סילוק סוללות ליתיום-יון. מנגן אמריקאי: הפקנו 99,5% Li + Ni + Co מהקתודות של תאי NCA
מנגן אמריקאי מתגאה בכך שהוא מסוגל לשחזר 92 אחוזים של ליתיום, ניקל וקובלט מקתודות תאי ליתיום-יון ניקל-קובלט-אלומיניום (NCA), כמו אלו המשמשות את טסלה. במהלך בדיקות סדרתיות ניסיוניות, 99,5% מהאלמנטים התבררו כטובים ביותר.
מיחזור סוללות ליתיום יון: 92 אחוז זה טוב, 99,5 אחוז זה נהדר.
התוצאה הטובה ביותר, 99,5 אחוזים, נחשבה לרף שהחברה תשיג בפעילות רציפה במחזור השטיפה, המשווק בשם RecycLiCo. שטיפה היא תהליך של מיצוי מוצר מתערובת או כימיקל באמצעות ממס כמו חומצה גופרתית.
תאי NCA משמשים אך ורק בטסלה, יצרנים אחרים משתמשים בעיקר בתאי NCM (ניקל קובלט מנגן). American Manganese, יחד עם Kemetco Research, מכריזה כי בכוונתה לבדוק גם התאוששות מתמשכת של תאים מקתודות מגרסה זו של סוללת הליתיום-יון (מקור).
היעילות מושגת בשלב שלפני ההסתחה. 292 ק"ג של קתודות מעובדות ליום... בסופו של דבר, אמריקן מנגן מתכננת לשחזר את התאים בצורה, בצפיפות ובצורה הצפויים על ידי יצרני הסוללות, כך שניתן יהיה לשלוח חומרים ממוחזרים ישירות לתאי ליתיום-יון חדשים. הודות לכך, החברה לא תצטרך למכור מחדש מוצרים חצי מוגמרים [מה שיכול להפחית את רווחיות התהליך].
אומרים שחברות שמתמקדות היום בתהליך של מיחזור סוללות לא יראו צמיחה רבה בעסקים עד שיתחילו להיכנס לשוק כמויות גדולות של תאים משומשים שאינם מתאימים לשימוש נוסף. סוללות מכלי רכב חשמליים עוברים כעת שיפוץ ומוחזרים למכוניות. אותם אלמנטים שיש להם רק חלק מהקיבולת המקורית שלהם - למשל, 60-70 אחוז - משמשים בתורם לאגירת אנרגיה.
> האם אירופה רוצה לרדוף אחרי העולם בייצור סוללות, כימיקלים ומיחזור פסולת בפולין? [משרד העבודה והמדיניות החברתית]
הערת העורך www.elektrowoz.pl: זכור שפסולת קתודה היא רק חלק מסוללת ליתיום-יון. האלקטרוליט, המארז והאנודה נשארו. בעניין הזה יש להמתין להודעות מחברות אחרות.
זה עשוי לעניין אותך:
