רולס רויס

תוכן מייסדסמלההיסטוריה של מכוניות עם רולס רויס ​​אנו תופסים מיד באופן אסוציאטיבי את המושגים של משהו יוקרתי ומלכותי. מכוניות בריטיות עם בלעדיות מסוימת לא נראות כל כך הרבה על הכבישים. Rolls Royce Motor Cars היא חברת רכבי יוקרה בריטית שבסיסה בגודווד. ההיסטוריה של הופעתן של מכוניות יוקרה זרות מתחילה בשנת 1904, כאשר שני חברים בריטים בעלי אותו דעה הסכימו על הרעיון של ייצור מכונית יוקרתית אמינה, הם היו פרדריק-הנרי רויס ​​וצ'רלס רולס. הרקע לשותפות נעוץ בחוסר שביעות הרצון של המכונית הנרכשת מרויס, שהיה לו האיכות והעיצוב הטוב של המכונית. עד מהרה הגה את הרעיון לפתח פרויקט משלו, ולאחר שתכנן את המכונית הראשונה שלו, הוא מכר אותה למהנדס Stripe, שבחן את הפרויקט שלו מקרוב. הדגם שיצר ראוס ב-1904 הפך למכונית הראשונה של החברה. וכך החלה שותפות לבניית חברה אגדית. מאפיין ייחודי של החברה הוא שעד היום כל המכוניות מורכבות בעבודת יד. תהליך המיכון היחיד מתרחש בצביעת המכונית ב-12 שכבות צבע. תקופה קצרה לאחר הקמת המפעל, בעוד כמה שנים עד 1906, כבר יוצרו כמה מכוניות עם יחידות כוח ל-2, 4, 6 ואפילו 8 צילינדרים (אך לרוב עם מנוע שני צילינדרים. אלו הם דגמי 12/15/20/30 PS). דגמים כבשו מיידית את השוק והיו מבוקשים, שכן החברה הונחה על ידי מספר עקרונות חשובים בעת היצירה, כגון אמינות, איכות וגישה חרוצה לעבודה. זה מה שרויס ניסה להכניס לראש של כל עובד, כי בלי זה לא תהיה תוצאה גבוהה. במהלך המלחמה ייצרה החברה גם כלי רכב צבאיים. רולס רויס ​​הייתה פופולרית גם במירוצים, וזכתה בפרסים. ההנהגה הראשונה מיוחסת למכונית הספורט משנת 1996 המשתתפת בעצרת גביע התיירים. לאחר מכן נוצר דפוס של זכייה בפרסים הודות למכוניות שיוצרו על בסיס אב הטיפוס של רויס. שפע של יוקרה ניחן בדגם Panthom, אשר שופר מספר פעמים. זה היה די מבוקש ובמשך תקופה קצרה יוצרו יותר מ-2000 דגמים. ב-1931 משתלטת החברה על בנטלי המלכותית, שנמצאת על סף פשיטת רגל. באותה תקופה היא הייתה אחת המתחרות החשובות של רולס רויס, שכן בנטלי ייצרה מכוניות באותה איכות והיה לה מוניטין רב השפעה בשוק. במהלך מלחמת העולם השנייה, החברה מרחיבה את הפרט שלה לייצור מנועים למטוסים צבאיים ועושה פריצת דרך עם יצירת ה-RR מרלין עם כוח ברק. יחידת כוח זו שימשה כמעט בכל המטוסים הצבאיים. מכוניות רולס רויס ​​מבוקשות מאוד בקרב האריסטוקרטים והעשירים. במשך כמעט חצי מאה, החברה פרחה במהירות מבלי להפסיק להפתיע עם היוקרה שייצרה, אך בתחילת שנות ה-60 המצב לא השתנה לטובה. עוד משבר ושינוי טקטיקה כלכלית, כמה פרויקטים יקרים בקנה מידה גדול, פיתוח יחידת כוח סילון והלוואות - כולם פגעו משמעותית ברווחה הפיננסית של החברה, עד לפשיטת רגל. לא ניתן היה לאפשר את הסגירה והחברה חולצה על ידי הממשלה, ששילמה את רוב החובות המשמעותיים. זה רק מוכיח שרולס רויס ​​זכתה למורשת ולמוניטין יוקרתי לא רק בשווקים, אלא גם בארץ. ואז בשנת 1997 נרכש המותג על ידי ב.מ.וו, שהייתה אחת מני רבות שעומדות בתור לרכוש את רולס רויס. בנטלי קיבלה את פולקסווגן. הבעלים החדש של המותג הקים את הייצור במהירות מבלי להשפיע באופן משמעותי על כל הטכנולוגיות והשיטות של רולס רויס. המותג המפורסם עדיין נחשב ללא תחרות עד היום. היוקרה והפאר של מכוניות מיוצרות הם הכשרון הגדול של מייסדיה. לחברה יותר ממאה נקודות מכירה ברחבי העולם, והיוקרה והאקסצנטריות שלה מולידות את הרצון של כולם להיות הבעלים של מכונית רולס רויס. מייסד המייסדים הם שני מהנדסים בריטים מוכשרים, פרדריק הנרי רויס ​​וצ'רלס רולס. פרדריק הנרי רויס ​​נולד באביב 1963 למשפחת מילרים גדולה בבריטניה. הנרי למד בלונדון, אבל בילה שם שנה. המשפחה הייתה ענייה, בעיות כלכליות ומותו של אביו הניעו את הנרי לעזוב את בית הספר ולעבוד בתור נער. יתר על כן, בעזרת קרובי משפחה, הנרי קיבל עבודה כשוליה בבית מלאכה. אחר כך עבד בחברת חשמל בלונדון, ואחר כך כחשמלאי בליברפול. מאז 1894, יחד עם חבר, הוא ארגן מפעל קטן לייצור מכשירי חשמל. מטפס במדרגות הקטנות בסולם הקריירה שלו - רויס ​​מארגן חברה לייצור מנופים. 