החלפת הזרז במעכב להבה: היתרונות והחסרונות

זה היה ידוע במשך זמן רב מאוד כיצד אגזוזים של מכוניות משפיעים לרעה על מצב האטמוספרה. אי שם מאז תחילת שנות ה-2011, החלו להציג תקני רעילות למכוניות. מאז XNUMX, הפכה חובה לצייד את מערכת הפליטה בממיר קטליטי ומסנן חלקיקים.

מהו מסנן חלקיקים, כתבנו באחד המאמרים הקודמים באתר האינטרנט שלנו Vodi.su. מוזכר שם והממיר הקטליטי. אלמנט זה של מערכת הפליטה מכונה לעתים קרובות פשוט כזרז או ממיר. בעלי מכוניות נפטרים לעיתים קרובות מזרזים ומסנני חלקיקים ומכניסים במקומם בולמי להבה.

למה זה נחוץ? מהם היתרונות והחסרונות של השינוי הזה? ננסה לשקול באופן אובייקטיבי את הבעיות הללו בחומר של היום.

מהו זרז?

השם מדבר בעד עצמו. חלק זה נועד לנטרל תרכובות כימיות מזיקות הנמצאות בכמויות גדולות בגזי פליטה. שימו לב שהזרז מנקה רק את הפליטה מגזים מזיקים, וחלקיקי פיח מתיישבים במסנן החלקיקים.

הזרז עצמו הוא פחית נירוסטה, המותקן מיד מאחורי צינור הפליטה של ​​סעפת הפליטה. בהקשר, אנו יכולים לראות את האלמנטים הבאים:

• מילוי קרמי בצורת חלות דבש;
• אטם עמיד בחום להגנה מפני טמפרטורות גבוהות במיוחד;
• החומר הקטליטי הפעיל הוא מתכות לא ברזליות: נחושת, ניקל, זהב, פלדיום, כרום, רודיום.

כאשר גזי הפליטה עוברים לאורך לוחות המתכות הללו, הזרז מפעיל את התגובות הכימיות של רכיבים מזיקים לאחר שריפה (פחמן חד חמצני ותרכובותיו). ביציאה, אנחנו מקבלים רק פחמן דו חמצני עם חלקיקי פיח שמתיישבים בפילטר.

כבר מספיק תיאור אחד של המכשיר הזה כדי להבין שהדבר הזה לא זול. אם הזרז מגיע במארז תאום עם מסנן חלקיקים, אז המחיר יכול להגיע ל-15-25 אחוז מהעלות הכוללת של הרכב.

מכאן שהמסקנה מעידה על עצמה. למה לשנות את הזרז למעכב להבה? ואז, מעטים מהרוסים העובדים ביושר יכולים להרשות לעצמם רכישה כזו. כמובן, כולנו רוצים שהאוויר יהיה נקי וההתחממות הגלובלית לא תגיע. אבל כשבשביל זה אתה צריך להוציא מהכיס לפחות 50 אלף רובל שהרווחת קשה, כל אחד מאיתנו יחפש אופציה זולה יותר.

מהו מעכב להבה?

מעכב הלהבות הוא מיכל נירוסטה שבתוכו יש בידוד תרמי (שפועל גם כבידוד רעשים) וצינור מחורר. המשימה של מעכב הלהבות היא להוריד כמה שיותר את טמפרטורת העשן היוצא מהמנוע ולספוג רעשים. כלומר, מעכב הלהבות הוא אותו מהוד, אבל עם הפונקציה של הורדת טמפרטורת הפליטה.

ישנם שלושה סוגים עיקריים של מעכבי להבה:

• פָּעִיל;
• פַּסִיבִי;
• בשילוב.

הראשונים משמשים לרוב, מכיוון שהם סופגים צלילים עקב השימוש באריזת צמר בזלת. בנוסף לצינור המחורר מותקנים בבולמים פסיביים מספר מפזרים בקטרים ​​שונים. הטמפרטורה והמהירות של הגזים מופחתים בשל העובדה שהם קופצים מספר פעמים מקירות המפזרים. זה גם מפחית את רמת הרעש. ובכן, אפשרויות משולבות משלבות שני סוגי נתונים.

בנוסף, ישנם בולמי להבה ראשיים (הם לא מותקנים מיד מאחורי סעפת הפליטה, אלא בצינור הפליטה) וקולטים (הם משרתים הרבה פחות, שכן גזים בטמפרטורה של 450 מעלות נכנסים אליהם מיד מתאי הבעירה) .

היתרונות של התקנת מעכב להבה במקום זרז

הפלוס החשוב ביותר ברור לכל מי שהשווה את העלות של זרז ומכבם להבה. קנייה והתקנה של האחרון יעלו 15-20 אלף. בין יתר היתרונות, אנו מדגישים:

• עליית כוח;
• אתה יכול להשתמש בבנזין עם מספר אוקטן נמוך יותר;
• מעכב הלהבות אינו מתחמם במיוחד, כך שאין סיכון לבעירה ספונטנית.

למה הכוח עולה? מכיוון שהזרז יוצר התנגדות הגונה בנתיב גזי הפליטה. מעכב הלהבות הוא למעשה צינור חלול שדרכו עוברים גזים בחופשיות.

חלת הדבש הקרמית של הממיר הקטליטי עלולה להיסתם במהירות מאדי בנזין דלי אוקטן. עבור מעכב להבה, זה לא כל כך מסוכן, אז אתה עדיין יכול לחסוך בדלק. בנוסף, לעתים קרובות ניתן לשמוע מחלק מהנהגים שבשל החלפת הזרז, המנוע יעבור את חייו מהר יותר. זה לא נכון בכלל. המנוע, להיפך, עדיף אם גזי הפליטה בורחים מהר יותר.

מגבלות

יש גם חסרונות. ראשית, כדי לבצע החלפה, לא מספיק רק לחתוך פחית אחת ולרתך אחרת במקום. אתה גם צריך לרענן מחדש את יחידת בקרת המנוע האלקטרונית. כדי לעשות זאת, אתה צריך למצוא מומחה טוב, אחרת המנוע יעבוד עם הפרעות רציניות.

שנית, יש חשש רציני שבקרוב ברוסיה, כמו גם באירופה, פשוט יאסרו את השימוש בכלי רכב בתקן מתחת ליורו-4. באותה פולין או גרמניה כבר לא תוכל לקרוא ב"אגורה" מעושנת. זה הורגש במיוחד על ידי נהגי משאיות בטיסות בינלאומיות - ניתן לפרוס משאית בגבול.

ובכן, חיסרון נוסף הוא ירידה בחיי השירות של כל מערכת משתיק קול. מעכב הלהבות לא יכול להפחית את מהירות הגזים כמו הזרז, בגלל זה, עומס נוסף ייפול על מערכת הפליטה. נכון, המשאב יקטן רק ב-10-20 אחוז. זה לא כל כך קריטי.

לפיכך, החלפת הזרז במעצר להבה מוצדקת לחלוטין, יש יותר יתרונות מאשר חסרונות. אל תשכח רק שהמכונית שלך תפגע בסביבה, וסביר להניח שלא יורשה לך להיכנס אליה לאירופה.

יתרונות וחסרונות של החלפת זרז

טעינה…