אתה קונה רכב משומש? אל תשכח לבדוק את הצמיגים שלך

זה לא באמת קשור לבעיטות בצמיגים. בדרך זו, אתה יכול רק להראות כמה מעט אתה יודע על תעשיית הרכב. אנו מייעצים כיצד לבדוק צמיגים, לקנות רכב יד שנייה.

רוכשי רכב סבירים בודקים תמיד שהם יהיו מרוצים מהצמיגים המורכבים על הרכב. הם בודקים את שחיקת הצמיגים, ולכן הם עלולים להיות מסוכנים. זכור כי ארבעת אזורי הגומי הללו, שהם החלק היחיד ברכב שלך היוצר מגע עם הכביש, חיוניים לחלוטין בשמירה על בטיחותך על הכביש.

ידע בצמיגים מתורגם למחיר טוב יותר עבור המכונית

במידה והצמיגים בלויים וצריך להחליף אותם מיד לאחר הרכישה, מדובר בטענה להוזלת הרכב. אז זה יכול לשמש במשא ומתן עם המוכר. גם הבנה בסיסית של מותגי צמיגים עוזרת. צמיגים אולי חדשים, אבל האם המותג שלהם באמת יבטיח לך בטיחות נאותה? האם המותג הזה מציע ביצועים לטווח ארוך או שתצטרך להחליף צמיגים לעתים קרובות יותר מהרגיל? השתמש בידע שלך כדי לעשות את הבחירה הנכונה ולחסוך קצת כסף.

עד כמה בטוחים משתמשים בצמיגים?

לפני התקנת צמיגים משומשים, יש לבדוק אותם על ידי מומחה. מסיבה פשוטה: אתה צריך לדעת אם הם בטוחים, ואיש מקצוע יגיד לך אם השימוש בהם יהיה חוקי. כמובן שאם אתם רוצים 200 אחוז בטיחות לעצמכם וליקיריכם, עדיף לסמוך על צמיגים חדשים ממותג מוכר.

כיצד לקרוא תוויות צמיגים

בדיקת מצב צמיגים בסיסית

אתה לא צריך להיות מומחה כדי לבדוק שחריצי הדריכה אינם רדודים מכדי לנקז מים ביעילות. זה מסוכן מאוד עם צמיגים מודרניים!

כדאי לדעת שעבור צמיגי קיץ או צמיגים לשימוש כללי, העומק המינימלי המותר של חריצי הדריכה הוא 1,6 מ"מ. אבל עדיף לא להפעיל את המכונית על צמיגים עם דריכה דקה מ-3 מ"מ. בחלק ממדינות אירופה יש עומק דריכה מינימלי של 3-4 מ"מ עבור צמיגי חורף.

כמובן, רמה מסוימת של בלאי צמיגים מקובלת. התקן שני צמיגים עם אותה דרגת בלאי על סרן אחד. כך גם לגבי דפוס הדריכה - מומלץ להתקין צמיגים בעלי אותה דפוס דריכה על ציר אחד. זוהי דרישה חוקית במדינות רבות.

עם זאת, לעתים קרובות אנו שוכחים מהגלגל הרזרבי. בדקו שלמכונית שאתם רוצים לקנות יש צמיג רזרבי ובדקו מה מצבו.

כיצד לבדוק בלאי צמיגים

אם יש לך ספק לגבי מצב הצמיגים, החלף אותם בחדשים. רצוי כאלו עם פרמטרים טובים: בטיחות אופטימלית, עמידות וחסכון בדלק.

חומר שהוכן על ידי מישלן

תמונה: Getty Images