בחירת איטום מערכת הקירור הטוב ביותר
מהו איטום רדיאטור ואיך הוא עובד?
איטום רדיאטור הוא מעין עזרה מפורשת למערכת קירור דולפת לרכב על הכביש. הרבה דעות שליליות וספקנים התעוררו בדיוק על בסיס אי הבנה של הרעיון של יצירות אלה.
מסיבה כלשהי, חלק מבעלי המכוניות החליטו שחומר איטום הרדיאטור חייב לאטום בחוזקה ולתמיד חור שבחרת דבש או צינור פרוץ. זה כמובן לא קורה. מה שגורם לשפע של הצהרות שליליות על האמצעים השימושיים (ולפעמים אפילו חסרי תחליף) אלה.
ההרכב המדויק של חומרי איטום רדיאטור מודרניים לא נחשף. עם זאת, ידוע שלכל המוצרים הללו, ללא קשר ליצרן, יש את המאפיינים הבאים:
- אין לקיים אינטראקציה עם מתכת, גומי ופלסטיק במערכת הקירור, כלומר, הם בטוחים לחלוטין עבור כל האלמנטים;
- אין להיכנס לתגובה כימית עם כל נוזלי הקירור הידועים;
- מתמצקים בנקודות דליפה במגע עם אוויר, אין להתגבש בצורה מאסיבית במהלך מחזור הדם דרך מערכת הקירור.
רוב חומרי האיטום המודרניים הם פולימרים מותאמים בתוספת של חומרים פעילים שונים שנועדו להגביר את השפעת המוצר. עם זאת, יש גם תרכובות אורגניות מסורתיות. הוראות השימוש מיצרנים שונים לעיתים קרובות שונות, כמו גם ההשפעה הצפויה מהשימוש.
במקרה הכללי, אלגוריתם פעולת האיטום הוא כדלקמן:
- לאחר זיהוי דליפה, המנוע מפסיק;
- כאשר המנוע מתקרר לטמפרטורה בטוחה, מכסה מיכל ההרחבה של מערכת הקירור מוברג;
- איטום רדיאטור נשפך בקפדנות בהתאם למינון היצרן;
- מילוי עד לרמת נוזל הקירור;
- המנוע מתניע ופועל עד שהדליפה נפסקת;
- נוזל קירור נוסף שוב לרמה הנדרשת;
- המכונית מופעלת במצב רגיל עד לביטול התקלה.
ככלל, יצרני איטום ממליצים לשטוף את מערכת הקירור לאחר תיקונים כדי להסיר כל מוצר שנותר.
סקירה קצרה של חומרי איטום רדיאטור פופולריים
שקול כמה חומרי איטום פופולריים לרדיאטורים שנמצאים היום ברוסיה.
- Hi-Gear Rdiator עצור דליפה. אחד האמצעים הפופולריים ביותר. העלות היא בטווח שבין 350 ל 450 רובל. סוגר אפילו נזילות משמעותיות בגודל ליניארי מקסימלי של עד 2 מ"מ. עובד גם עם דליפות מדויקות וגם עם פריצות בצורה של סדקים. הכלי מסוגל למנוע דליפה דרך האטמים ובחיבורי החרירים.
- משורר Liqui MolyKuhler. זה עולה בערך כמו כלי דומה מ Hi-Gear: בסביבות 400 רובל. זה פופולרי בקרב נהגים רוסים ויש לו מוניטין טוב. אוטם נזילות בגודל נזק מרבי של עד 2 מ"מ.
- Lavr רדיאטור איטום. תרופה זולה מקומית. מחיר השוק הממוצע נע סביב 200 רובל. מובטח להתמודד עם דליפות קטנות שגודלן אינו עולה על 2 מ"מ. הוכח בניסוי כי בהינתן זמן וכמות מספקת של חומר מונע קיפאון, הוא מסוגל לסגור חורים גדולים יותר, עד 3 מ"מ. עם זאת, בתנאים אמיתיים, דליפות כאלה, ככלל, אינן נעצרות לחלוטין.
- MANNOL רדיאטור עצירת דליפה. אולי אחד הכלים המהירים ביותר. המחיר לבקבוק הוא בממוצע 200 רובל. מבטל נזילות קטנות ביעילות ובמהירות. חורים גדולים מ-2 מ"מ אינם אטומים.
- סונקס רדיאטור איטום ומגן. הרכב לא יקר שמטרתו להילחם בדליפות קטנות. המאפיינים כוללים את המאבק המוצלח נגד אזורים בקנה מידה קטן מדוכא במשך זמן רב.
- BBF סופר. כלי תקציב. המחיר לחבילה הוא כ 100 רובל. עובד היטב רק עם תקלות קטנות במערכת הקירור. זה יאפשר לך להגיע לבית על רדיאטור דולף או עם צינור סדוק במקרה שגודל החור שנוצר לא יעלה על 1 מ"מ.
כל האמצעים לעיל, על פי היצרנים, אינם יוצרים פקקים במערכת הקירור. הצהרה זו נכונה רק עבור מערכת מתפקדת ו"בריאה".
ביקורות של נהגים
בין הביקורות של נהגים שניתן למצוא באינטרנט, יש גם חיוביות ושליליות ביותר. ואם מנסים להתעמק במהות השאלה, מדוע קורה שאותו כלי עוזר לנהג אחד, בעוד שהשני מוביל לקריסת מערכת הקירור כולה עם תאים סתומים של רדיאטור הכיריים ואפילו חיבור לחשמל. ערוצים של ראש הבלוק - הכל הופך ברור ביותר.
הבעיה נעוצה בשתי נקודות חשובות ביסודו:
- אי התאמה בין ציפיות הנהג לבין ההשפעה האמיתית שחומר איטום הרדיאטור יכול לתת;
- שימוש באיטום שלא לפי ההוראות או במערכת קירור עם פגמים משמעותיים.
נראה שהכל ברור בנקודה הראשונה: יש חור בצינור שאליו אפשר להחדיר אצבע - והאיטום אשם, שאינו מסוגל לכלום.
ובמקרה השני, ישנם מספר היבטים חשובים שיש לקחת בחשבון לפני השימוש בכלי.
ראשית, אם המכונית עבדה פעם על מים, אז הרבה פיקדונות יכולים להצטבר בערוצים שלה. וחומרי איטום, לא משנה מה יגידו היצרנים, עדיין יכולים לסתום מעברים דקים. זה יהיה גורם קטלני אם יווצר תקע, למשל, בראש הבלוק. הצילינדר יפסיק להתקרר ויתרחש נזק תרמי לבוכנה או לקדח הצילינדר.
שנית, אתה צריך לעקוב אחר הוראות היצרן. חריגה מריכוז האיטום תגביר את הסיכון לשקיעה וסתימה.
לכן, יש צורך להשתמש באיטום לרדיאטורים רק בשעת חירום, אם זה באמת אמצעי מאולץ לטווח קצר. לא ניתן יהיה למלא את האיטום ולנהוג בהצלחה במשך שנים עם מערכת קירור דולפת.
