רכבים חשמליים: מחירים וטווח - מובילים ברווחיות סקודה CitigoE iV ורנו זואי [רשימה] • מכוניות

מהעמודים הבאים אנו מקבלים מידע על הבעיות של יצרני רכב חשמליים גרמניים. החלטנו לבדוק אם יכול להיות הסבר הגיוני לביקוש החלש לחלק מהדגמים, אז בדקנו את יחס המחיר של כלי רכב חשמליים למגוון שהם מציעים. יישום? מבחינה זו, אודי e-tron, Smart EQ ומרצדס EQC, יחד עם הפורשה, הם מהרכבים החלשים בשוק.

התמורה הטובה ביותר לכסף: סקודה CitigoE iV ורנו זואי ZE 50

אם אנחנו מחפשים הטווח הגבוה ביותר האפשרי עבור הכסף הנמוך ביותר האפשריאנחנו חייבים להעיף מבט סקודה סיטיגוE iV (קטע א') או רנו זואי (קטע B), כי רק בדגמים האלה אנחנו מקבלים יותר מ-2,5 ק"מ על כל 1 זלוטי שמוציאים.

סקודה CitigoE iV (ג) סקודה

רנו זואי ZE 50 (ג) רנו

אם זה מעניין אותנו קטע ג, כרגע האפשרות הטובה ביותר תהיה ניסן עלה... בעתיד, אולי הם יהיו טובים ממנו. קיה e-Niro 64 кВтч ופולקסווגן ID.3 - אבל כאן נדע יותר רק לאחר פרסום המחירונים הרשמיים.

ניסן ליף (ג) ניסן

W קטע ד מפעילה טסלה דגם 3 לטווח ארוך AWD בעל ביצועים טובים יותר מה-Tesla Model 3 Standard Range Plus. בגזרת ה-D-SUV, לפורד מוסטנג מאך-E יש סיכוי להפוך למוביל, שנראה כעת טוב יותר מטסלה דגם Y. אבל אף אחד מהדגמים האלה עדיין לא בשוק.

> Tesla Model Y Performance AWD עם אישור CARB. 711 יחידות. טווח לפי UDDS. המשמעות היא 450+ ק"מ במונחים אמיתיים.

יש עוד עובדות מעניינות ברשימה. לדוגמה:

• קילומטר אחד של עתודת כוח בטסלה דגם S AWD לטווח ארוך (סגמנט E) יש מחיר טוב יותר מ-BMW i1 (סגמנט B),
• בפורשה אנחנו משלמים הרבה כסף על תוצאות שבולטות בבירור מהשאר,
• סמארט EQ ואאודי e-tron הן שתי נקודות קיצון בסולם המידות ובמקביל דגמים עם יחס טווח-מחיר כמעט זהה, גרוע מאוד.

הצד הימני של התרשים מהיגואר I-Pace ועד לאאודי e-tron הן מכוניות שהוצגו לפני כמה שנים. למעשה, כולן עולות בקנה אחד עם ההנחות של אז שיצרנים רצו "משהו" בגזרת הרכב החשמלי כדי לפייס את בעלי המניות, אבל זה לא היה אכפת להם אם ה"משהו" הזה מציע אפשרויות טובות..

כדאי לזכור שהרשימה מכסה רק חלק מהדגמים ומשווה רק את יחס המחיר והטווח, מבלי לשים לב לאבזור או ליכולות של המכוניות. הנה הכל בתמונה אחת - לחץ להגדלה:

זה עשוי לעניין אותך: