חבילת מגה של טסלה הפועלת באוסטרליה עלתה באש. שריפה במהלך בדיקה של התקנה חדשה
אחסון אנרגיה וסוללה

חבילת מגה של טסלה הפועלת באוסטרליה עלתה באש. שריפה במהלך בדיקה של התקנה חדשה

"Tesla Big Battery" הוא אחד ממכשירי אחסון האנרגיה הגדולים בעולם, המבוסס על Tesla Megapacks. הוא פועל באוסטרליה מאז דצמבר 2017 ומאז הוא מתרחב באופן שיטתי. השריפה פרצה בחלק שהיה אמור להשלים את ההתקנה שכבר קיימת.

3 (+3?) MWh של תאי ליתיום-יון עולים באש

השריפה ב-Hornsdale Power Reserve - כי זה השם הרשמי של "Tesla Big Battery" - דווח אתמול ב-7News במלבורן. בתצלומים נראה אחד מארונות התאים בוערים, מיכל במשקל כולל של 13 טון שיכול להכיל עד 3 MWh (3 קוט"ש) של תאים. לוחמי האש נלחמו כדי למנוע מהאש להתפשט לארונות הסמוכים:

שאלה פשוטה: כבאים נמצאים כעת באתר שריפה בסוללה במוראבולה, ליד ג'ילונג. לוחמי האש פועלים להשתלט על האש ולבלום את התפשטותה לסוללות הסמוכות. https://t.co/5zYfOfohG3 # 7NEWS pic.twitter.com/HAkFY27JgQ

- 7NEWS מלבורן (@7NewsMelbourne) 30 ביולי 2021

חבילת המגה, שהייתה חלק ממתקן חדש שאמור היה להגדיל את קיבולת "הסוללה הגדולה" של טסלה ל-450 MWh ולאפשר לה לספק עד 300 MW של חשמל לרשת, הוצתה. הכל היה אמור להיות מבצעי בנובמבר 2021. השריפה אירעה במהלך בדיקות שהחלו יום קודם לכן, עוד לפני שמתקני האחסון חוברו לרשת, כך שאספקת החשמל לא הייתה מאוימת, כך לפי 7News Melbourne.

חבילת מגה של טסלה הפועלת באוסטרליה עלתה באש. שריפה במהלך בדיקה של התקנה חדשה

חבילת מגה של טסלה הפועלת באוסטרליה עלתה באש. שריפה במהלך בדיקה של התקנה חדשה

על פי דיווחים אחרים בתקשורת, ב-30 ביולי, מגאפאק בערה ברציפות במשך כמעט 24 שעות (כלומר, מאז תחילת הבדיקה?) - ולא ברור אם היא כבתה כבר היום. לפי הדיווחים, השריפה התפשטה לארון סמוך שני, אך רוב החומרים הדליקים עמדו להישרף. הכבאים לא כיבו את הסוללות ישירות, אלא השתמשו במים לקירור הסביבה.

פרויקט הסוללה הגדול של ויקטוריה נתקל במכשול. אחת מחבילות הסוללות הענקיות של טסלה באתר Moorabool עלתה באש. https://t.co/5zYfOfohG3 # 7NEWS pic.twitter.com/8obtcP61X1

- 7NEWS מלבורן (@7NewsMelbourne) 30 ביולי 2021

תאי ליתיום-יון עלולים להתלקח אם טעונים יתר על המידה, מתחממים יתר על המידה או ניזוקים פיזית. מסיבה זו, בתנאים רגילים (מחשבים ניידים, סוללות, רכבים חשמליים), פרמטרי הפעולה שלהם מנוטרים אלקטרונית. במתקני אחסון אנרגיה שבהם המקום הפנוי אינו מגבלה, אתה הולך לכיוון תאי ליתיום-יון עם קתודות ליתיום-ברזל-פוספט (LFP, צפיפות אנרגיה נמוכה יותר, אך בטיחות גבוהה יותר) או תאי זרימת ונדיום.

כדאי להוסיף כאן שהראשונים דורשים בערך פי 1,5-2, והאחרונים כמעט פי עשרה יותר מקום לאגירת אותה כמות אנרגיה.

כל התמונות: (ג) 7News Melbourne

זה עשוי לעניין אותך:

הוספת תגובה