שלט "עצירה אסורה" - מידע שיעזור לא להפר את חוקי התנועה
תוכן
הדרכים להסדיר את התנועה בכבישים כוללות תמרורים. אחד מהם ללא עצירה (3.27) הוא תמרור המציין כי חל איסור לעצור רכב מנועי לכל אורך קטע הדרך שהוא מגדיר. לפניו או מיד מאחוריו, גם לא ניתן לעצור את הרכב בחנייה.
תיאור והיסטוריה של ההתרחשות
לתמרור יש צורה עגולה, רקע כחול עם גבול אדום סביב היקפו ופסים אדומים המצטלבים בזווית של 90 מעלות - מעין צלב. הודות לצביעה זו (תקף מאז 2013), השלט נראה היטב גם מרחוק.
בצורה המוכרת לנו כיום, הגדרת הדרך הזו הופיעה ב-1973 לאחר הכנסת התקן על שטח ברית המועצות. לפני אירוע זה, התמרור שצוין היה מעוטר בגוונים צהובים. הכללים תוקנו באופן שוטף וממשיכים להיות מתוקנים, אך לאחר 2013 טרם התייחסו לנושאים הקשורים לשלט זה. אבל גובה הקנסות (אחריות מנהלית), למורת רוחם של מי שאינם חברים בחוק, גדלו משמעותית מאז 2013.
פירוש תמרורים
לפעמים נהגים מתעצבנים כשהם רואים שאסור לעצור. שום דבר לא נעשה סתם כך, במיוחד בכללי התנועה המאושרים, כולל הגרסה מאז 2013. המשמעות היא שבקטעי הכביש המצוינים, רכב שעצר עלול להפוך למכשול רציני, ליצור מצבי חירום שבהם נהגי רכבים אחרים ייאלצו להפר את הכללים בעת עקיפה (למשל, באזורים עם זרימת תנועה עמוסה, ב כבישים צרים מדי, אם יש פנייה חדה לפנים).
במקומות המצוינים בשלט זה אסור לא רק לעצור, אלא גם להחנות (או להחנות) רכבים.
ביתר פירוט, לפני השלט או מאחוריו אסור:
- עצירה מתוכננת של הרכב לפרק זמן ארוך מהנדרש לצורך יציאה או עליית נוסעים, טעינה או פריקה של מטען וכמובן חניה או חנייה;
- כל עצירה שתוכננה קודם לכן שנמשכת יותר מ-5 דקות.
יחד עם זאת, עצירה או חניה בכפייה אפשרית אם הרכב מתקלקל או שהנהג חש ברע, וכן מסיבות דומות נוספות. במקרה זה, הנהג בהחלט צריך להפעיל את האזעקה. כמו כן, יהיה עליך להציב תמרור עצירת חירום על הכביש. אם מתקיימים כל התנאים הללו, משטרת התנועה לא תרשום הפרה.
ניתן גם חריג לעצירת כלי רכב במסלול. קטגוריות אלו של משתמשי דרך רשאיות לעצור במקומות המיועדים במיוחד עבורם, אך לא מולם.
יחד עם זאת, לא נקבע להטלת קנס בגין עצירת רכב המונע על ידי נכים, אם השלט מתווסף לתמרור תואם (8.18) - כיסא גלגלים מוצג בצורה גרפית, חוצה בקו אדום.
כמו כן, הנהג לא צריך לשים לב לתמרור שהוקם האוסר עצירה אם הוא מואט על ידי נציג משטרת התנועה - זו לא תהיה הפרה. לפיכך, הוא מחויב לעצור במקום שקבע לו בקר התנועה או מפקח משטרת התנועה.
אזור שבו התמרור תקף
השטח המכוסה באפקט האיסור של תמרור משתרע עד:
- צומת (לא מדובר בהפסקה בנתיב (קו הפרדה), יציאות מחצרות בהתנחלויות וכן יציאה מכביש יער קטן או שדה);
- המקום בו מסתיים היישוב (אם אין צומת דרכים לפני הייעוד המתאים);
- הותקן תמרור המבטל את כל ההגבלות הקיימות בעבר (3.31).
