוע את מספר החיישנים והמצלמות המשמשים כמערכת התרעה מפני התנגשות. כמובן שהנהג עדיין צריך להיות ערני, אבל במקרה של הסחת דעת הוא יכול לסמוך על תמיכת מערכות האבטחה. ברכבי מאזדה מדובר ב-i-Activsense, מערך "חושים אלקטרוניים" התומכים בנהג בכל פנייה. זה כולל שימוש בטכנולוגיה העדכנית ביותר, דגמי הדגל של מאזדה כגון Mazda3, Mazda6 ורכב השטח הקומפקטי מאזדה CX-30 קיבלו דירוג של חמישה כוכבים Euro NCAP.
בלימה חכמה
הצגת מערכת ה-ABS הייתה פריצת דרך בהיסטוריה של בלימה בטוחה. עיקר האחריות לעצירה מוצלחת ובעיקר בטוחה של המכונית הוסרה מכתפי הנהג. כעת מהנדסי בלימת הבטיחות הלכו אפילו רחוק יותר. במקרה של מאזדה, יוצרי מערכות הבטיחות האקטיביות שאלו שאלה חשובה מאוד: מתי מתרחשות תאונות לרוב? ובכן, רובם קורים כשאנחנו מרגישים בטוחים מאחורי ההגה והריכוז שלנו נחלש. זה קורה, למשל, בפקקים, כאשר במהירויות של עד 30 קמ"ש אנו נעים ברווח צר בין כלי רכב אחרים. תאונות קורות גם בחניונים כשאנחנו ממהרים לעבודה או חוזרים הביתה עייפים.
מתוך ידיעת ההתנגשויות השכיחות ביותר, מפתחי מאזדה פיתחו את עוזר הבלימה העירוני החכמה. המשימה העיקרית שלו היא לזהות באמצעות חיישנים מה קורה מול המכונית. במקרה חירום, המערכת מכינה מיד את הרכב לבלימה על ידי הגברת לחץ נוזל הבלמים והקטנת המרחק בין רפידות הבלמים למשטח העבודה של הדיסקים. מדובר בעיקר במכוניות אחרות, כמו גם בהולכי רגל שנכנסים לפתע לכביש או ברוכבי אופניים שנוסעים בצורה דינמית בעיר. קורקינטים חשמליים מהירים הפכו לאחרונה לאיום רציני על הנהגים. החיישנים מזהירים את הנהג ואם הנהג לא יגיב, המכונית תעצור מעצמה.
תמיכת עייפות
אנו משתמשים במכוניות כמעט בכל המקרים. בין אם אנחנו עייפים או שהמוח שלנו הוא על דברים אחרים מלבד נהיגה, לפעמים אנחנו רק צריכים לעלות מאחורי ההגה. זו הסיבה שפתרונות הבטיחות העדכניים ביותר של מאזדה נועדו לתמוך בנהגים עייפים ומוסחים. אחת מהן היא מערכת התרעה על סטייה מנתיב. ישנן מספר סיבות לכך שנהג עשוי לסטות מנתיבו מסיבות שונות, החל מהתמקדות בטלפון ועד להירדם על ההגה.
בכל אחד מהמקרים הללו, ההשלכות של התנגשות עם מכונית אחרת יכולות להיות טרגיות. לכן המצלמות במכוניות מאזדה עוקבות אחר סימון הכבישים. התמונה מושווה עם תנועות ההגה והכללת איתותים. כאשר קדם לשינוי נתיב איתות, המערכת לא מגיבה. אחרת, חציית הקו בכביש נחשבת לתנועה לא מכוונת, אולי נגרמת מעייפות. לאחר מכן מופעל דופק עדין כדי להזכיר לנהג לאותת לשינוי נתיב. בשני המקרים, המערכת משפרת את בטיחות הנהיגה וניתן למצוא אותה במאזדה 2 הבסיסית.
