זרז סתום ברכב - האם אפשר לנסוע איתו ואיך לתקן

בכלי רכב המיוצרים כיום, ממיר קטליטי הוא חלק חובה ממערכת הפליטה. משימתו היא לנטרל תרכובות כימיות מזיקות הנובעות מבעירה של תערובת של דלק ואוויר. למרבה הצער, לעתים קרובות קורה שזרז סתום מרגיש את עצמו. והתסמינים של הכישלון הזה לא חייבים להיות ברורים בכלל.

ממיר קטליטי סתום - תסמינים של תקלה ברכב

במקרים מסוימים, קשה לזהות שמדובר בממיר קטליטי סתום. התסמינים דומים לבעיות במערכת ההצתה. הנהג עשוי להבחין בכך שהמכונית:

• מתקשה לשמור על מהירות סרק אחידה;
• הוא נכנס בחוסר רצון לעסקים;
• זה לא יתחיל.

מסיבות אלו בלבד, ממיר קטליטי סתום מאובחן בדרך כלל לאחר בדיקת המצתים, הסליל, גוף המצערת או חוטי המתח הגבוה. לפני שהוא מגיע לבדיקתו, בעל הרכב יכול להוציא כסף רב על שירותיו של מכונאי. וזה לא סוף תסמיני הנזק הפוטנציאליים.

תסמינים נוספים של ממיר קטליטי סתום במכונית

מה עוד יכול להעיד על כך שהממיר הקטליטי סתום ברכב? מדובר בעיקר בגידול בביקוש לדלק. לפעמים, כתוצאה מנזק פנימי למחסנית, תיאבון מוגבר כזה לבנזין או סולר עשוי להופיע בפתאומיות. עם זאת, לעתים קרובות יותר, הנהג מבחין בעלייה הדרגתית בצריכת הדלק. בנוסף, הסימפטומים של זרז סתום הם גם:

• ירידה בכוח המנוע;
• רעשים מטרידים שמגיעים מתחת לשלדה.

איך בודקים אם הממיר הקטליטי סתום?

באופן עקרוני קשה לעשות אבחנה ברורה מבלי לבקר בסדנה. למה? קשה לאתר ממיר קטליטי סתום. הדבר נכון במיוחד במקרים בהם לרכב יש רצפה בנויה בכבדות ואין לכם גישה לביוב ולכלים. כל מה שצריך לעשות הוא להסתכל על משתיק הקול ולבדוק שהוא לא עוג בפיח. אם כן, כנראה שצריך להחליף את הממיר הקטליטי. 

איך עוד לבדוק אם הממיר הקטליטי סתום? אתה יכול "לצלול" מתחת למכונית ולהעריך אורגנולפטית את אטימות הפחית.

ממיר קטליטי סתום ונורית בדיקת מנוע

לפעמים ממיר קטליטי סתום מרגיש את עצמו על ידי הדלקת נורית מצב המנוע. אולם לא תמיד זה המצב ואז צריך לחפש את התקלה "ברגל". במקרה שמנורה כזו נדלקת, כל שעליכם לעשות הוא לחבר את המחשב לרכב דרך שקע הדיאגנוסטיקה ולקבוע מה קורה. 

ממיר קטליטי סתום או הנזק שלו יגרום להופעת קוד השגיאה P0240. לאחר קבלת אישור כזה, תוכל להמשיך להסרת התקלה.

זרז סתום - מה לעשות הלאה?

יש לך מספר אפשרויות לבחירה. הנה הם, מוצגים בסדר מהסביר ביותר לפחות מומלץ:

1. החלפת הפריט בחדש עם אחריות.
2. ניקוי הישן והחלפת המחסנית.
3. קניית תחליף.
4. קניית זרז משומש.
5. הסרת הזרז והכנסת הצינור העובר.

מדוע שתי השיטות הראשונות מומלצות במיוחד עבור זרז סתום? כי הם הכי יעילים. ייתכן שלחלפים אין אורך חיים או קילומטראז' מובטחים, ופריטים משומשים הם בדרך כלל במצב לא ידוע. זריקת הממיר הקטליטי אינה חוקית, כי כל מכונית חייבת לקבל אותו אם הוא בגרסת היצרן.

ממיר קטליטי סתום - למה להחליף אותו בחדש?

ישנן חברות בשוק המציעות ניקוי של אלמנט כזה. זה יכול להיות מפתה בעיקר בגלל המחיר הנמוך מקניית חלק חדש. עם זאת, יש לזכור שהפירוק וההרכבה מחדש של הממיר הקטליטי הם בטווח מחירים זהה להכנסתו של חדש. תמיד עדיף להחליף ממיר קטליטי סתום בממיר שאינו בשימוש לחלוטין מאשר להשקיע בהנפשה מחדש. לאלמנט חדש כזה יהיה פשוט חיים ארוכים יותר ואחריות יצרן, למשל למספר הקילומטרים.

באילו מכוניות הממיר הקטליטי נסתם?

סוג המנוע משפיע על תדירות ההתרחשות של ממיר קטליטי סתום. סביר להניח שבנזין כדלק יוביל להתמוטטות כזו. אם זה מתרחש, זה כאשר טבעות השמן אינן מסוגלות לגרד את השמן מדפנות דפנות הצילינדר. ואז הוא נשרף בגלילים, והשאריות סותמות את הזרז.

ממיר קטליטי סתום מעט שונה מתבטא בדיזל. שם, לעתים קרובות ניכרים יותר עשן וקשיים בהשגת כוח מנוע במפעל. הסיבה העיקרית לבעיות היא נהיגה תכופה בתנאים עירוניים למרחקים קצרים.

ממיר קטליטי סתום - האם אפשר לנהוג איתו?

חלק בלוי לא יתחיל פתאום לעבוד כמו שצריך רק בגלל שאתה ממשיך להשתמש בו. לכן, נסיעה עם ממיר קטליטי סתום והקטנת התקלה לא תספק שום דבר טוב. יש להחליף פריט זה בהקדם האפשרי. עם זאת, אם תחליט לנהוג בכל זאת, עליך לקחת בחשבון את הדברים הבאים:

• עישון מוגבר;
• הופעה מתמשכת של נורית צרות המנוע;
• בעיות הצתה ביחידה;
• פגיעה בביצועי הרכב.

ממיר קטליטי סתום הוא עניין רציני שאין לזלזל בו. לכן, אם יש לך בעיות עם הזרז, בצע אבחון. לאחר מכן החלף את הפריט במידת הצורך.