סוללות אספלט היו טובות, אבל בטון/צמנטיון טובים אפילו יותר. בנייה כמאגר אנרגיה
לפני קצת יותר משנתיים תיארנו כיצד אספלט טבעי יכול להגדיל את הקיבולת של סוללת ליתיום-יון. כעת יש בקשה לחומר אחר שאנו נתקלים בו כל יום. חוקרים מאוניברסיטת צ'אלמרס לטכנולוגיה בשוודיה רואים בקונספט של גוש בטון סוללה ענקית. וכבר יש להם אב טיפוס של סוללת צמנט-יון.
"רמת הסוללה בבלוק היא 27 אחוז. טוען"
הרעיון פשוט: בואו נהפוך את החפצים סביבנו לסוללות כדי לאגור בהם אנרגיה כשיש לנו יותר מדי ממנה. זה קל יותר לומר מאשר לעשות. לכן, מדענים מאוניברסיטת צ'למרס החליטו לפתח תאים מבוססי מלט. אנודה עשוי מרשת סיבי פחמן מצופה ניקל. קטודה זו אותה רשת, אבל מכוסה בברזל. שני הסורגים הוטמעו בתערובת מבוססת צמנט מוליכה חשמלית עם סיבי פחמן קצרים נוספים.
תא אב טיפוס נמצא כאן ועובד במעבדה.בתמונה הראשונית, הוא מפעיל את הדיודה (מקור). צפיפות האנרגיה אינה מופרזת, שכן היא 0,0008 קוט"ש לליטר (0,8 וואט / ליטר) או 0,007 קוט"ש / מ"ר.2... לצורך השוואה: תאי ליתיום-יון מודרניים מציעים כמה מאות וואט-שעה לליטר (Wh/l), שהם פי מאות מונים.. אבל זו בעיה קטנה, בהתחשב בכך שקוביות מלט (בטון) הן מבנים של מאות מטרים מעוקבים.
סוללת המלט, שפותחה על ידי מדענים מאוניברסיטת צ'למרס, חזקה פי עשרה ממערכות דומות קודמות. והכי חשוב, ניתן לטעון ולפרוק מספר פעמים. החוקרים נזהרים: אמנם מדובר בדיודות כוח, בחיישנים קטנים או במערכות ניטור תנועה בכבישים ובגשרים. אבל הם לא רואים מכשולים לשימוש עתידי ברשתות אלקטרודות בבניינים גדולים, ובכך הופכים אותן להתקני אחסון אנרגיה ענקיים.
כרגע האתגר הגדול ביותר הוא לתכנן את התאים בצורה כזו שיחזיקו מעמד לאורך זמן כמו מבני בטון, כלומר לפחות 50-100 שנה. אם זה נכשל, החלפתם ומיחזורם צריכים להיות פשוטים כך ששיקום קיבולת הבניין כמתקן לאחסון אנרגיה אינו מצריך הריסה והתקנה מחדש.
זה עשוי לעניין אותך:
