פולקסווגן ואסטרטגיה לשנים הקרובות: 6 גיגה-בייט תאים, 240 GWh עד סוף העשור, V2H ב-MEB מ-2022
אחסון אנרגיה וסוללה

פולקסווגן ואסטרטגיה לשנים הקרובות: 6 גיגה-בייט תאים, 240 GWh עד סוף העשור, V2H ב-MEB מ-2022

פולקסווגן מתכננת השקעות משמעותיות במפעלי תאי ליתיום-יון ועד סוף העשור היא רוצה לקבל 6 מפעלים בעלי כושר ייצור של 240 תאים GWh. עוד מספרת היצרנית כי מכוניות בפלטפורמת MEB יופיעו בשוק החל משנת 2022, מה שיאפשר שימוש במכוניות כהתקני אחסון אנרגיה.

פולקסווגן Power Day = יום הסוללה של טסלה + עמדות טעינה + V2H

קבוצת פולקסווגן הודיעה כי תגדיל את יכולת העיבוד של המפעל השבדי Northvolt Ett ל-40 GWh של סוללות בשנה. מפעל זלצגיטר (Northvolt Zwei, גרמניה) יעבור מודרניזציה באותו אופן. עד סוף העשור אמורים להיבנות באירופה בסך הכל שישה מפעלי Gigaz בעלי כושר ייצור של 40 תאים GWh כל אחד (מקור).

איחוד ארכיטקטורת תאים, דחיית מודולים וסינרגיה [ברכישת חומרי גלם] עלויות הסוללה צפויות לרדת ב-50% בכלי רכב זולים יותר וב-30% במגזר המיינסטרים.... היצרן לא סיפק מספרים מוחלטים, אבל אם יש להאמין להדלפות אחרות, המשמעות היא ירידה לסביבות 50-70 דולר לקוט"ש של סוללה. או במילים אחרות: אם המצבר מהווה כעת 1-30 אחוז מעלות הרכב, אז על ידי הפחתת ערכים אלו בחצי, חשמלאי יכול להיות זול ב-40-15 אחוז.

פולקסווגן ואסטרטגיה לשנים הקרובות: 6 גיגה-בייט תאים, 240 GWh עד סוף העשור, V2H ב-MEB מ-2022

אופטימיזציה מתוכננת של עלויות ייצור התאים. ראוי לציין כי התוכניות דומות מאוד לאסטרטגיה שהציגה טסלה במהלך יום הסוללה (ג) פולקסווגן.

в מִחזוּר זה כדי לחזור למחזור 95 אחוז מחומרי הגלם משמש לייצור תאים. לדברי נציגי פולקסווגן, מדובר ב"הכל חוץ מהמפריד". תשלום מהיר הוא צריך לתת לך להגיע לרמה 80 אחוז סוללה תוך 10 דקות... אבות טיפוס של תאים בפיתוח מגיעים ל-80 אחוז תוך 12 דקות.

הקבוצה גם מכריזה על שיתוף פעולה בין BP הבריטית, איברדרולה הספרדית ואנל האיטלקית. הרחבה פי חמישה של רשת עמדות הטעינה המהירה עד 2025... בסופו של דבר, כל החברות חייבות להעמיד לרשות הלקוחות 18 נקודות טעינה, כולל 8 בהספק של 150 קילוואט, הושקו במשותף עם BP. השותפים אינם מקריים, ספרד ואיטליה פשוט תופסות קיטור עם חשמול, ול-BP יש רשת של תחנות תדלוק ברחבי אירופה, כולל בשווקי מפתח כמו בריטניה וגרמניה.

החל משנת 2022, דגמי הקונצרן הבנויים על פלטפורמת MEB יוכלו לתפקד כמכשירי אחסון אנרגיה.שניתן להשתמש בהם כדי לספק למשק הבית (V2H, V2L). לא ברור אם מכוניות יטפלו ב-V2G באופן מקיף, אבל פולקסווגן ידועה כחולמת על ניהול אנרגיית רוח מבוזבזת - גרמניה לבדה תוכל לייצר 6,5 TWh יותר אנרגיה בשנה אם היה מקום לאחסן אותה.

זה עשוי לעניין אותך:

הוספת תגובה