וולוו ונורת'וולט יוצרות מיזם משותף. שיתוף פעולה בתאי ליתיום-יון עבור ה-XC60 plus, מפעל המייצר 50 GWh בשנה
וולוו ונורת'בולט הכריזו על מיזם משותף. שתי החברות רוצות לבנות מפעל תאי ליתיום-יון כדי לענות על הצרכים של וולוו ופולסטאר. ה-Gigafactory יושק ב-2026 וייצר עד 50 GWh של תאים בשנה. במסגרת שיתוף הפעולה יתבצעו גם עבודות מחקר ופיתוח.
וולוו תשתמש במשאבים הנוכחיים של Northvolt כדי לבנות מפעל משלה
המותג הסיני Geely הוא יצרן נוסף עם מפעלים הממוקמים באירופה שרוצה להחזיק במפעל תאי ליתיום-יון. החלטות דומות כבר התקבלו על ידי פולקסווגן, ב.מ.וו ומרצדס. וולוו הודיעה זה עתה כי היא הבטיחה אספקה של 15 GWh של תאים ממפעל Skelleftea הקיים של Northvolta בשבדיה משנת 2024 והודיעה על כוונתה לבנות במשותף מפעל תאים של 50 GWh עד 2026 - כפי שהזכרנו ממש בהתחלה. תחילת המאמר. זה עושה סה"כ 65 GWh של תאים מ/אחרי 2026, מה שאמור להספיק כדי להפעיל מעל 810 EVs עם סוללות..
מפעל האלקטרוליזה החדש של וולוו-נורת'וולט יתחדש במלואו ויעסיק כ-3 עובדים. מיקומו טרם נקבע. אחד המפעלים החשובים ביותר הוא הפעלת מפעל Northvolt בגדנסקהממלאים תפקיד של מרכז מחקר ופיתוח ומעסיקים כמה מאות עובדים. עם זאת, כדי שתהיה לגדנסק סיכוי להתחרות, פולין חייבת להסיר פחם מתמהיל האנרגיה בהקדם האפשרי, משום שייתכן שיתברר שייצור האנרגיה הנוכחי ממקורות מתחדשים אינו מספיק כדי להניע מפעלים זה ואחרים.
שתי החברות גם הולכות לשתף פעולה בפיתוח דור חדש של תאי ליתיום-יון... הדגם הראשון שייהנה משילוב הכוחות הזה יהיה Volvo XC60 Px Recharge, גרסה חשמלית של הקרוסאובר הנמכר ביותר של היצרנית. המידע האחרון מפתיע כי זה אומר את זה החשמול המלא של ה-XC60 יגיע בעתיד הקרוב בעוד 2-3 שנים... בינתיים, כבר בשנת 2030, המותג הסיני רוצה להיפטר לחלוטין מליין רכבי הבעירה הפנימית.
תרשים של מכונית המבוססת על תאי וולוו-נורת'וולט. אולי אנחנו מסתכלים על הרעיון של וולוו XC60 החדש - לא הצלחנו לזהות את הצורות האלה (ג) וולוו
עובדה מעניינת נוספת הופיעה בהודעה לעיתונות: פולסטאר 0... המכונית, שפותחה על ידי חברת בת של וולוו, אמורה להיות המכונית הראשונה בעולם שתיבנה בתהליך נייטרלי לחלוטין בפליטות. Polestar 0 מתוכנן להיבנות עד 2030.
זה עשוי לעניין אותך:
