האם כדאי לקחת הלוואת רכב? באולם התצוגה של הרכב ומכוניות משומשות
באירופה, הלוואות ממוקדות צרכניות ולא ממוקדות הפכו מזמן לדבר שבשגרה. כמעט כל אירופה חיה על אשראי. אותו נוהג החל להתפשט לאחרונה לרוסיה: משכנתאות לדיור, הלוואות לרכב, הלוואות למכשירי חשמל ביתיים ולמקרי חירום, כרטיסי אשראי - כנראה כל רוסי לפחות פעם אחת, אבל לווה כסף מבנק.
נשאלת שאלה לגיטימית - האם כדאי לקחת הלוואת רכב?? בואו ננסה להבין את זה.
כאן אתה יכול להדגיש היבטים חיוביים ושליליים כאחד. בנוסף, הלווים מחייבים את עצמם בהתחייבויות מסוימות לבנקים. מהן החובות הללו?
צדדים שליליים - התחייבויות לבנק
ראשית, הבנק מעוניין שהלקוח יחזיר את כל סכום הכסף, אך אם מסיבה כלשהי לא ניתן לעשות זאת, אז הבנק יכול להפעיל עיצומים כספיים:
- להטיל קנס בגין איחור בתשלום - העלאת ריבית, העלאת סכום ההלוואה, עמלות בגין איחור בתשלום;
- למכור בטחונות - אם אדם נקלע למצב כלכלי קשה, הבנק פשוט מחרים את הרכב ומעמיד אותו למכירה;
- מגבלות משמעותיות מוטלות על זכות השימוש בנכס - חוסר היכולת לנסוע לחו"ל.
מצב מאוד פשוט - אדם משלם הלוואה, נשאר לשלם 40-20 אחוז מהעלות, אבל יש צמצום חד בכוח האדם, החברה נקלעת להפסדים, האדם הופך מובטל. יכולת החזר ההלוואה אובדת. הבנק יכול להיפגש באמצע הדרך ולהציע תנאים נאמנים יותר, או שהם יכולים פשוט להחרים את המכונית, למכור אותה באמצעות טרייד אין, וזול יותר ב-20-30 אחוז, אסוף את כל הקנס, והחזיר את השארית ללקוח. כלומר, מסתבר שאדם יפסיד סכום כסף גדול למדי.
שנית, הבנק ללא כישלון דורש רישום ביטוח עבור "CASCO". ככל הידוע לנו, פוליסה של CASCO לשנה יכולה לעלות 10-20 אחוז מעלות הרכב.
תכפילו את הסכום הזה בתקופת ההלוואה - 2-5 שנים, ומסתבר שתצטרכו להוציא אחוז ניכר על ביטוח בלבד.
שלישית, הבנק רשאי לגבות עמלה עבור טיפול ושירות ההלוואה. עם הזמן, עמלות אלו יתורגמו גם לאחוז מסוים מעלות הרכב.
ובכן, אל תשכח שאתה הבעלים של רכב אשראי באופן רשמי בלבד, אבל למעשה הוא שייך לבנק עד למועד שבו אתה משלם הכל עד הפרוטה האחרונה.
בהתבסס על האמור לעיל, אנו יכולים להסיק כי אדם המחליט לרכוש רכב באשראי מסיע את עצמו מרצונו לשעבוד.
אבל, כמו שאומרים, זו חרב פיפיות. כמובן שאם אדם בקושי מצליח לעבור מהמשכורת למשכורת, ובהשפעת דחף בלתי מובן, הוא גם מחליט להגיש בקשה להלוואה יקרה, אז אין הרבה רציונלי במעשה כזה. קודם כל, מומחים ממליצים להתמודד עם אותן הצעות הלוואות הקיימות כעת בשוק, ולשקול את הסיכויים האמיתיים שלכם להחזיר את ההלוואה הזו בזמן.
ראוי לומר כי בנקים שונים מציעים תנאים שונים: בחלק מהמוסדות הפיננסיים, שיעורי הריבית יכולים להגיע ל-20% בשנה, באחרים - 10%. כמו כן, הבנקים לא תמיד חושפים את כל הכרטיסים שלהם - לקוחות פתיים רבים מנקרים הצעות קידום מכירות סופר רווחיות כמו - "הצעה סופר רווחית 7% לשנה, ללא עמלות וכן הלאה", וכתוצאה מכך מתברר שתוכנית כזו היא תקף רק למספר מצומצם של דגמי רכב לא מאוד פופולריים, בנוסף התשלום צריך להיות לפחות 30-50 אחוז.
היבטים חיוביים - רכב משלך היום
אבל לא הכל כל כך קודר, כי רבים לוקחים הלוואות ומחזירים אותן בהצלחה.
היתרון החשוב ביותר הוא ההזדמנות לצאת היום ברכב חדש לגמרי מסוכנות רכב. ואיך נקנה - אין צורך לספר לכולם.
טיעון נוסף המובא לעתים קרובות הוא אינפלציה. מדובר באחוזים בודדים בשנה, בשנים קשות במיוחד זה יכול להגיע ל-10-20 אחוז. אתה, לאחר שהנפקת הלוואת רובל, תדע בוודאות שבעוד שנה תצטרך להפקיד, למשל, 150 אלף רובל, בעוד שנתיים - 300 אלף. אבל בעוד שנתיים, אותם 300 יהיו לא 10 דולר, אלא 9, ועכשיו אפילו פחות. בהתאם, אותו רכב שקנית ב-500 אלף יעלה בעוד שנתיים 650 אלף.
יתרון נוסף הוא שהלוואה לרכב עשויה להיות הדרך היחידה להשיג רכב לעבודה. לדוגמה, איש עסקים מתחיל יכול לבקש הלוואה לרכב מסחרי.
אם אתה מחכה עד שכמות הכספים הדרושה תצטבר, אז לעולם לא ניתן לצפות ל"נס" כזה, כי כל יום אתה צריך להוציא כסף על משהו. בהתחייבויות לבנק, ננקוט בגישה אחראית יותר להוצאת כספים.
ממצאים
לפיכך, ניתן לומר שכל הלוואה היא התחייבות לבנק ותשלום יתר, אפילו קטן. קראו היטב את נוסח ההסכם: ככל שסכום המקדמה גדול יותר ותקופת ההלוואה קצרה יותר, כך תצטרכו לשלם פחות. אל תסתמך על מקרי, העריך באופן ריאלי את היכולות הפיננסיות שלך.
סרטון למי שרוצה לקחת הלוואת רכב משתלמת,
טעינה…
