החלפת כבל הגז VAZ 2112

שסתום מצערת - החלפת כבל ההנעה

החלף את כבל המצערת אם הוא תקוע בתא המטען או פגום

התחל לעבוד רק לאחר שהמנוע התקרר לטמפרטורה בטוחה (לא יותר מ-45 מעלות צלזיוס).

1. אנו מכינים את הרכב לעבודה (ראה "הכנת הרכב לתחזוקה ותיקון").

2. במנועים 2112, 21124 ו-21114, הסר את מכסה המנוע (ראה כיסוי מנוע - הסרה והתקנה).

3. הסר את צינור אספקת האוויר למצערת (ראה "מצערת - התאמת הילוכים").

הצינור יפריע, במיוחד בעת התקנת כבל חדש.

4. השתמש במברג שטוח כדי לחטט את קפיץ השמירה ולהסיר אותו מהרבע.

5. במנועים 2112, 2111 ו-21114, הסר את קצה הפלסטיק של הכבל (3), הברג את האום (2) והסר את הכבל מהתושבת.

במנוע 21124, הסר את לוחית מחזיק תא הכבלים והסר את תא הכבלים מתומך הגומי (ראה מצערת - התאמת תיבת הילוכים). אנו מסירים את הכבל יחד עם תומך הגומי מהתושבת לקיבוע נדן הכבל.

7. סיבוב המגזר נגד כיוון השעון עד שייעצר, הסר את קצה הכבל משקע המגזר.

8. במנוע בעל 8 שסתומים, אנו מותחים את הכבל עם השרוול דרך מהדק הפלסטיק או חותכים את המהדק עם חותכי חוט (במהלך ההתקנה, נדרש מהדק חדש).

במנוע 16 שסתומים, העבודה היא כדלקמן:

9. מתחת ללוח המחוונים, חטטני עם מברג, נתק את קצה כבל ההאצה ממנוף דוושת ה"גז".

10. משוך את קצה כבל תא הנוסעים דרך החור במחוצה של תא המנוע והסר את הכבל יחד עם תומך הגומי.

התקן את כבל המצערת בסדר הפוך.

לאחר התקנת הכבל, אנו מתאימים את מפעיל המצערת ומתקינים את צינור אספקת האוויר.

החלפת כבל הגז ב- VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

כבל הגז - זה גם כבל התאוצה, אגב, הוא אחראי על פתיחת הבולם הזה בדיוק וסגירתו, בזכות הכבל הזה אפשר לכוון את המהירות על ידי הרכב, כלומר לחצו על דוושת הגז, הכבל נמתח ובמקביל הבולם נפתח בזווית גדולה יותר, כך שהמהירות עלתה והמכונית נסעה (או עומדת במקום אם דוושת המצמד נלחצת או ההילוך במצב ניטרלי), אבל הכבל הזה נשחק ולכן זה הופך להיות מסוכן מאוד לנהוג במכונית, כי כאשר נשחק, חלק המתכת מתחיל להתפרק (להתפתל כביכול) ובקשר לזה, חלקים מהכבל מתחילים לגעת בצד הגוף והכבל לא נוגע חוזרים והמכונית מתחילה להאיץ עוד יותר, ללא קשר ללחיצה על דוושת התאוצה (מאחר שהכבל נתקע וחוזר אחורה, הבולם לא מוסר, כך שגם אם תוריד את הרגל מהדוושה, המכונית עדיין תיסע קדימה , מצב כזה וזה מסוכן).

הערה!

כדי להחליף את הכבל הזה ולהתאים אותו (ובהחלט תצטרכו להתאים אותו), תצטרכו: צבתות שונות (דקות, גדולות) ומברגות!

היכן ממוקם כבל המצערת?

בהתאם למנוע, מיקומו עשוי להשתנות, אם כי לא באופן משמעותי, בעיקרון עבור מכוניות 8 שסתומים הכבל נמצא בחלק העליון ולאחר פתיחת מכסה המנוע תראו אותו מיד (בתמונה משמאל זה מסומן בחץ אדום ), במכוניות עם 16 שסתומים מה-10 במשפחה, הוא ממוקם בחלק העליון בדיוק באותו אופן, אבל רק כדי להתקרב, תצטרך להסיר את מסך המנוע (כדי ללמוד כיצד להסיר את המסך, קרא המאמר: "החלפת מסך המנוע על 16 שסתומים קודמים"), הסרתו, תראה מיד לשם הבהירות, זה מסומן על ידי חץ בתמונה מימין.

הערה!