ניואנס נוסף: עצירה (חניה) אסורה רק בצד הכביש בו מוצב השלט. לדוגמה, אם בצד אחד של הכביש (למשל מימין) עם כיוון תנועה חד-כיווני, הנהג שם לב לתמרור "עצירה אסורה", אז זה לא ימנע ממנו לעצור בו. צד שמאל במקום מקובל לכך. החניה כאן אינה נחשבת כהפרה ואינה כרוכה בהטלת עונשים.
הניואנסים של השלט
ניתן לציין את אזור הפעולה של תמרורים על ידי שיתוף לוחות עם שלט. לכן, אם מונח סימן 8.2.3 מתחת למצביע (חץ שיורד למטה), אז זה אומר שאסור לעצור לפני זה. אם תמרורים אלו יופרו, יוטל קנס על הנהג שעשה עצירה מיד לפני תמרורים אלו. אך יחד עם זאת, עצירה ישירות מאחורי השלט אינה אסורה ואינה נתפסת בעיני הפקחים כהפרה של הכללים.
אם שלט 8.2.2 תלוי מתחת לשלט (חץ עולה למעלה ומספרים מתחתיו), אזי שלט זה מציין את המרחק שבו לא ניתן לעצור. לדוגמה, אם מתחתיו מצורפת שלט עם שלט (כלומר, הודעה נוספת עם מידע חשוב), המציג חץ כלפי מעלה והמספר 50 מ', אזי עצירה (חניה) אסורה במרווח שצוין, החל מ- אתר ההתקנה.
יחד עם זאת, אין איסור לעצור ישירות מולו - בהתאם, לא יוטל קנס.
אם יש שלט עם חץ כפול שמצביע למעלה ולמטה, הרי שזו תזכורת לנהגים (אם התקופה שבה חלות ההגבלות ארוכה) שהאיסור עדיין בתוקף ולא ניתן לעצור. כלומר, אסורה חנייה במקום לפני ומאחורי שלט זה.
סימון צהוב לאורך שפת הדרך או בשולי הכביש (קו מוצק) - 1.4, זה קובע את שטח הכיסוי של השלט המותקן מולו. המשמעות היא שמתאפשרת עצירה וחניה מולו או לאחר סיום קו הסימון. אם לא תעקבו אחר הסימנים המצוינים, אזי זה מוערך אוטומטית להפרה של הכללים, מה שאומר שיבוא בעקבותיו קנס.
אזור שבו, לפי התמרור, אסור לעצור, יכול להיפסק אם במקום זה מצוידת חניה, מה שמצוין על ידי התמרור המתאים (שם התמרור "חניה" הוכנס ב-2013).
סוגי ענישה לעבריינים
בגין הפרת כללי הדרך בחלק הקשור לאיסור עצירה, קובע חוק העבירות המנהליות קנס ומעצר הרכב או אזהרה (סעיפים 12.19 ו-12.16). מהדורת 2013 של מאמרים אלה הגדילה את הקנס.
קנס של 500 רובל. (מאז 2013) ומתן אזהרה לנהג נקבעים בסעיף 12.19 אם הוא ביצע הפרה של כללי העצירה והחניה (חלק ראשון), 2 רובל. בתוספת מעצר כלי רכב אם הפרה כזו יצרה מכשולים לתנועה (חלק 4). סעיף 12.16 תוקן גם בשנת 2013 ביחס לקנסות בתוקף עד היום. חלק ראשון של מאמר זה קובע קנס של 500 רובל. או אזהרה על הפרה.
באופן ספציפי, הנושא "עצירה (חנייה) אסורה" כולל חלקים 4 ו-5. הראשון שבהם כרוך בקנס של אלף וחצי רובל. והכי לא נעים, מעצר הרכב. אם ההפרה רשומה במוסקבה ובסנט פטרסבורג, הקנס גדל לשלושת אלפים רובל. (מתוקן 2013).
לסיכום, לאחר 2013 בוצעו שינויים הן בקוד והן ב-SDA, אך הם לא השפיעו על הדרישות לעצירת תקנים.