נוחות ובטיחות
פנסי LED אדפטיביים הם אחת המערכות המשלבות בטיחות ונוחות נסיעה. נהיגה בלילה מצריכה ערנות מוגברת, מכיוון שאיננו רואים את המתרחש מחוץ לכביש, אך לעיתים קרובות נאלץ לשנות את האור מרחוק לקרוב, כדי לא לעוור נהגים הנוסעים מהכיוון הנגדי. מצד שני, בעת הפנייה, הפנסים צריכים להאיר את שולי הדרך שבה עלולים להיות הולך רגל או בעל חיים. ברכבי מאזדה עם מערכת החיישנים i-Activsense, הנהג מקבל יותר תמיכה קלה.
בהתאם למצב הרכב, יחידות פנסי ה-LED הבודדות נדלקות, למשל בסיבובים, או כבויות כדי לא לסנוור את משתמשי הדרך האחרים. בנוסף, מהירות הפעולה וטווח הארה שלהם מותאמים למהירות התנועה. כתוצאה מכך, הנהג כבר לא צריך להחליף את האורות, ובמקביל, יש לו את התאורה הטובה ביותר כרגע. זהו תכונה חשובה במיוחד של מכוניות כביש מהירות כמו מאזדה MX-5 Roadster, שפנסיה הצרים תואמים את האופי הקלאסי של המכונית.
נוחות ובטיחות משולבות גם עם תצוגת הראש למעלה, הזמינה בגרסאות רבות של רכבי מאזדה, כולל אבזור סטנדרטי במאזדה 6 סדאן. התצוגה מציגה נתונים על השמשה הקדמית, כך שהנהג לא צריך להסיר את עיניו הדרך לבדוק את המידע החשוב ביותר ברגע זה.
גם חגורות הבטיחות הרבה יותר קלות לשימוש. בעבר, כל אלמנט היה צריך להיות מהודק היטב כדי לספק הגנה אופטימלית. מאזדה משתמשת בגרסה העדכנית ביותר של חגורות חכמות עם מותחנים מיוחדים המגיבים במהירות להתנגשות במקרה הצורך. בתורו, בעת בלימה, מגבילי עומס מופעלים, כדי שהגוף לא ירגיש יותר מדי לחץ.
גוף מוכן לכל תרחיש
שינויים גדולים במונחים של בטיחות רכב מאזדה חלו גם בתכנון הרכב. הגוף של סדרת Skyactiv-Body הצטמצם משמעותית (מה שגם מפחית את צריכת הדלק) וגם חוזק. הקשיחות שופרה ב-30% בהשוואה לדגמים קודמים, כלומר הנוסעים בטוחים יותר. מהנדסי מאזדה הקדישו את מירב תשומת הלב למרכיבי המפתח, כלומר מסילות גג ועמודים. המבנה החדש נועד לספוג אנרגיית פגיעה ולפזר אותה לכיוונים רבים, כולל במקרה של פגיעה צדדית או אחורית.
העיצוב החדש משתרע גם על המסכה, המעוצבת כדי להקל על פציעות של הולכי רגל במקרה של תאונה. בתורו, רמת ההגנה הראשונה בתוך המכונית היא מערכת של שש כריות אוויר. כל דגם של מאזדה מגיע כסטנדרט עם שתי כריות אוויר קדמיות ושתי כריות צד, כמו גם שני וילונות צד הנפתחים תוך שבריר שנייה לאחר זיהוי התנגשות על ידי חיישנים.
נכון להיום, למערכות האבטחה יש השפעה מוחשית על ההגנה על בריאותם וחיי הנהג והנוסעים כאחד. הפתרונות העדכניים ביותר בתחום זה עוזרים לא רק למזער פציעות במקרה של תאונה, אלא בעיקר למניעת סכנה בכביש. מהנדסי מאזדה חשבו גם על מצבים יומיומיים שבהם מתרחשות תאונות, כמו עמידה בפקק או חנייה ממש מול הבית. הודות לכל הפתרונות הללו, כל מי שנכנס למאזדה החדשה יכול להרגיש רגוע ולהיות בטוח שמערכת הבטיחות האקטיבית צופה בו. למידע נוסף על בטיחות במכוניות.
מאמר ממומן