אבל יש כמה מכוניות שהיו מצוידות במצערת אלקטרונית מהמפעל, המשפחה ה-10 של מכלול טוגליאטי לא הושפעה, ואותן מכוניות שהועברו לאוקראינה (כרגע המותג שלהם השתנה, והן נקראות בוגדאן) לאחר 2011 היו מצוידים בדוושה זו, אנו מיד מזהירים אותך שאין בהם כבל, אבל אתה עדיין בודק, למען הבהירות, בתמונה למטה, החץ מציג את אותה דוושה אלקטרונית וברור גם שכבל הגז לא לבוא מזה!

מתי צריך להחליף את כבל המצערת?

כדאי לבדוק מעת לעת את מצבו, אם אתה מתחיל לראות שחלק המתכת שלך התחיל להתבלות, אז אתה לא צריך לחכות עד שהכבל יתפוס ובאופן כללי, במקרה זה, אנו ממליצים לך לפנות מיד לסוכנות רכב ולקנות כבל מצערת חדש ולהחליף אותו על ידי הנחתו במקום הישן, בנוסף יש להחליף את הכבל אם בעת התאמתו לא ניתן להגיע לפתיחה וסגירה מלאה של הבולם.

כיצד להחליף את כבל הגז ב-VAZ 2110-VAZ 2112?

הערה!

החלף את הכבל במנוע קר, ובכלל צריך לעלות על המנוע רק כשהוא קר, כדי לא להישרף בכל עבודה על החלפה והתאמת חלקים!

רציתי להזהיר אותך על משהו אחר, מאמר זה מציג דוגמה להחלפת כבל בשני מנועים, כלומר בהזרקה של 8 שסתומים והזרקה של 16 שסתומים, אבל מאמר זה לא אומר מילה על מנוע הקרבורטור , אז אם יש לך מכונית עם מנוע קרבורטור ואתה צריך להחליף את כבל המצערת הזה, אז במקרה זה, קרא את המאמר שכותרתו: "החלפת כבל המצערת במכוניות עם קרבורטור משפחתי 9"!

פרישה לגמלאות:

1) ראשית, אנו ממליצים להסיר את צינור האוויר, מכיוון שהוא יפריע להסרה והתקנת כבל חדש, ניתן להסירו בקלות רבה, לשם כך יש לשחרר את הברגים המהדקים את המהדקים משני הצדדים, ולאחר מכן להסירו. הצינור (מיקום הברגים מסומן בחצים), אך באותו זמן נתק את גזי הארכובה של צינור האוורור, הוא מחובר לצינור הזה בחלק המרכזי, באמצעות אותו מהדק שתצטרך לשחרר עם מברג .

2) לאחר מכן, עם אותו מברג, לחלץ את קפיץ השמירה המחזיק את הגזרה וכך להסיר אותו, ואז לסובב את הגזרה נגד כיוון השעון ביד ולהוציא את כבל הגז מהחריץ בכניסה, הודות לפעולה זו אתה כבר מנתק את כבל ממכלול המצערת, ואז רק דברים קטנים, ודרך אגב, במנועים שונים (ב-8 שסתומים וב-16) הפעולה הזו היא הראשונית (מתוארת בסעיף 2 זה) ומתבצעת באופן זהה לחלוטין.

3) כעת (זה תקף רק ל-16 מכונות שסתומים) השתמשו בצמד צבת חוטם מחט או משהו דומה כדי להסיר את לוחית האחזקה שדרכה עובר הכבל ולאחר הסרתו, הסר את החלק האמצעי של הכבל יחד עם גומי התושבת הרכב על סעפת היניקה כפי שמוצג בתמונה השנייה.

4) אבל בכבל 8 שסתומים בחלק המרכזי הוא מחובר קצת אחרת וכדי לכבות אותו תצטרך קודם כל להזיז את מכסה הגומי הצידה ולשחרר את האום במספר 2, להסיר את החלק המרכזי של הכבל מהתושבת ואז (זה חל על שני המנועים) אתה יכול למשוך את הכבל יחד עם השרוול דרך מהדק הפלסטיק, להסיר אותו, או שאתה יכול לחתוך את אותו מהדק עם כמה צבת ותוכל להמשיך ללא טחורים , ואז תצטרכו להיכנס לרכב ולנתק את קצה כבל דוושת הגז, זה נעשה בקלות רבה עם מברג ובסופו של דבר, תצטרכו לשלוף את הכבל מתא המנוע של המכונית ו ובכך להסיר אותו לחלוטין מהמכונית.

