כך צריכה להיראות סוללה מבנית של טסלה - פשוטה אך מדהימה [אלקטרק]

אלקטרק קיבלה את התצלום הראשון אי פעם של סוללה מבנית של טסלה. ולמרות שעדיין יכולנו לצפות שהוא יופיע על סמך סימולציה, האריזה מרשימה. התאים גדולים במיוחד, מסודרים באופן שיניח היעדר ארגון נוסף (מודולים!) בצורה של חלות דבש.

תמונת הפתיחה באדיבות אלקטרק.

הסוללה המבנית של טסלה: תחילה דגם Y ומשובץ, אחר כך Cybertruck ו-Smi?

בתמונה נראים 4680 תאים עומדים זה לצד זה, שקועים במסה מסוימת. כנראה - כמו בעבר - הוא אמור לספוג רעידות, להקל על פינוי החום ובו בזמן להקשות על ההצתה אם התא הטעון ניזוק פיזית. מכיוון שהחוליות הן חלק מהמבנה המחזק את המכונה כולה, גם יהיה קשה יותר לפגוע בהן.

בקצה הסוללה ניתן לראות בעין מקרוב את קווי נוזל הקירור. (קלוז אפ במסגרת אדומה). המידע הקודם מצביע על כך שהוא יסתובב בחלק התחתון או העליון של התאים.

מכיוון שהטעינה מהירה וחזקה יותר מפריקת סוללה בזמן נסיעה, חשוב מאוד שמערכת הקירור תעמוד בכמות החום הגדולה ביותר שנוצרת סביב הקוטב השלילי ("השלילי") של התא - אולי בתחתיתו.

חבילות 4680 התאים אמורות להופיע בטסלה דגם Y מתוצרת Giga Berlin. הם יעברו גם לגרסאות של כלי רכב משובצים ואולי כלי רכב הדורשים צפיפות אנרגיה גבוהה ככל האפשר של הסוללה, קראו: Cybertruck ו-Smi. מכיוון שהם צריכים להיות בדגם Y, הם כנראה יופיעו גם בדגם 3 Long Range/Performance, וזה בתורו מעיד על נוכחותם במודל S ו-X - כך שהמכוניות היקרות ביותר לא יהיו שונות טכנולוגית מ אחרים. טסלה זולה וקומפקטית יותר.

עם זאת, לא ברור מתי כל זה יקרה. רק ידוע שדגמי הדגם Y הראשונים יעזבו את מפעל טסלה הגרמני במחצית השנייה של 2021.

זה עשוי לעניין אותך: