החלפת חיישן מהירות הסרק (IAC) בפריורה

בכל רכבי הזרקת VAZ, ופריורה אינה יוצאת דופן, מותקנים בקרי מהירות סרק, שנועדו לשמור על מהירות מנוע קבועה בסרק.

[colorbl style="blue-bl"]אם אתה שם לב שמהירות הסרק של המכונית שלך החלה לצוף או לקפוץ בטווחים לא מקובלים, זהו הזדמנות לאבחון או אפילו החלפה מלאה של בקרת מהירות הסרק.[/colorbl]

[colorbl style="green-bl"]לחיישן הזה יכולה להיות עלות שונה לחלוטין בחנות, והיא תלויה בעיקר ביצרן. המחיר של רגולטור GM הוא כ 2000 רובל. אם ניקח בחשבון את הבית שלנו, זה יהיה מ-500 רובל.[/colorbl]

על מנת להחליף את החיישן בבית, עדיף להשתמש בכלים הבאים לתיקון זה:

• ידית טלסקופית מגנטית
• להב קצר ולהב פנקייק פיליפס

הצעד הראשון הוא לומר היכן נמצא ה-IAC בלאדה פריורה ואיך מגיעים אליו?! אנו פותחים את מכסה המנוע, מסירים את מכסה מנוע הפלסטיק מלמעלה ומסתכלים על מכלול המצערת. בצד ימין שלו, אם מסתכלים לכיוון המכונית, יש את החלק שאנחנו צריכים.

כעת, כופפו מעט את מחזיק התקע, משוך אותו, כפי שמוצג בתמונה למטה:

כעת, באמצעות מברג פיליפס, הברג את שני הברגים המאבטחים את בקרת מהירות הסרק למכלול המצערת. זה מוצג בבירור בתמונה למטה.

אז אתה יכול להזיז בעדינות את החיישן הצידה ולהוציא אותו לגמרי ממושבו, מכיוון ששום דבר אחר לא מחזיק אותו שם.

תכונות של התקנת IAC חדש ב-Priora

למעשה, לא אמורים להיות קשיים בהתקנת חיישן חדש, שכן הכל נעשה בסדר הפוך. אבל עדיין ראוי לציין עובדה אחת.

[colorbl style=”green-bl”]רצוי לקנות חלק כזה כדי שהקוד שלו יתאים לזה שעל הרגולטור במפעל. הסימונים מודפסים על המארז והם נראים בבירור, אז שימו לב לכך.[/colorbl]

זה כנראה כל מה שאפשר לומר על החלפת חלק זה.