החלפת כבל גז VAZ 2112 16 שסתומים

אנא! כבל בנזין - זה גם כבל תאוצה, הוא אחראי על פתיחת הבולם הזה וסגירתו, בזכות הכבל הזה ניתן לכוון את המהירות על ידי הרכב, כלומר לחצת על דוושת התאוצה, הכבל נמתח, ובמקרה הזה, גם הבולם נפתח בזווית גדולה יותר, המהירות עלתה והמכונית התחילה לנסוע (או לעצור בבית אם דוושת המצמד נלחצת, במילים אחרות, אם ההילוך נמצא במרכז מת), עם זאת, הכבל הזה נשחק, מסיבה זו זה הופך להיות מאוד לא בטוח לנהוג במכונית, כי עם בלאי, חלק הברזל שלו מתחיל להתפרק (כל כך מתפתל) ולכן חלקי הכבל מתחילים לגעת במעטפת והכבל עושה זאת. לא חוזר והמכונית מתחילה להאיץ יותר).

הערה! כדי לשנות את הכבל הזה כך שיתאים (וסביר להניח שתצטרך), תצטרך: פלייר (דק, גדול) ומברגים שונים!

היכן ממוקם כבל המצערת? כשהמנוע משנה את מיקומו, אם כי לא באופן משמעותי, באופן כללי, עבור מכוניות 8 שסתומים, הכבל נמצא בחלק העליון ולאחר פתיחת מכסה המנוע בודקים אותו מיד (בתמונה משמאל זה מסומן בחץ אדום) , במכוניות 16 שסתומים מה-10 במשפחה, זה בדיוק אותו הדבר ממוקם בחלק העליון, אבל רק כדי להתקרב אליו, אתה צריך להסיר את מסך המנוע (כדי לגלות כיצד להסיר את המסך, קרא את טקסט המאמר: "החלפת מסך המנוע על שסתום 16" ישן), הסרתו, עליך מיד תראה, לשם הבהירות, בצד ימין בתמונה מצוין חץ.

מה זה כבל מצערת

מתחת לכבל המצערת מבינים בעלי רכב את כבל המצערת, שלו תפקיד חשוב בתפעול התקין של המכונית. שסתום מצערת הוא חלק מבני המאפשר לשמור תיעוד (על ידי תוכנה) של אספקת הדלק למנוע בנזין. תפקידו העיקרי הוא לווסת את כמות האוויר המסופקת למנוע עבור תערובת האוויר והדלק. שסתום זה ממוקם בין מסנן האוויר לסעפת היניקה. אם שסתום המצערת נפתח, הלחץ במערכת היניקה משתווה ללחץ אטמוספרי. במצב סגור, הלחץ יורד לוואקום.

כבל מיוחד משמש לפתיחה וסגירה של המצערת. כאן נופלת נקודת השחיקה העיקרית של הבולם.

כבל תיבת הילוכים אוטומטי או כיצד להתאים את הכבל על תיבת ההילוכים האוטומטית

בואו נתחיל. הנה דוגמה לאופן שבו כבל הילוכים אוטומטי מחובר בדרך כלל לשסתום מצערת, במקרה שלנו מנוע הזרקה.

עכשיו לגבי הלחץ שמתנגד ל"מאיץ". לחץ המושל הצנטריפוגלי הוא פרופורציונלי למהירות הרכב. הוא עולה ככל שהמהירות עולה ומנסה "לדחוף" את השסתומים על לוח הבקרה, הנתמכים בקפיצים בעלי קשיחות שונה (הם אחראים על העברת ההילוכים). אם הלחץ של המושל הצנטריפוגלי הופך להיות גדול יותר מכוח הפתיחה של הקפיץ של אחד השסתומים על לוח הכוונון (שכחו שהלחץ של וסת המצערת פועל כשהקפיץ מנסה גם להפיץ את הקפיץ), אז השסתום מתרחב ופותחת את מעבר הלחץ של הדקסטרון למצמדים, כך שהתיבה האוטומטית עוברת לתיבת ההילוכים הבאה.

כאשר צריך להחליף את כבל המצערת

כיצד לגלות את התזמון של כבל המצערת

VAZ-2110 קורא לסיבוב? מומחים ממליצים לשים לב לנקודות הבאות בעת עבודה עם חלק זה של המכונית:

• אין דרך לכוונן את מפעיל המצערת;
• כאשר אתה לוחץ על דוושת ההאצה, בולם הזעזועים אינו יכול להיפתח ולהיסגר במלואו;
• חלק הברזל של הכבל החל "לרעד" (זה צריך להיות מורגש חזותית בעת בדיקת החלקים הפנימיים של המכונית);
• כאשר המצערת פועלת, כבל המצערת נדבק כל הזמן.

אם אתה נתקל באחת מהבעיות הללו בעת הפעלת הרכב שלך, עליך לרכוש מיד כבל מצערת חדש ולהחליף אותו.

אפשרות נוספת לחידוד דוושת הגז VAZ 2110

ראשית, אנו מסירים את חלק הפלסטיק של הדוושה ומיישרים את הקצה התחתון של הידית שלה, הקצה התחתון של הידית יורד לגובה הקצה התחתון של הדוושה במצבו הראשי.

הוא מתקרב לרצפה ב-3 ס"מ. אנחנו לוקחים חתיכת פלסטיק, חותכים את הבליטה בתחתית ועושים חריץ חדש למנוף, מרכיבים את הדוושה ונהנים מהתוצאה - הדוושה ממש לא יושבת מתחת לרגל, כי ניתן להחזיק את כף הרגל בזווית של 50 מעלות לרצפה.

החלפת כבל המצערת

הליך זה מתבצע רק עם מנוע קר. אחרת, קיים סכנת כוויות במהלך עבודת החלפת החבל.

כדי לשנות כבל זה כהלכה ל-VAZ-2110, עליך לדבוק בהערה שלב אחר שלב הבאה:

1. הכן את הכלים הדרושים:
2. מברגים בגדלים שונים;
3. צבת ענקית ודקה.
4. הסר את כבל המצערת:
5. צינור האוויר מוסר (זה הכרחי כדי שחלק זה לא יפריע לפעולות הבאות עם הכבל), הברגים על המהדקים משוחררים;
6. צינור האוורור של הארכובה מנותק עם מברג;
7. קפיץ הנעילה המחזיק את המגזר מוסר;
8. החלק העיקרי מוסר ידנית מהחריץ על ידי סיבוב המגזר נגד כיוון השעון;
9. הכבל מנותק מגוף המצערת.
10. הסרת הכבל מהתושבת:
11. עבור מכוניות 16 שסתומים - לוחית הנעילה מוסרת עם צבת דקה (בזכותה, הכבל מותאם), והחלק המרכזי של הכבל, יחד עם התושבת שלו, מוסר מהתושבת על סעפת היניקה;
12. עבור מכוניות 8 שסתומים - האום משוחרר, תותב הגומי מוסר, החלק המרכזי של הכבל מוסר מהתושבת;
13. החבל עצמו
    
    הוא נמשך דרך צווארון פלסטיק, שנחתך מראש.
14. הסרת הכבל הפנימי:
15. בעזרת מברג, נתק את קצה כבל דוושת ההאצה.
16. הוצאתו מתא המנוע (פשוט נשלפת מתא הנוסעים).
17. התקנת חלק חדש:
18. הכבל מועבר דרך חדר המכונות;
19. קצה אחד בולט לתוך תא הנוסעים, הוא מחובר לדוושת התאוצה;
20. הקצה השני מחובר לגוף המצערת.

לאחר ביצוע ההליך להחלפת כבל המצערת

צריך להתאים:

1. על אביזרי צינור הכניסה וגוף המצערת, בצומת של צינור האוורור של ארכובה העיגול הגדול והאביזר הממוקם על כיסוי הראש, המהדקים משתחררים.
2. בדיקת פעולת שסתום המצערת
   
   (תזדקק לעזרה של עמית לשם כך):
3. עם דוושת הגז לחוץ לגמרי, הוא פתוח לגמרי;
4. כאשר דוושת ההאצה משוחררת במלואה, היא סגורה לחלוטין.

למה אני צריך כוונון כבל מצמד?

התאמת כבל הקלאץ' היא תהליך הכרחי וחשוב בתחזוקת רכב. זה מבוצע במקרה של בעיות עם הדוושה - המהלך שלה הוא יותר או פחות מהדרוש. במקרה הראשון, המצמד אינו מתנתק לחלוטין. כתוצאה מכך, גלגל התנופה נשאר במגע עם הדיסק המונע, ובכך תורם לבלאי ביטנות החיכוך.

במקרה השני, הכללת דיסק העבד מתרחשת באופן חלקי. כתוצאה מכך, הספק הרכב מופחת עקב הפחתת מומנט המנוע בזמן נסיעה. במקרה זה, הכנסת הדיסק יכולה להתרחש במהירות ועם שחרור חלק של הדוושה, מה שמוביל לדפיקות קוליות בתמסורת וטלטולים של המכונה.

אם הכבל פגום, הדוושה עלולה להיתקע. אולי נראה שקשה מאוד להפעיל עליה לחץ, נראה שהיא מתנגדת. עם זאת, אם תפעיל לחץ רב על הדוושה, היא תיפול לקרקע כי הכבל יישבר. במקרה זה, יש להחליף אותו.

החלקה חוזרת של המצמד היא גם סימן שהכבל לא תקין. "החלקה" - הרגע שבו ההילוך עובר למצב אחר. לדוגמה, המכונית מתחילה להתגלגל בניוטרל, כאשר המצמד נדלק באופן ספונטני.

"החלקה" מתרחשת בדרך כלל כאשר המנוע עמוס יתר על המידה. לדוגמה, במהלך עלייה במהירות או טיפוס.

במקרה של כשל בכבל, המחוון העיקרי יהיה דליפה. דליפה עלולה להתרחש אם היא מתנתקת או נשברת. במקרה הראשון, אתה רק צריך להתקין מחדש. כאשר המכונית מתעוותת, הכבל אינו מבצע את תפקידיו כראוי.

כלי החלפה

1. הזן "8".
2. שני מקשים עבור "14".
3. מברג (פיליפס).

רצף עבודה

לשם השוואה, כבלי מצמד ישנים וחדשים

הם הולכים לפי הסדר הזה:

הזיזו את בית מסנן האוויר הצידה.

בית מסנן האוויר יפריע לנו, אז נשים אותו בצד. גם במקרה שלנו, כל התפסים בקופסה היו שבורים והיא השתלשלה מתחת למכסה המנוע

הסרת הכבל מהתמיכה

תושבת כבל מצמד בתא הנוסעים: אתה צריך לשחק איתו

חָשׁוּב! לפני התקנת הכבל עצמו, יש צורך לכוונן את דוושת המצמד כך שתהיה במרחק של 10-13 ס"מ מגובה הרצפה. כבר כתבנו בפירוט רב יותר על איך להחליף את המצמד ב- VAZ-2112.

כוונון מצמד ב-VAZ-2112

במהלך כוונון המצמד

כדי להתאים, תצטרך לסובב את הבורג, הממוקם על הכבל מהצד של תיבת ההילוכים. כאשר המרחק לדוושה מותאם, הדק את האום ולחץ על הדוושה 2-3 פעמים. אם הכל תקין, אום הנעילה של הדיור מהודק. לאחר מכן הרכבת הרכב בסדר הפוך.

תחילה יש לשמן את כבל המצמד עם LSTs-15 או Litol-24.

החלפת כבל מצערת:

ראשית, השתמש במברג כדי להזיז את קצה כבל תא הנוסעים כך שייצא מתחת לאצבע ידית הדוושה, והסר אותו.

בהמשך מתחת למכסה המנוע, ליד המצערת, נמצא גזרת ההילוכים, שבה מחובר הכבל. סובב את המגזר הזה במלואו ושחרר את הכבל מהכונן.

השלב הבא הוא להסיר את מכסה המגן בקצה הכבל (1). תוך כדי החזקת אום מעטפת הכבל (3) כדי שלא יסתובב, שחרר את האום (2). לאחר מכן, הסר את הכבל מהחריץ שבתושבת.

אנחנו מושכים את הכבל לכיוון תא המנוע, הוא ייצא מהחור שנכנס לתא הנוסעים.

זה משלים את הפירוק. כדי להתקין כבל חדש, בצע את אותם השלבים בסדר הפוך.

לאחר התקנת כבל מצערת חדש, יש להתאים אותו. נעבור על הוראת הביצוע צעד אחר צעד.

נסיעה על דוושות

כאן מתחיל כל התהליך. במדריך היצרן נכתב כי נסיעה רגילה היא כ-13 סנטימטרים. אום ואגוז נעילה. אבל עם הזמן, הפרמטר גדל, ככל שהבטנה של הדיסק המונע מתבלה.

זה מעלה מעט את הדוושה. מדידת המחוון אינה קשה.

1. פתח את הדלת המובילה למושב הנהג בתא הנוסעים.
2. התכופף כדי להתקרב אל הדוושות.
3. הנח על המחצלת רצועה מתחת לדוושת, בניצב לדוושת המצמד.
4. מדוד את המרחק מהשטיח לנקודה הקיצונית של הדוושה, כלומר המרחק המקסימלי.
5. אם המחוון הוא 16 סנטימטרים או יותר, הדבר מצביע על צורך דחוף בהתאמה.