שלטי עדיפות תנועה - איזו תפקיד הם ממלאים?
שלטי עדיפות תנועה נועדו להבטיח שנהגים יעברו בצורה בטוחה ככל האפשר קטעים צרים של כבישים מהירים, אזורים מסוכנים של כבישים מהירים וצמתים.
כביש ראשי (MA) - מדדי מפתח עדיפות
המהדורה האחרונה של ה-SDA מספקת נוכחות של 13 תמרורים כאלה. שניים מהחשובים שבהם - 2.1 ו-2.2 קובעים את ההתחלה והסוף של הכביש הראשי. ברוב הצמתים של עורקי תחבורה של ערים יש שלט 2.1. זה נותן עדיפות תנועה לכל נהג שנוסע לאורך הכביש הראשי עד לצומת.
בשטחים בנויים מוצבים שלטי עדיפות לפני כל חציית כביש.
תמרור דרך ראשי
חוקי התנועה מאפשרים להתקין שלטים כאלה מחוץ להתנחלויות, כי מחוץ לעיר הבטיחות בתנועה חשובה לא פחות. מחוץ לעיר, מחוון העדיפות המתואר מוגדר:
- בתחילת הכניסה לדומא הממלכתית;
- על קטעי הסיבוב של המנוע הראשי (שינוי כיוון);
- מול צמתים של תנועה כבדה;
- בסוף ה-DG.
קטע סיבוב
SDA דורש שלט 2.1 יוצב 150-300 מטר לפני צמתים מורכבים. זה מאפשר למשתמשי הדרך להתכונן מראש לפנייה. כאשר המנוע הראשי משנה כיוון בכל אחד מהצמתים, טבלה "כיוון המנוע הראשי" (8.13) מותקנת מתחת לשלט. הוא מראה לאן פונה הכביש הראשי לאחר חציית כבישים מהירים.
העובדה שדומא המדינה הסתיימה מסומנת על ידי המצביע 2.2 SDA. תחתיו מוצבת לעתים אזהרה - "תפנה" (2.4), אם קצה המסלול הראשי נופל על מקום מול הצומת, שבו זכות תנועה של נהגים אחרים.
סימני עדיפות בצורת משולשים אדומים
כללי תנועה אלה כוללים שבעה תמרורים:
- "צומת עם כביש מהיר קטין";
- "מפגש מימין לכביש מהיר קטן" - שלושה שלטים;
- "צמוד לשמאל" - גם שלושה מצביעים.
סימני עדיפות בצורת משולשים אדומים
אלו הם שלטי עדיפות תנועה, למרות שהם מתריעים בצורה. הם נותנים עדיפות לצמתים ומציינים לנהגים את המאפיינים של מקומות קשים שבהם מספר כבישים מתכנסים (דפוס צומת) וכן מפנים את תשומת הלב של הנהגים לקטעי תנועה שעלולים להיות לא בטוחים.
בקשה לתמרורים
בערים, שלטי דרכים כאלה ממוקמים במרחק של 80-100 מ' מצמתים קשים, מחוץ לעיר - 150-300 מ'. הם חשובים מאוד לנהגים, שכן הם מתריעים על מקומות שבהם הם עלולים להיות בסכנת תאונה.
מחווני עדיפות תנועה אחרים
ישנם ארבעה אינדיקטורים נוספים ב-SDA השייכים לקבוצה זו:
- 2.4 - מחייב מעבר הובלה אחרת;
- 2.5 - שולל אפשרות של תנועה ללא הפסקה מול מקום בעייתי בכביש;
- 2.6 - קובע את עדיפות התנועה המתקרבת;
- 2.7 - מדבר על יתרון על פני נסיעה בנתיב המתקרב.
תמרור 2.4 מורה לאדם שנוהג לפנות את מקומו למכוניות שנוסעות בכביש המצטלב. אם מתחתיו יש טבלה 8.13, למכוניות הנוסעות לאורך הדומא הממלכתית יש יתרון של מעבר.
אינדקס 2.4
מחוץ לערים, שלט 2.4 מוצב 150–300 מ' לפני צומת הכבישים המהירים (במקביל הוא מסופק עם לוחית נוספת המציינת את המרחק המדויק למקום המסוכן), ולאחר מכן לפני צומת קשה בכביש.
כאשר הראות של מכוניות הנוסעות לצומת לאורך הכביש המהיר נמוך, במקום שלט "תן דרך" "אסור תנועה ללא עצירה" (2.5). תמרור זה על פי חוקי התנועה מאלץ את הנהג לעצור לפני חציית הכבישים ובמקביל מזכיר לו שהוא נע בכביש משני. תנועה נוספת מותרת רק לאחר שהנהג מעריך היטב את המצב בכביש. מצביע 2.5 מותקן גם מול מעברי רכבת. על משתמשי הדרך לעצור ממש מולו.
תמרור 2.5 מול מעברי רכבת
שלטים 2.6 ו-2.7 מוצבים מול קטעים צרים של המסילות. הראשון שבהם הוא אוסר בצורה ובעדיפות בתכלית. חשוב להבין - זה מצריך לפנות מקום לרכב אחר בקטע תנועה בעייתי. כלומר, אם אתה בטוח שלא תיצור מצב חירום, אין צורך לעצור במצביע כזה.
שלט 2.6 על קטע כביש בעייתי
כללי התנועה מתארים שני סוגים של שלט 2.6:
- על רקע צהוב - אינדיקטור זמני; מתריע על עבודות כביש הגורמות להצרת הכביש;
- על רקע לבן - מצביע קבוע.
השלט במספר 2.7 שייך לקטגוריית העדיפות, בהיותו אינפורמטיבי בצורתו. תמרור זה נותן יתרון לרכבים בעניין מעבר בשטח דרכים מסוכן (למשל גשר).
שלט במספר 2.7 ליד הגשר
הקפד לזכור את סימני העדיפות. הם יעזרו לך להימנע ממצבים מסוכנים רבים בכבישים.
