החלפת בלוקים שקטים של המצע Kashkai J10

הבלוק השקט של המשנה הוא החלק החשוב ביותר של מתלי הקשקאי, המחבר את הזרועות הקדמיות לתת-המסגרת. הודות לעיצוב מפרקי הגומי והמתכת, הידית יכולה לנוע למעלה ולמטה.

 

על פי המלצות יצרן ניסאן קשקאי יש צורך בהחלפת חלקים אלו לאחר 100 ק"מ. עם זאת, למרות הקלישאה הפרועה "בתנאי הכבישים הרוסיים", נהגים נאלצים לעתים קרובות להגיע למרכז שירות רכב 000-30 אלף קילומטרים קודם לכן.

תת-מסגרת בלוק שקט קשקאי J10

הבלאי של בלוקים שקטים של המשנה משפיע על התנהגות הקשקאי בכביש. הגומי הנושר מהמפרק פוגע ביציבות בכביש ישר ובתמרון, ולפגיעה בחלקי מתכת עלולות להיות השלכות קשות יותר.

סימנים של בלוקים שקטים כושלים של תת מסגרת קשקאי

בלוק שקט ללא מבודד, כך שניתן להתקין אותו במפעל)

ללא דיאגנוסטיקה איכותית, אי אפשר לקבוע את התקלה של רכיב המתלים הזה של ניסאן קשקאי. אבל ישנם מספר סימנים המאפשרים לך לקבוע כי יש להחליף יחידה זו:

• חריקות בקדמת המכונית, לעתים קרובות בעת נסיעה על מהמורות מהירות";
• חום מוגבר;
• ירידה ביכולת השליטה והתגובה לנהיגה;
• רעש דפיקה על בורות גדולים;
• בלאי לא אחיד בצמיגים וחוסר יכולת לתקן זוויות גלגלים.

קרעים ונזקים פיזיים אחרים לבלוקים שקטים מורגשים על ידי צקצוק חזק שנגרם כתוצאה מהשפעת תת-המסגרת. במקרים מתקדמים במיוחד, חתיכה עלולה ליפול על המגבר.

בלוק שקט עם בידוד

הבחירה וההחלפה של בולמי קשקאי J10 מתוארים בחומר זה.

חלקים וכלים נחוצים

בלוקים שקטים של ניסאן קשקאי הם לא חלק יקר ולכן לא צריך לחפש תחליפים אלא לקנות חלקי חילוף מקוריים. זה מבטיח חיי שירות ארוכים של היחידה ומונע שחיקה מוקדמת של המנופים. החריג הסביר היחיד ברכישת חלק לא מקורי הוא התקנת בלוקים שקטים מפוליאוריתן כדי להעניק למכונית קשיחות ויציבות רבה עוד יותר על הכביש. עם זאת, זכור כי פוליאוריטן יוצר לחץ נוסף על שאר אלמנטי ההשעיה.

תותב מסגרת קדמית 54466-JD000

להחלפת תותבי מתכת גומי של ניסאן קשקאי תזדקק ל:

• 54466-JD000 - קדמי (כמות - 2 יח');
• 54467-BR00A - אחורי (כמות - 2 יח');
• 54459-BR01A - בורג קדמי (כמות - 2 יח');
• 54459-BR02A — בורג הרכבה אחורי (כמות: 2 יח').

תותב מסגרת אחורי 54467-BR00A

ראוי לציין שלחלק מהקשקאים שיוצרו בין 2006 ל-2007 הייתה תכונה עיצובית לא נעימה: חסר להם תותב גומי (מבודד) המגביל את התנועה האנכית של המשנה. לכן, בשלב האבחון כדאי לברר את נוכחותם של מכונות כביסה אלה, אחרת הם נרכשים מראש:

• 54464-CY00C - מבודד אחורי (כמות - 2 יח');
• 54464-CY00B - מבודד קדמי (כמות - 2 יח').

מבודד תותב מסגרת משנה אחורי 54464-CY00C

כלים שתצטרכו:

• פטיש במשקל של 2 ק"ג לפחות;
• ראשי מחגר 21, 18, 13;
• שרשראות (אורך גדול וקטן);
• כוכבית בגיל 19;
• מפתח ברגים פתוח 14
• צבת לסת מעוקלת;
• מברגים;
• מפתח ברגים ½ אינץ' והרחבות;
• ג'ֵק;
• ראש עם מנגנון ראצ'ט 32 (משמש כחלופה למחסנית).

מבודד תותב מסגרת קדמית 54464-CY00B

לאחר הכנת הכלים הדרושים, אתה יכול להתחיל להחליף את הבלוקים השקטים.

סקירה של קשקאי בשימוש בטקסט זה.

הסרת תת המסגרת

תהליך החלפת הבלוקים השקטים של חלק ממשתת המשנה של ניסאן קשקאי מתחיל בתליית החלק הקדמי של המכונית והסרת הגלגלים. לאחר מכן, עליך לנתק את קישורי המייצבים. ניתן לנתק אותם גם מהמייצב וגם מהבולם.

