Can-Am Outlander Max 650 HQ EFI 4 × 4

0 הבנייה החזקה שלה, במבט מהמסגרת ובהמשך לכל רכיבי האיכות והפרטים הקטנים ביותר, מאפשרת לו להתגבר על מאמצים אדירים.

לא במקרה ה-Can-Am Outlander בכל הגרסאות (אפילו חזק יותר עם מנוע 800 מ"ק וזמין חלש יותר עם 400 ס"מ מעוקב) מדורג בעקביות הגבוה ביותר בכל המבחנים ההשוואתיים בארה"ב. העובדה שכתבנו שהצלחתו אינה מקרית נובעת מתכונות שלרוב המתחרים אפילו לא מתקרבים אליהן על הנייר.

זה הדגם המסוים הזה, שבדקנו על שבילי העגלה התלולים והסלולים ביותר, דרכי כורכר, ואחרון חביב, על המסלול כש"קפצנו" אותו בסידורי העיר, הוא הפשרה המושלמת בין ספורטיביות לשימושיות. שני מאפיינים חשובים. בין ארבעים תמיד מוערכים מאוד.

עם זאת, תהיה לך סיבה טובה לא ללכת לחדר הכושר. בנהיגה מהירה צריך לעבוד הרבה (קרא: החזק את ההגה והזיז את הישבן שמאלה וימינה) כשהוא מחליק הצידה לפינות, ובחורף, תלה עליו מחרשה או סגור את הקרון בעזרת לתלות וללכת לעבודה בהנאה. אך ניתן לשלוט בו גם על ידי נהג חסר ניסיון, מכיוון שהספק המנוע לגלגלים (באמצעות כפתור שתבחר להניע את כל ארבעת או רק זוג הגלגלים האחורי) מועבר דרך התיבה האוטומטית.

מבט אחורי, או יותר נכון השלדה, מגלה כי לא מדובר במבנה ישן עם ציר קשיח, אלא בזוג גלגלים תלויים בנפרד, וזה החידוש האחרון ביותר בעולם של רכבים ארבעה גלגלים אלה. לכל מי שנותן משהו לעצמו יש שלדה כזו או מפתחת אותו בקצב מואץ.

ובכן, הבומברדייה, או אחרי Can-Am החדש, היה הראשון שעשה זאת. החידוש ניכר מיד בשטח כאשר מסלול העגלות נחפר על ידי גשם כבד, כמו גם בעת נסיעה לאורך הריסות מהמורות. זה כבר לא הרטט או הלם האופייניים שניתן להעביר לנהג, אלא שיכוך רך ורגוע של מהמורות שמשפרות באופן דרמטי את איכות הנסיעה בטרקטורון במהירויות גבוהות יותר.

למעשה, Can-Am Outlander נוסע כעת על משטחים סלולים כמו גם על כבישים סלולים (כל הטרקטורונים מסוג Can-Am מוסמכים לכביש ויכולים לנהוג בפקקים) כמו רכב ספורט מודרני. המהירות המרבית שהיא מפתחת היא לא 200 קילומטרים לשעה, אלא 120 קילומטרים בשעה מתונה. הוא יכול היה ללכת אפילו יותר מהר, אבל במהירות זו הוא עדיין רגוע וצייתני בזמן הנהיגה, בקיצור, בטוח.

אבל יותר מכביש, זה הבית שלו ביער. איננו יכולים לדמיין כלי טוב יותר עבור ציידים או מנהלים של יערות גדולים שבהם הגישה או המעבר קשה בגלל שבילי יער עניים. במקום שהנהיגה ברכב שטח היא כבר קיצונית ותובענית, האאוטלנדר הזה מתגבר על כל מכשול בקלות ילדותית. במקביל, הוא יכול לשאת עד 590 קילוגרם מטען, שאי אפשר להתעלם מהם. קודם כל, הוא עושה זאת ללא נזק, שכן הגבולות שלו גבוהים בהרבה ממה שאופנוע הארבעה הממוצע מקווה אפילו.

מנוע ה- V כפול ארבע פעימות רוטקס הוא שקט מאוד וחסכוני בדלק, וצמיגי הבלון פוגעים הרבה פחות בקרקע. כך, גם כשאין דרך אחרת מלצאת מהכביש או מהכביש, לא תשאירו מאחור שני גלגלים עמוקים, אלא רק מעט דשא מקומט.

תג המחיר של קצת פחות משלושה מיליון טולר עשוי להיראות גבוה במבט ראשון, אך כאשר מתחשבים בעלויות התחזוקה והרישום הנמוכות, צריכת הדלק הנמוכה ויכולת השטח בשטח הקשה ביותר, החשבון נוטה יותר לטובת כאלה מחיר כפול. גלגלי יותר מאשר רכב שטח אמיתי. החיסרון הגדול ביותר הוא שבמזג אוויר גשום, אתה רק צריך ללבוש מעיל גשם ותוכל לשאת לא יותר משני נוסעים בו זמנית. עם זאת, נכון שהם יאהבו את היער הרבה יותר מהמכונית.

Can-Am Outlander Max 650 HQ EFI

מחיר דגם הבדיקה: 2.990.000 SIT.

מידע טכני

מנוע: 4 פעימות, דו צילינדריות, מקורר נוזל, 650 סמ"ק, 3 ננומטר @ 58 סל"ד, הזרקת דלק אלקטרונית, התחלה חשמלית

העברת אנרגיה: תיבת הילוכים אוטומטית משתנה לאין שיעור, תיבת הילוכים לזוג הגלגלים האחורי או 4x4, תיבת הילוכים.

עומס תא מטען: מכירה עד 45 ק"ג, כניסה עד 90 ק"ג

הַשׁעָיָה: תמוכות קדמיות בודדות באביב, 203 מ"מ נסיעה, תמוכות אחוריות קפיציות בודדות, נסיעה של 228 מ"מ.

צמיגים: לפני 26-8-12, גב 26 x 10-12

בלמים: 2 סלילים בחזית, סליל אחד מאחור

בסיס גלגלים: 1.499 מ"מ

גובה המושב מהקרקע: 877 מ"מ

מיכל דלק: 20

משקל יבש: 318 ק"ג

נציג: סקי וים, דו, Mariborska 200a, 3000 Celje, טל ': 03/492 00 40

אנו משבחים

• שירות
• קלות ושימושיות
• הביצוע והחומרים
• מיכל דלק גדול ולכן טווח ארוך

אנו נוזפים

• מחיר
• מים יכולים להיכנס למגירת הפריטים הקטנים האחוריים, אך אין ניקוז

פטר קאבצ'יץ '

• מידע טכני

  מנוע: 4 פעימות, דו צילינדריות, מקורר נוזל, 650 סמ"ק, 3 ננומטר @ 58 סל"ד, הזרקת דלק אלקטרונית, התחלה חשמלית

  העברת אנרגיה: תיבת הילוכים אוטומטית משתנה לאין שיעור, תיבת הילוכים לזוג הגלגלים האחורי או 4x4, תיבת הילוכים.

  בלמים: 2 סלילים בחזית, סליל אחד מאחור

  הַשׁעָיָה: תמוכות קדמיות בודדות באביב, 203 מ"מ נסיעה, תמוכות אחוריות קפיציות בודדות, נסיעה של 228 מ"מ.

  מיכל דלק: 20

  בסיס גלגלים: 1.499 מ"מ

  משקל: 318 ק"ג