1901 - נקודת מפנה שהייתה לה השפעה חיובית על שארית חייו, הנרי רכש מכונה שהומצאה בצרפת. אבל עד מהרה הוא התאכזב מאוד מהמכונית בכללותה והחליט ליצור משלו. בשנת 1904 הוא יצר את הרולס רויס ​​הראשון ומכר אותו לשותף לעתיד, רולס. באותה שנה התארגנה חברת רולס רויס ​​האגדית. לאחר בעיות בריאות והפעולה שהועברה, הוא לא יכול היה לקחת חלק ביצירת (הרכבה) של מכוניות, אך הוא השליט שליטה מוחלטת על המעצבים שפיתחו רישומים ועסקו בייצור. פרדריק הנרי רויס ​​נפטר באביב 1933 בווסט וויטרינג שבבריטניה הגדולה. המייסד השני, צ'ארלס סטיוארט רולס, נולד בקיץ 1877 למשפחה גדולה של ברון עשיר בלונדון. לאחר שסיים את לימודיו בבית הספר, התחנך בקיימברידג 'היוקרתית עם תואר בהנדסה. מאז ילדותו, הוא מוקסם ממכוניות. היה אחד מהנהגים המובילים בוויילס. בשנת 1896 הוא קנה מכונית משלו. בשנת 1903, נקבע שיא מהירות ארצי של 93 קמ"ש. הוא גם הקים מיזם למכירת מכוניות של מותגים צרפתיים. רולס רויס ​​נוסדה בשנת 1904. בנוסף לספורט המוטורי ותעשיית הרכב, הוא אהב גם בלונים ומטוסים, מה שהפך לתחביב השני שלו והביא לפופולריות (למרבה הצער, לא רק בצורה טובה). בקיץ 1910 התפרץ מטוסו של רולס באוויר בגובה של 6 מטרים וצ'רלס מת. סמל "רוח האקסטזה" (או Spirit of Extasy) - פסלון המגלם רעיון זה על מכסה המנוע של המכונית.  הבעלים הראשון של מכונית עם פסלון זה היה הלורד סקוט מונטגו העשיר, שהורה לחבר פסל ליצור פסלון בדמות אישה בטיסה. המודל לדמות זו הייתה המאהבת של מונטגו אלינור. זה הרשים את מייסדי החברה והם השתמשו בדוגמה זו כסמל למכונית. על ידי ביצוע הזמנה עם אותו פסל, הם גילמו רעיון כמעט זהה עם אותו דגם שיצר את רוח האקסטאסי המפורסמת - "גברת מעופפת". במהלך ההיסטוריה, רק הסגסוגת ממנה עשוי הפסלון השתנתה, כרגע היא עשויה מנירוסטה. והלוגו של החברה עצמה, מכיוון שלא קשה לנחש, מתהדר באות אנגלית משוכפלת R, המאפיינת את האות הראשונית של שמות היוצרים של רולס רויס. היסטוריה של מכוניות כפי שכבר הוזכר, הרולס רויס ​​הראשון נוצר בשנת 1904. מאותה שנה ועד 1906, החברה מייצרת דגמים 12/15/20/30 PS עם יחידות כוח צילינדר שונות מ-2 עד 8 צילינדרים. דגם ה-20 PS עם מנוע ארבעה צילינדרים בהספק של 20 כ"ס ראוי להצטיינות מיוחדת. ותפוס מקום בפודיום בעצרת גביע התיירים. בשנת 1907 נבחרה רפאי הכסף למכונית הטובה בעולם, שתוכננה במקור שנה קודם לכן כשלדת 40/50 HP הראשונה של החברה. בשנת 1925 הופיע לראשונה ה-Phantom I עם מנוע 7,6 ליטר. גרסה מודרנית יותר, ששמה שונה, של ה-Phantom II שוחררה ארבע שנים מאוחר יותר וניחנה בפאר מיוחד. מאוחר יותר, שוחררו ארבעה דורות נוספים של דגם זה. לאחר הרכישה של בנטלי, חבר הכנסת השישי הופיע לראשונה עם גוף מתכת מוצק. בשנת 1935, דור חדש של Panthom III ראה את העולם עם מנוע 12 צילינדרים חזק. בתקופה שלאחר המלחמה מתחיל דור הכסף. אבל ה-Silver Wraith/Cloud - שני הדגמים הללו לא זכו לכבוד הראוי ולביקוש המיוחד בשוק, מה שאפשר לחברה ליצור פרויקט שאפתני יותר המבוסס על הדגמים הללו ולעשות סנסציה עם ה-Silver Shadow ששוחרר עם טכנית טובה למדי. ביצועים ומראה, במיוחד הגוף נושא העומס. בהתבסס על הצל, המפתן של קורניץ 'פותח בשנת 1971, שהיה בכור החברה. והמכונית הראשונה שפותחה על ידי מהנדסים זרים הייתה קאמאג 'משנת 1975. הלימוזינה עם ארבע הדלתות עם הרכבת 8 צילינדרים הופיעה לראשונה בשנת 1977 והפכה לתערוכה בתערוכת ז'נבה. סדרת Silver Spur/Spirit החדשה הוצגה לעולם בשנת 1982 וזכתה לפופולריות רבה, במיוחד ה-Spur, שהוכרה כמכונית הטובה ביותר בארצות הברית. ובשנת 1996 יצאה גרסה משופרת בשם Flying Spur.