למה לשים נוזל בלמים בפנסים?
סיבות לשפיכת נוזל בלמים לפנסים
בשנות ה-80 וה-90, שפיכת נוזל בלמים לפנס היה אופנתי. הוא האמין כי זה מפסיק את קורוזיה של אלמנט התאורה.. כאשר מצטברת לחות בתוך הפנס, מופיעות הבעיות הבאות:
- האור מתדרדר עקב ערפול הזכוכית.
- קורוזיה מופיעה על הרפלקטורים.
- היציאה המהירה של המכשיר ושל המנורה עצמה מתחילה.
- במקרים מסוימים, הזכוכית פשוט נסדקת אם מים עולים על פנס מחומם.
פתרון מוזר למדי הוא להשתמש בנוזל בלמים, שנשפך לתוך הפנסים. התשובה, מדוע נשפך נוזל כזה, היא פשוטה - לשמר את המשקף ולספוג לחות. ההרכב סופג, כך שהוא לוקח בקלות מים.
במהלך פעולת הפנס עם נוזל בלמים, הוא מתחמם פחות, מה שמבטל את המראה של סדקים על הזכוכית. השימוש בנוזל בלמים תוף היה פופולרי מאוד. יש לה צבע אדום שמודגש יפה בלילה.
מכוניות סובייטיות דומות מאוד זו לזו, ולכן פתרון יוצא דופן זה הוא חלק מהכוונון הסובייטי שהיה בשימוש על ה- Zhiguli, Muscovites או וולגה. חלק מהנהגים השתמשו בנוזל בלם דיסק עם צבע צהוב, כמו גם בחומר מונע קיפאון, שהבליח בגוון כחול. לפי צבע אפשר היה לזהות את הקומקום, מכיוון שהיה אופנתי להשתמש בנוזל BSK אדום עבור בלמי תוף.
נוזל בלמים בפנסים של מכונית מודרנית
בעולם המודרני, אין צורך להשתמש בפתרון כזה:
- מכוניות רבות מצוידות בפלסטיק במקום בזכוכית פנס.
- אטימות טובה פי כמה מזו של התחבורה הסובייטית.
- נוזל הבלמים אגרסיבי ומחזירי אור נשחקים אפילו מהר יותר מלחות.
- בשל מלאות הפנס, בעת הפעלת האור הגבוה, התאורה של הכביש גרועה מאוד, מה שמקשה על המשך התנועה.
בהתחשב בתכונות של מכונות מודרניות, אין צורך בשדרוג כזה. מספיק להשתמש בחומרי איטום כדי למנוע מלחות להיכנס פנימה ולפקח בזמן על המצב הטכני הכללי, ולהשתמש בנוזל הבלמים למטרה המיועדת לו.
