החלפת רצועת טיימינג עבור VAZ 2110 (2112)

VAZ 2110 עם החיים קצת במצב רע עם מנוע 8 שסתומים, החלפת רצועת טיימינג, רולר מתח ומשאבה. על מד המרחק 150 אלף ק"מ, אבל, אם לשפוט לפי המצב, התפתל כמה פעמים. ההחלפה האחרונה של רצועת הטיימינג, לדברי הלקוח, הייתה לפני כמעט 50 אלף ק"מ, מיד לאחר הרכישה. תדירות החלפת רצועת התזמון במנועי VAZ 8 בעלי 2110 שסתומים היא 60 אלף קילומטרים או ארבע שנות פעילות. ניתן להאריך את מרווח ההחלפה ל-80 אלף קילומטרים, תוך ניטור תקופתי של מצב האלמנטים של מנגנון חלוקת הגז.

כאשר רצועת התזמון נשברת, רצועת התזמון של מנוע שמונה שסתומים VAZ 2110 אינה מכופפת את השסתום.

כלים ומתקנים

נצטרך מפתחות טבעת וראשים עבור 10, 13, 17, ואנחנו גם צריכים לקנות מפתח לגלגלת מותחן התזמון (זה עולה 60 רובל, זה נמכר בכל חנות מכוניות).

פעולות הכנה

הקפד לתת למנוע להתקרר.

אנו מתקינים פגושים מתחת לגלגלים האחוריים, מסירים את הגלגל הימני הקדמי ואת ריפוד הפגושים מפלסטיק. אנו מנקזים את האנטיפריז, ניתן לנקז אותו מבלוק הצילינדר רק על ידי שחרור פקק הניקוז ליד המתנע (ראש 13). אם יש להחליף את נוזל הקירור, אז אנחנו צריכים לנקז אותו מהרדיאטור.

הוראות שלב אחר שלב להחלפת רצועת טיימינג

1. אל תשכח לפתוח את מכסה המנוע.) מנוע 8 שסתומים.
2. שחררו את אום התנעה של מותחן האלטרנטור (מפתח 13) והוציאו את בורג הכוונון (מפתח 10) החוצה עד הסוף. אנו מביאים את הגנרטור לבלוק הצילינדר ומסירים את רצועת ההינע מהגנרטור.
3. אנו מסירים את מעטפת המגן הפלסטית של רצועת התזמון על ידי שחרור שלושה ברגים (מפתח 10). כיסוי חלוקה מפלסטיק.

הגדר את מרכז המתים העליון (TDC)

1. אנו מסובבים את גל הארכובה בכיוון השעון עד שהסימנים על גלגלת גל הזיזים והקצה הכפוף של מעטפת המתכת מתאימים. סימן מסחרי של המפיץ.
2. אנו מסירים את גלגלת ההנעה של רצועת האלטרנטור על ידי שחרור הבורג ב-17, תצטרך ידית עם כבל מאריך וצינור כמנוף, מכיוון שהבורג חייב להיות מהודק היטב.
3. על גלגלת ההילוכים של גל הארכובה, יש להתאים גם את הסימון עם השפל על משאבת השמן.
   
   מותג ארכובה.
4. אנו מפרקים את רולר המתח יחד עם רצועת התזמון על ידי שחרור האום (ראש 17). לאחר מכן, שחרר את הבורג ב-17, הסר את גלגלת גל הזיזים. כדי לא לאבד את המפתח, ניתן לתקן אותו בעזרת סרט חשמלי. יש להחליף את גל הזיזים וגלגל הארכובה. רולר מתח נוסף.

החלפת המשאבה

1. אנו מסירים את ההגנה המתכתית, מבריגים את האום העליון ב-10 ואת שלושת הברגים התחתונים שמחזיקים את משאבת המים. הוצא את משאבת המים הישנה. הרכבת משאבה.
2. לפני התקנת משאבה חדשה, יש לשמן את האטם שלה בשכבה דקה של איטום. לאחר התקנת המשאבה במקומה באופן שווה, בכמה מעברים, הדק את הברגים של ההידוק שלה.

התקנת חגורת תזמון חדשה

1. קניתי ערכת תזמון חדשה מגייטס.
2. הערכה כוללת חגורת שיניים וגלגלת מתח. ערכת תזמון VAZ 2110.
3. אנו בודקים את צירוף המקרים של כל התוויות. אנו מתחילים בהתקנת החגורה מגלגלת גל הארכובה, ואז שמים אותה על גלגלת גל הזיזים, המשאבה וגלגלת הסרק. אנו מוודאים שהענף היורד של החגורה בין הגלגלות נמתח.
4. אנו מהדקים את רצועת התזמון על ידי סיבוב גלגלת המתח נגד כיוון השעון. המתח האופטימלי נחשב אם נוכל לסובב את החגורה בקטע הארוך ביותר ב-90 מעלות לכל היותר בכוח של שתי אצבעות.
   

   אנו בודקים את המתח גם במהלך הבדיקה התקופתית.

   הדקו את גלגלת המתח.

5. אנו מתקינים את כל האלמנטים בסדר הפוך של פירוק.

אין להדק יתר על המידה את רצועת הטיימינג, מכיוון שהדבר יפעיל לחץ רב יותר על מיסב המשאבה והוא לא יעבוד במשך זמן רב.

כל הפעולה ארכה כ-30 דקות. מכיוון שהליך זה אינו מצריך תליית המנוע, ניתן לעשות זאת בעבודת יד בשטח, ואם המשאבה לא משתנה, אין צורך להסיר אפילו את הגלגל.