החלפת נוזל קירור לאופנוע

חשוב מאוד להחליף את נוזל הקירור לאחר זמן מוגדר ולאחר שהאופנוע עבר מרחק מוגדר. למעשה, מדובר בנוזל הקפאה המקשה על המנוע ומונע התחממות יתר או נזק הנגרם כתוצאה מטמפרטורות נמוכות מדי.

לרוע המזל, האתילן גליקול שהוא מכיל מתפרק לאחר מספר שנים. ואם הוא לא יוחלף בזמן, הוא עלול לגרום לקורוזיה של כל חלקי מתכת שאיתם הוא בא במגע, כלומר הרדיאטור, משאבת המים וכו '. במקרה הגרוע ביותר, הדבר יכול להוביל לקרע של הצינורות והמנוע.

צריכים להחליף את נוזל הקירור באופנוע שלכם? לְגַלוֹת כל מה שאתה צריך לדעת על החלפת נוזל קירור לאופנוע.

מתי להחליף נוזל קירור לאופנוע?

למען האופנוע שלך, עקוב תמיד אחר הוראות היצרן. אם כתוב כי יש להחליף את נוזל הקירור מדי שנה או כל 10 ק"מ אם ברצונך להבטיח עמידות במנוע, עדיף לעקוב אחר המלצות אלה.

אבל אפריורי צריך להחליף נוזל קירור לאופנוע כל שנתיים, מקסימום 3 שנים. אם אתה משתמש בדו-גלגלי רק לעתים רחוקות, יש להחליף את האנטיפריז לפחות כל 40 ק"מ, ובדגמים מסוימים, לפחות כל 000 ק"מ. ואם אתם לא יודעים מתי בפעם האחרונה ניקזתם את הנוזל, כדאי להיזהר.

שתי החלפות שמן בשנה לא יפגעו באופנוע שלכם. אך להיפך יכולות להיות השלכות חמורות ובעיקר לעלות לכם ביוקר. שנה את נוזל הקירור כאמצעי זהירות ואם יש לך ספק, רצוי לפני החורף.

איך מחליפים נוזל קירור לאופנוע?

כמובן, הפתרון המעשי ביותר יהיה להפקיד את הניקוז בידי מומחה - מכונאי או סוחר. תירס החלפת נוזל הקירור היא פעולה פשוטה למדי שאתה יכול לעשות בעצמך "כמובן, אם יש זמן. כי זה ייקח לך שעתיים או שלוש.

בכל מקרה, אם אתה נחוש לנקז את עצמך, תזדקק לחומרים הבאים: נוזל קירור חדש, אגן, מכונת כביסה, בורג ניקוז, משפך.

שלב 1. פירוק

לפני שאנחנו מתחילים, ודא שהמנוע קר תחילה... זה חשוב מכיוון שאם זה עדיין חם, נוזל הקירור בלחץ יכול לשרוף אותך כשאתה פותח את הרדיאטור. אם רק עברת דרך, המתן עד שהרכב יתקרר.

לאחר מכן, התחל לפרק על ידי הסרת האוכף, הטנק והכיסוי, הממוקם בצד שמאל של האופנוע שלך, ברצף. כשתסיים, תוכל לגשת בקלות למכסה הרדיאטור.

שלב 2: החלפת נוזל הקירור של האופנוע

נקה את הרדיאטור. לאחר מכן קח אגן והנח אותו מתחת לפקק הניקוז. לאחר מכן פתח את הנעילה האחרון - בדרך כלל תמצא אותו על משאבת המים, אבל אם לא, הסתכל בתחתית המכסה. תנו לנוזל לזרום החוצה.

וודא שהרדיאטור ריק לחלוטין.למרות שזה עשוי לקחת זמן. אחרון חביב, וודאו שלא נותר דבר בצינורות הקירור ובמהדקים השונים.

שלב 3: ניקוז מיכל ההרחבה

לאחר מכן, תוכל להמשיך לנקז את מיכל ההרחבה. שים לב, עם זאת, כי שלב זה הוא אופציונלי במיוחד אם לאחרונה מזגת לתוכו נוזל חדש. אך מכיוון שהריר די קטן והניתוח די פשוט, זה ייקח לך רק כמה דקות.

לשם כך, הברג את הבורג, נתק את הצינורות ורוקן לחלוטין את האגרטל. אם, כאשר אתה ריק, אתה מבחין שמיכל ההרחבה נראה מלא, הוא מלוכלך מאוד. אז אל תשכחו לצחצח אותו בעזרת מברשת שיניים.

שלב 4: הרכבה

כשהכל נקי, החזר הכל למקומו, החל בתקע הניקוז. אם אפשר, השתמש במכונת כביסה חדשהאבל זה לא חיוני. זכור גם לא להדק יתר על המידה מכיוון שאתה מסכן לפגוע בכיסוי או אפילו בגוף הקירור עצמו. החלף גם את מיכל ההרחבה לאחר הניקוי.

שלב 5: מילוי

קח משפך ו מלא את הרדיאטור בעדינות... היזהר, כי אם אתה זז מהר מדי, עלולות להיווצר בועות אוויר ויהיה לך קשה לשמור עליו את נוזל הקפיא. כדי להימנע מכך, אל תפחד להפעיל לחץ קל על הצינורות כדי להסיר את כל האוויר האפשרי מהמעגל.

אתה יכול לשפוך אותו לא רק לאורך המרזב, הוא אפילו מומלץ. וכשתסיים, תפס את מיכל ההרחבה, אותו תוכל למלא עד לגבול המצוין במילה "מקס".

שלב 6: בצע בדיקה קטנה וסיים ...

לאחר שהכל במקום ומלא, החלף את מיכל הדלק ו להתחיל את האופניים... זה גם יאפשר לך לטהר את כל האוויר שנותר מהמעגל. לאחר מכן, בדוק: אם הרדיאטור אינו מלא עד לקצה התחתון, אל תפחד להטעין עד שהנוזל יגיע לחלק העליון של המצנח.

ולבסוף, שמתי הכל במקום. סגור את מכסה הרדיאטור, הנח את המאגר, ולאחר מכן את מכסה הצד וסיים עם המושב.