ברגי הרכבה של מתלה הגה מסומנים באדום, תושבת מנוע תחתונה בכחול, ברגים צולבים בירוק

חשוב לזכור את מיקום המייצב ביחס לתת-המסגרת. זה יהיה שימושי עבור הרכבה סופית.

לאחר מכן ההגנה מוסרת, אשר מאובטחת עם מספר רב של קליפים. את הקליפסים מפרקים בעזרת מברג ומסירים אותם בעזרת פלייר. המשנה מאובטחת באמצעות ארבעה ברגים. קודם כל, תצטרך לשחרר את שני הברגים שמחזיקים את הבלוקים השקטים הקדמיים. כדי לפרק את החלק האחורי, צריך לפרק את מתלה ההיגוי שמחובר אליו. הוא מאובטח עם שני ברגים בגודל 21. לנוחות רבה יותר, מומלץ להדק את המתלה עם כבל לצינור הפליטה. מכשול נוסף בעת הסרת אלמנט המשנה הוא תושבת המנוע התחתונה, אותה ניתן להסיר בקלות בעזרת מפתח 19. לפני תחילת העבודה רצוי גם לבדוק את מצב התושבת ובמידת הצורך להחליפו בחדשה.

הסר את המשנה, הברג את זרועות המתלים

לאחר מכן מפרקים את המוט הצולב (סקי) על ידי שחרור של שישה ברגים, הראשון שבהם הוא הארבעה הקדמיים. השניים הנותרים הם הברגים לאבטחת הבלוקים השקטים האחוריים.

המשנה החופשית מוחזקת במקומה על ידי גומיות מיוחדות השומרות עליה תלויה.

לאחר מכן, אתה יכול להמשיך ישירות להסרת חלק המשנה על ידי הסרתו מהגומיות. ראשית עליך לנתק את המנופים המחוברים בשלושה ברגים. הם מוברגים עם מפתחות 21 ו-18, ​​באמצעות הרחבות מוכנות מראש, שאורכן כ-65 סנטימטר. כדי למנוע את נפילת המשנה, כדאי להשתמש בשקע נוסף.

החלק האחרון של פירוק המשנה: הברג את הבורג המסומן בירוק

כאשר מסירים את המשנה צריך להיזהר מאוד כדי שהמייצב לא יתפוס על הפלטה ויפגע בהן. לשם כך, עם הסרתו, יש לסובב את המייצב בסוגר.

לאחר הפירוק, המכלול מועבר למקום נוח להחלפת בלוקים שקטים.

תת מסגרת מפורקת

טקסט על קשקאי הנעה לכל הגלגלים

לחץ מחדש בלוק שקט של ניסאן קשקאי

אם אין לך חולץ, אתה יכול להפיל את הבלוקים השקטים עם פטיש. לשם כך, מניחים חתיכת צינור בקוטר של כ-10 ס"מ מתחת למסגרת המשנה. ראש למחגר בקוטר 43-44 מ"מ מוכנס מלמעלה. גודל ראש 32 מתאים ביותר. לאחר מכן מופעלות מספר מכות תקיפות עם פטיש ותותב הגומי-מתכת יוצא ממושבו. כדי להסיר את הבלוק השקט הקדמי, החלק הפנימי שלו משמש כמחסנית. השלבים זהים ללולאות האחוריות.

לחיצה החוצה בלוקים אילמים ישנים

כדי ללחוץ פנימה בלוקים שקטים, יש לשמן אותם בחומר סיכה גרפיט. התת-מסגרת הופכת ומתחתיה מותקן צינור. המשימה הבאה היא להבריג את תותב הגומי והמתכת למקומו. לשם כך משתמשים גם בחתיכת צינור, אותה מניחים על הבלוק השקט. אתה צריך להתחיל להכות את חלק החילוף במכות קלות, להגדיל בהדרגה את הכוח המופעל. תהליך זה הוא עתיר עבודה ולוקח מעט יותר זמן מאשר לחיצה.

כל תותבי המשנה של קשקאי נלחצים באותו אופן.

לחיצה בתותבי משנה חדשים

לאחר סיום העבודה עם המשנה, היא מותקנת במקומה. המתלה מותקן בסדר הפוך.

מסקנה

החלפת בלוקים שקטים של תת מסגרת בניסאן קשקאי, למרות תהליך עתיר עבודה למדי, יכולה להתבצע גם על ידי אדם שאין לו ניסיון רב בתיקוני רכב. עם זאת, במקרה זה ההליך ייקח 6-12 שעות. אז אם אתה רוצה לחסוך כסף, ללמוד עוד על עיצוב הגימבל, או פשוט להכין אחד בעצמך, אז אתה יכול לעשות את זה.